Opel Calibra: спецификации, снимки и отзиви

Opel Calibra е кола, създадена през 1989 г. от добре позната немска компания. Моделът бързо спечели популярност - започна да се изнася в Обединеното кралство, Австралия, Нова Зеландия и Южна Америка. Вярно е, че тази кола е позната с други различни имена. Но моделът беше успешен. И си струва да кажа.

За модела

Това купе (може да бъде с предно или задвижване на всички колела), въз основа на добре познатия модел на Opel Vectra. Дизайнът на автомобила е разработен в Европейския център за дизайн "General Motors". Главата му беше тогава Уейн Чери. А външността се оказа интересно. Основната особеност на дизайна е слаб, спортен бързо силует. Има някои прилики с предшественика (модел Manta), а именно формата на задната врата.

Въпреки факта, че основата за модела Opel Calibra е Vectra от първото поколение, задно окачване да копирате не стана (за разлика от инженерните решения и основните възли). Суспензията беше по-сложна. Задната и напълно напълно независима.

Тази кола е пусната преди 1997 г.

дизайн

По-подробно е необходимо да се разкаже за появата на модела Opel Calibra и неговите характеристики (в технически термини). Групата дизайнери, водена от Ерхард Шнел, увеличи коефициента на аеродинамична устойчивост до 0.26. Това беше постижение по онова време. Запишете нисък резултат! Друга особеност на новостта от края на 80-те.

Характерна особеност е формата на задния стълб на покрива. Но освен това оптиката все още се втурна в очите ми. Новият "Opel" има абсолютно нестандартни тесни фарове за него. Между другото, те бяха оборудвани с елиптични лещи. Мнозина казват, че тази форма на оптика е приложена немската кола малко "японски" характер.

Моделът е на 15-инчов цвят алуминиеви джанти, и вътре имаха много удобни спортни седалки. Имаше и серво управление, електрически огледала и малко тонизиране на салоните. Ако купувачът искаше, тогава като опция в Opel Calibra пуснаха климатик, фарове за мъгла, електрически люк, както и бордови компютър. Основната версия струва около 37 000 DM. Ако вземете предвид цената, която ще бъде сега, цената на такъв "Opel" е била около три милиона рубли.

двигатели

Сега трябва да говорим за двигателите на Opel Calibra. И така, първоначално машините бяха оборудвани с две единици. Първият е основен, 8-клапан, 2-литров. Той е наречен C20NE и е произвел 115 конски сили. Този мотор беше заимстван от същата "Вектра" от първата серия. Вторият двигател е по-мощен - 16 клапана, 150 "коне", наречени C20XE. Интересното е, че този двигател е първата по мащаб производство на "Opel" мощности с 4 клапана на цилиндър и два разпределителни вала.

Използването на такава съвременна технология даде възможност да се увеличи възвръщаемостта. За колкото 37% (в сравнение с двигателя с 8 клапана). Тази машина позволи на автомобила да ускори до сто за само 8.5 секунди. А иглата на скоростомера достига максимум 223 км / ч! Всичко това беше направено от колата на Opel Calibra, снимката на която е предоставена по-горе, желаната кола за любителите на скоростта и динамичното шофиране. Между другото, няколко думи за икономиката. Двигателят изразходва около 9,5 литра на 100 километра писта в смесен режим. Той работи, между другото, с 5-стъпка "механика", или с 4-лентов "автоматичен".

Интересно е, че двигателят C20XE беше решен да започне да завършва модификациите на "Cadet E", "Astra F" и дори "Vektru A 2000".

Обхват на задвижването

Продължавайки темата, започната по-горе, е необходимо да се разказва за всички двигатели, поставени под капаци на автомобилите на Opel Calibra. 2.0-литровите двигатели са общо четири: 115-, 136-, 150- и 204-мощни. С ускорение до стотици за 10, 9.5, 8.5 и 6.8 секунди съответно. Най-мощната версия е Opel Calibra Turbo. Този автомобил може да се ускори до максимум 245 километра в час! Не е изненадващо, че моделът е един от най-популярните и често се купува. То е публикувано точно четири години - от 1992 г. до 1996 г.

