"Audi 80 V4": технически спецификации

"Audi 80 V4" - това е средна кола, публикувана през 90-те. Като цяло, оригиналната история гамата Audi

За модела

През 1991 г. грижата реши да проведе значително подобрение на поколението B3. Но резултатът не беше актуализираните автомобили, а появата на напълно нова платформа. Стана известно като Tour 8C. И това е "Audi 80 V4". Какви промени имаше новостта?

Първо, колата оборудван с въздушни възглавници (както за водача, така и за предния пътник). Първоначално те бяха предложени като опция, но от 1994 г. те вече бяха в основната конфигурация. Фаровете също се променят и те придобиват различен вид брони. Покривът на качулката също беше трансформиран. След подобренията се обедини с решетката. Големи арки на колелата, удължен багажник и съвсем различна форма на кърмата станаха забележими.

Междуосието също е увеличено. Освен това колата започва да бъде оборудвана с 15-цолови колела. Резервоарът за гориво, задният мост - всичко това беше новоизработено, във връзка с което стана възможно да се използват сгъваеми столове. От задното окачване беше решено да се премахне напречната греда, а отпред беше направена мулти-връзка.

Формата на багажника също се трансформира. Преди това беше критикувана, така че производителите решиха да коригират недостатъците и да подобрят всичко. Климатичният контрол също се подобри, а задните седалки са сгънати. И, разбира се, не без подобряване на звукоизолацията и използването на по-добри материали.

издание

От колата "Audi 80 V4" започна т. Нар. "Промоция" на автомобили, произведени от Audi concern, в сегмента на средни модели с висок комфорт, който стана популярен по онова време. Производителите се опитаха да направят всичко възможно, за да направят колите им достъпни. И те биха могли да бъдат разбрани, защото по това време този сегмент беше гъсто зает от Мерцедес и BMW. Но успехът беше и "Audi 80 V4", техническите характеристики, които приятно изненадаха както обществеността, така и експертите, станаха популярни.

В Европа беше решено да се отмени името "90", така че автомобилите да са произведени като "80 V4". Но в Америка тези "Audi" модели бяха известни като "деветдесетте години". Между другото, в Съединените щати доставени коли в по-богат пакет. Европейските купувачи не бяха на разположение модели с автоматична скоростна кутия, круиз контрол, кожени седалки и климатик. Всичко отиде при американските шофьори.

Разлики в техническите характеристики

Интересното е, че моделите под качулката, на които са монтирани V-образните 6-цилиндрови двигатели, се различават от останалите вградени серии автомобили предна броня сигнали. Освен това, все още си струва да се отбележи, че в кабриолета, купето и RS2 имаха и халогенни лампи. Те също така са вградени в предната броня. Друго тяло от външни огледала, както и дръжките на вратите бяха боядисани в тона на тялото.

Също така модели с V-образни двигатели и quattro-система се различават от двойна опашка тръба. Специалният автомобил е "Audi 80 V 4" (1994, турбодизел). Характерното за него е отделна тема. Първо, бих искал да отбележа, че този модел също има двойно изпускателната тръба, но се огъва надолу (това се прави за по-добро изхвърляне на сажди).

Всички коли с Quattro система се отличават с по-къса база (1 сантиметър), което прави задните колела по-близо до центъра на тялото. Дори тези автомобили имаха разширен заден мост.

За двигателите

Сега си заслужава да се разказва за характеристиките на "Audi 80 V4". Европейските купувачи имаха възможността да купят модели с 4-цилиндрови двигатели и V-образни 6-цилиндрови двигатели (обемът им може да бъде 2,8 или 2,6 литра).

Агрегатът V6 2.8, за съжаление, може да бъде достъпен само за Северна Америка, въпреки че първоначално беше планирано тези модели да бъдат предложени на европейците.

Но загрижеността Audi осигури на обществеността дизелов двигател с висока въртящ момент, оборудван с турбокомпресор и директно впръскване на горивото. Обемът му е 1.9 литра, а мощността - 90 к.с. В същото време бензиновият двигател се отстранява от производството с 1.8 литра. Но в основната конфигурация беше наличен 4-цилиндровият двигател с мощност 90 к.с. (версия на тогавашния популярен двигател 2.0E с мощност 113 к.с.).

