Колата "Lotus Alice": технически характеристики, описание и рецензии

Лотус Алис е английски двоен роудстър. Тази кола се появява в продажба през 1996 г. и се освобождава до момента. В тази статия ние разглеждаме истинската легенда от света на спортните автомобили.

История на модела

Компанията "Lotus Kars" планира пускането на този модел от 1994 г. насам. Първите копия на колата обаче се появиха едва в края на 1996 г. Забавянето на освобождаването е свързано с проблеми при финансирането на проекта, тъй като компанията по това време не е била най-продаваната ситуация.

Auto получава необичайно за своето време дизайн и интересно име. Елиза - това е името на внучката на председателя на загрижеността. В нейната чест беше решено да назове новия роудстър. През 1995 г. Има представяне на автомобила в рамките на Франкфурт на автомобилното изложение Първото поколение продължи на конвейера от 1996 г. до 2000 г. включително.

Първо поколение

Първото поколение на "Лотус Алис" беше доста слабо, дори и по стандартите на това време. Среден двигател, лоша стабилност. Тези недостатъци обаче бяха компенсирани от ниското тегло на колата, което му позволи да се покаже добре на пистата. През първото поколение компанията въведе няколко модификации.

През 1998 г. е издадена ограничена серия, която е на 50 години от създаването на компанията. Всичките 50 копия са боядисани в тъмно зелен цвят, а дисковете са оцветни. В момента е трудно да се намери поне едно копие от тази юбилейна кола в Русия. На практика всички коли се съхраняват от колекционерите.

Година по-късно в серията влиза и нова версия на roadster - 190 Sport. Външно, колата не се е променила, но създателите са извадили характеристиките си. Мощността се повиши до 190 конски сили, повишена стабилност, roadster получи нови спирачки и окачване, предназначени специално за състезателната писта.

През същата година дойде второто ограничено издание - тип 49. Тези коли бяха създадени в памет на представителя на Формула 1 от Лотус.

Спорт 135 - следващата промяна на серийния роудстър. Малко промени параметрите на двигателя и актуализира интериора. В останалата част колата остана абсолютно бивша. Следващото издание беше наречено 111S, което имаше по-глобални промени от предшественика си. Поради промяната в разпределението на газ, е възможно да се увеличи мощността на двигателя до 143 конски сили. В допълнение, създателите са заменили стандартната скоростна кутия с "къса" скоростна кутия. Обратната връзка от собствениците на тази серия е изключително положителна. Може би това е най-добрият вариант на първото поколение в цялата 4-годишна история на модела.

Окончателната версия на 2000 е "Lotus Alice" 160 Sport. Тази кола получи мотор с мощност от 160 конски сили и увеличен въртящ момент. Купувачът може да избере всякакъв цвят на тялото според вкуса си по поръчка. В стандарта, роудстърът се продаваше в зелен цвят или в черно металик.

вид

По време на освобождаването на първото поколение на колата почти не се промени по отношение на външния вид. Предната част изглежда като добра жаба. Арки на колелата силно изпъкват нагоре и са украсени с два овални фара. Цялото тяло се състои от гладки линии. Във второто поколение създателите решават да не се отклоняват от оригинала и само леко променят външния вид на предната и задната оптика. След това ще научите всичко за второто поколение Lotus Elise - характеристики, описание, цени и много други.

Второто поколение S2

Тялото S2 се появи през 2000 г. на следващото автомобилно изложение. Дизайнерите са успели да създадат такова тяло, което остава релевантно за настоящия момент. Между другото, в производството на S2 автомобилът се произвежда сега.

Най-големите промени са докосвали техническата част на автомобила. Колата има още малко. Двигателят беше решен да не се променя, а да прецизира. По този начин, един и същ "старец" караше роудстъра до 100 км / ч само за 5,6 секунди, което по време на 2000 г. беше почти най-добрият индикатор в света.

Моделът е нараснал малко по размер. Междуосието остава непроменено и моделът става по-дълъг с почти 60 мм и по-висок с 50 мм. Създателите отидоха за всичко, за да увеличат скоростта и ускоряването на новото поколение, така че Алис намали пътната надморска височина от 160 милиметра до 138 милиметра.

От пускането на първия автомобил от второ поколение, Lotus Cars разработи и пусна няколко ограничени серии, които в момента струват много пари. Но ние ще говорим за серийната версия на колата.

Спецификации на Lotus Elise

Рестилизирана версия на второ поколение в момента е снабдена само с един двигател - 1.8-литров агрегат с мощност от 220 конски сили и ускорение до стотици не ценните повече от 5 секунди. Потреблението на нова кола на всеки 100 километра от пътя е около 7-8 литра бензин. Всички случаи са оборудвани с механична скоростна кутия и задвижване на задните колела, което превръща roadster в истинско удоволствие за любителите на екстремното шофиране и придвижване.

Пакетът "Lotus Alice" е само един - основен. Това се дължи на факта, че основната аудитория на този роудстър не се нуждае от технологични усуквания и комфорт при шофиране. Хората купуват тази кола за удоволствието от шофирането и отдръпването, което в тази кола е достатъчно в пълен размер.

Основното оборудване включва предни и задни колела от леки сплави, тапицерия от плат. За допълнителни пари можете да инсталирате контрол на климата. На този списък с удобства в колата свършва. И кой се нуждае от много оборудване, когато купувате супер бърз и управляем роудстър на цената на обикновен бизнес седан от Корея?

Между другото, "Лотус Алис", чиято цена в превод на рубли е около 3 милиона, официално не се доставя на Русия в рестартиращата форма от второ поколение.

Lotus Elise е машина, която не толерира компромиси. За да го управлявате, ще ви е необходима практика и многогодишен опит за шофиране на спортни автомобили. Тази машина е много лека и мощна, така че бързо се овърклоква и се държи агресивно в ъглите.

Съдейки по рецензиите, "Lotus Alice", чиито технически спецификации все още са изненадващи, не е създаден за "sissies". Докато шофирате, ще бъдете разклатени, разхвърляйте от една страна на друга. Но ако сте истински любовник на шофирането, тези малки неща няма да се отразят на цялостното впечатление от използването на този модел.