Raskosovka `Lavrom`: рецензии, инструкции. Течен "Laureus" за изкопаване на двигателя

В условията на криза много хора са поставени в доста трудна ситуация, като се започне от обикновените граждани и завърши с представители на големите предприятия. Пазарът на автомобили се оказа най-податлив на различни проблеми и трудностите започнаха да се появяват в края на 2014 г., в края на краищата, експертите отбелязват увеличението в живота на различните автомобили. Всеки днес се опитва максимално да забави момента, в който старата му тествана кола ще трябва да бъде променена на нова кола, използвайки разнообразни средства, сред които е изкопаването "Лавром". Отзиви за този продукт могат да бъдат намерени предимно положителни, но за да се определи окончателно покупката, е необходимо да се разбере принципът на работа и предимствата на този инструмент.

Автомобилната услуга в наши дни е място, където шофьорите предпочитат не толкова да решават различни неизправности, за да предотвратят проблеми, свързани с възрастта и пробега на автомобила. Междинно средство за тази превенция е специализираната автохимия.

Как стана това?

Веднага след като различните превозни средства започнаха да се разпространяват активно в СССР, всеки собственик знаеше, че периодично е било необходимо да се почистват буталните пръстени от различни замърсители. В същото време горивото в онези дни е изгоряло много по-лошо в сравнение с текущото, а на повърхността на частите се образува достатъчно бързо шлам. Днес всеки може да направи разкопките "Лаурус", за да се отърве от такива неизправности, а след това трябваше да измислят нещо друго.

Маслото също е много по-малко качествено, така че бързо се окислява по стените на цилиндрите, образувайки филм и вкарвайки се в буталните жлебове. Между другото, по време на изгарянето на гориво, постепенно се образува сажди, смесвайки се с този филм, образувайки изключително устойчиви твърди отлагания, блокиращи действието на буталата.

С такова замърсяване шофьорите се опитали да се борят с всички налични средства, например, те напуснаха керосина в двигателя през нощта и с течение на времето започнаха да използват специални разтворители по-често. Отчаяните собственици на автомобили не са престанали да рискуват да останат без транспортни средства. В допълнение, почти няма ефективност на такива съединения, а дори и днес много автомобилисти не се страхуват да експериментират в ущърб на себе си. Някои дори забравиха, че е необходимо да се извърши такава процедура, като се разчита изцяло на добавките, добавени към съвременните масла, както и на конвенционално високите горивни стандарти.

Оттогава автомобилната химия напредна значително и днес много хора използват течността за изкопни работи "Лавр", но също така не са толкова мощни, колкото си мислят мнозина.

Как LAVR помага да се отложи основен ремонт?

Естествено е това ремонт на двигателя за повечето шофьори е най-ужасното събитие, тъй като това е огромен разход, а необходимостта от такава процедура показва, че машината в момента е абсолютно неподходяща за работа. Ето защо, за да се избегнат подобни ситуации, се използва специална изкоп "Лавром". Отзиви сочат, че спестяванията чрез такива средства е доста забележими, тъй като днес цената на основен ремонт на повечето автомобили от среден и нисък клас обхват в района на 50 000, а разходите на наркотици само 400. Но този инструмент не е лек, за да се отърве от има нужда от ремонт, а само от превенция, така че ще е полезно да разберем дали наистина се постигат сериозни икономии.

Нова тенденция в автомобилните центрове

Заслужава да се отбележи фактът, че днес дори много автосервизи постепенно започнаха да включват в цената си услуга като изкопни работи "Лавром". Становищата на експертите по този въпрос сочат, че това е доста доходоносна дейност, тъй като не всички шофьори могат самостоятелно да изпълняват тази процедура, въпреки факта, че имат тази възможност. За професионалистите това е процедура с голяма работна сила и лесно можете да ги поведете на улицата, тъй като не изисква машината да бъде пусната в експлоатация. По този начин, много компании си осигуряват истинска благодарност към клиентите и по-активен потока им и, следователно, печалба. Всичко това осигурява възбудата на "Лавром". В отговорите на капитаните се казва, че потокът от автомобили за извършване на тази процедура е почти непрекъснат. Причината е, че трябва да се извършва всяка година или на всеки 30 000 км, което означава, че лицето, което вече е прекарано в него, е гарантирано, че ще стане редовен клиент на тази услуга.