Специални оферти

Колата "Audi 80 V 4", техническите характеристики и описание, които вече разгледахме, може да се похвали с различни характеристики и нюанси. Така например, през 1994 г., производителите решиха, че е необходимо да пуснат нещо ново и подобрено и създадоха машина с по-богат пакет. Имаше електрически задвижвани външни огледала, алуминиеви джанти, климатик, облегалки за глава, въздушни възглавници и др.

Друго интересно нещо е, че всяка бензинова версия може да бъде поръчана с постоянна система quattro, т.е. с абсолютно задвижване на всички колела. В същото време обаче такива автомобили са оборудвани само с 5-лентова "механика".

Освен това Audi пусна 2500 версии под името Quattro Competition, които могат да бъдат закупени изключително от европейски купувачи и жители на Германия. Всъщност тази кола е улична хомологация на състезателната кола, известна като Super Tourenwagen Cup. Тя е построена точно на платформата B4. И тази машина беше седан за всички колела с 16-клапан 2-литров двигател с 137 конски сили. Не е изненадващо, че предците на платформата са били готови да пуснат своя собствена версия.

Други модели

В допълнение към седаните универсали, изградени на платформата B4, все още се появяват в светлината. Бяха произведени и конвертируеми, но не бяха толкова популярни. Купувачите биха могли да изберат опцията, която харесаха от четири - купе, седан, камион и кабриолет. Вярно е, че за северноамериканския пазар купе версията е била достъпна само за две години - от 1990 до 1991 г. универсалният не е бил на разположение. И кабриолетите бяха предложени първоначално само с 2,3-литров I5 двигател. Все пак имаше варианти с 6-цилиндров двигател с обем от 2.6 литра, както и с 14-цилиндров двигател за 2 литра.

Седанът е изваден от производството през 1994 г. Версиите на Avant и coupe остават до 1995 г. и 1996 г. съответно. Кабриолетът продължи до 2000 година. През 1998 г. той е подложен на малка козметична реставрация. Имаше проекционни лещи, нови дъски за инструменти и броня, както и няколко опции бяха добавени - климатик, кожен интериор, 16-инчови лети джанти, руля, подрязана с висококачествена кожа и много други.

Какво казват собствениците?

Хората, които притежават модела 80 B4, единодушно заявяват, че ако искате да купите надеждна, динамична и висококачествена немска кола за умерени пари, тогава си струва да вземете този "Audi".

Автомобилът, разбира се, не е нов, но няма да ви разочарова. Ремонтът не изисква, при високи скорости перфектно ("максималният" на този автомобил е около 200 км / ч - и този автомобил, който е на повече от 25 години!). Да, и тялото на B4 качествено - почти всички модели, продавани днес с ръце, нямат гниене, ръжда и други щети. През зимата тя започва перфектно дори и в солидна "минус", в суровите условия на руската зима двигателят започва почти веднага.

настройване

Много хора решават да подобрят своя "Audi 80 V 4". Тунингът вече е достъпен за всички, ентусиастите на автомобилите трябва да решат какво искат да правят с колата и да ги дадат на господарите. Специалистите коригират основните недостатъци, ремонтират това, което е необходимо и започват да се променят. "Укрепване" на колата трябва да бъде сигурен! В противен случай как да инсталирате комплекти за тяло (какво много)?

Мощността на двигателя също често се увеличава, най-често чрез монтиране на главата на цилиндъра от Golf 2 9A. След това двигателят на карбуратора се превръща в инжектор. Ако експертите правят всичко възможно, тогава мощността може да бъде доведена до 150 литра. а. Тук трябва да бъдат заменени и само системите за отработени газове и всмукване. И спирачките ще бъдат необходими диск - фабриката с нов капацитет няма да се справи.

Като цяло има много възможности за подобрение, най-важното е, че специалистите се занимават с настройка. Те знаят точно какво и как да правят.