Горепосочените единици са 4-цилиндрови. Сега малко за 6-цилиндровия. Те бяха само две, и двете - обем от 2,5 литра. Първата стана известна като C25XE. И втората е X25XE. Двата двигателя имат същия работен обем, брой конски сили (170) и максимална скорост с ускорение (237 km / h и 7.8 секунди). Само първият двигател е оборудван с модели, произведени от 1993 г. до 1996 г., а вторият - от 1996 г. до 1997 г. Като цяло, няма абсолютно никаква разлика.

Turbo

Колата на Opel Calibra е доста мощна, особено ако е версия на Turbo. И това е от особен интерес.

През 1992 г. Opel пуска нов флагман. Те станаха кола "Caliber 16V Turbo 4x4". Около 204 конски сили вече е казано. Но трябва да се добави, че отличителната черта на тези модели е пълното задвижване и 6-лентовата скоростна кутия Getrag. Тази версия струва около 50 000 марки в Германия. Сега тя ще бъде 4 100 000 рубли.

Външните разлики от други модели на тази турбо-новаторска "Opel" не бяха такива. Освен ако не разполагаше с 16-инчови колела на 5-болтови хъбове. И, разбира се, табелките с надпис Turbo. Все още някои коли от тази версия на волана не бяха логото "Opel", а надпис "Turbo".

След 1993 г.

Така, колата Opel Calibra, чиито технически характеристики бяха разгледани по-рано, през 1993 г. се промени. След това стандартите за екологосъобразност и безопасност бяха затегнати. Дизайнът на модела се промени известно. Включено стандартно оборудване въздушни възглавници (шофьорът и неговият пътник отпред). Заварени тръби започнаха да се инсталират на вратата. Поради тях е възможно да се осигури по-добра безопасност в случай на страничен удар. Дори укрепи прозоречните стелажи, а също така направи и скрепителни елементи от нов тип (и актуализираха предпазните колани).

Разработчиците решиха да направят работата на колата по-безопасна. Двигателите намалиха съдържанието на вредни емисии, а боята започна да се изпълнява на водна основа. В климатизаторите на свой ред не се появиха такива агресивни хладилни агенти.

пълен комплект

Потенциалните купувачи от това време предлагаха две фиксирани конфигурации. В едно, както обикновено, стандартно оборудване. И на второ - разширен списък на оборудването. Стандартният комплект все още е различен за автомобили с различни двигатели. Така например: моделът с двигателя C20NE има механични повдигачи на прозорци и часовник вместо бордовия компютър (плюс 2 въздушни възглавници). Но автомобилите с 6-цилиндрови двигатели имат електрически прозорци, електрически люк и интериор от естествена кожа. Климатик също беше. Версия с турбокомпресор, освен гореизброените, има и бордови компютър.

Също така имаше отлично оборудване. И комплектът от оборудване беше различен. По принцип тази тенденция е била проследена: колкото по-млад е двигателят, толкова по-широко е оборудването. При по-старите модели (Turbo или V6) имаше усъвършенстван касетофон от Philips, интериор от бяла кожа и метална боя.

Интересна информация

Интересното е, че този "Opel" е официално изнасян в Япония. И тези модели бяха различни от европейските автомобили. По-специално, последователите на оборотите на предните калници, електрическите огледала за сгъване и сензорът за температурата на катализатора бяха различни. Плюс това, за Япония, не се правят коли с дясно каране. Напротив, се смяташе за престижно да има Opel с ляв руля.

Все пак производителите смятат, че ще пуснат "Opel" във версията на кабриолета. Нает дори външна фирма за създаване на експериментални модели. Но един е бил счупен по време на тестовете за сигурност, а вторият е бил поставен във финландския музей в Узикаупунки. Кабриолетът никога не излизаше.

Много добро за отзивите на Opel Calibra. Собствениците отбелязват динамичното ускорение, отличната шумоизолация, отличната стабилност на пътя. Освен това машината е лесна и непретенциозна при обслужване. Ако има разбивка (която е рядка) - детайлите са евтини и могат да бъдат купени навсякъде. Като цяло, интелигентна кола за малко пари. За 150-250 000 рубли можете да си купите в добро състояние.

Само вие трябва внимателно да изберете кола. Тъй като все пак за него много години, и вероятността за наличие на неизправности е страхотно. Така че, преди да купите, е по-добре да проверите колата на SRT. В противен случай, ако има големи аварии, ще трябва да инвестирате много.