Какви са предимствата?

Течността "Lavr" за изкопаване на двигателя е абсолютно безопасна за различни апарати, поради което използването му напълно изключва възможността за възникване на конфликтни ситуации или цензури от клиенти.

Процедурата е изключително лесна за използване, така че собственикът на такъв бизнес не трябва да отделя допълнителни средства, за да преподава на господарите - достатъчно е просто да прочетете указанията за лекарството и да го следвате правилно. Ако течността "Lavr" за изкопаване на двигателя ще бъдат дозирани правилно, консумацията на лекарството в автомобилната услуга може дори да бъде включена в регистъра.

Трябва да се отбележи, че провеждането на такава процедура беше извършена от съветските автомобилистите, но Lavr - това е първата компания, която освобождава лекарството за масовия пазар, а в момента няма средства, чиито технически характеристики превъзхожда ML 202. Отделно се възползват от това означава, е, че, че автомобилната услуга не е необходимо да разпределя допълнителни разходи за оборудването, тъй като всички необходими инструменти за извършване на процедурата са в опаковката на самия наркотик, което е още една от основните му характеристики Предимства.

Интересни факти за разкопките

Независимо от факта, че вече е възможно вълнуването на "Лавр" вече отдавна, шофьорите са развили много различни предразсъдъци и стереотипи по отношение на процедурата, много от които са неверни. Ето защо ще се опитаме да разгледаме някои от основните моменти.

Не е необходимо да се изкопават модерни двигатели

Разбира се, през последните няколко години ситуацията с петрола и горивата се е подобрила значително, тъй като през съветската епоха малцина биха могли поне да получат без да използват лампа за запояване, но въпреки това проблемът с коксуването не само не изчезна, но и сериозно се влоши. Технологиите са станали по-сложни, пролуките между каналите и буталните пръстени са намалели, но в крайна сметка това доведе до по-голяма уязвимост на съвременните системи. Също така, лек слой утайка в крайна сметка води до факта, че има пропуски в работата на двигателя, с срочни депозити се натрупват повече, и проблемите само се влошават - падане компресия, има детонация, ускорено износване, а след това се появяват сериозни щети. Ако няма да похарчите пари за ремонт, тогава правилното изкопни работи "Лавром" може да помогне.

Универсалността означава

Разбира се, Лаврата е доста ефективно средство, но всъщност тя далеч не е универсална и най-вече изпълнява ремонтна и профилактична функция. Ако двигателят е прекалено износен, няма процедури, с изключение на пълната преграда и резервните части, няма да може да върне системата в работно състояние.

Добавки и миене с течности

Мнозина смятат, че тези процедури спасяват от всякакви проблеми, така че провеждането на разкопки не е необходимо. В действителност, най-ефективно е да се отстранят различни находища чрез "гмуркане", когато изкопаемият състав се излива директно в цилиндрите. В същото време не е толкова лесно да стигнете до технологичните дупки и трябва да използвате специални инструменти, а също и да създавате удобни условия (на улицата при лоши метеорологични условия е по-добре да не правите такава работа). Ето защо се препоръчва да се отключи двигателят по време на рутинната подмяна на свещи или масло.

Количеството течност оказва влияние върху почистването

Обемът на течността трябва да е достатъчен, за да се намокрят буталата на автомобила. В повечето случаи количеството лекарства се изчислява така, че да е достатъчно да се борави с всеки цилиндър. Разбира се, ако излеете 50-60 мл повече от стандартната доза, това няма да повлияе по никакъв начин на ефективността на двигателя, но все още не се препоръчва да запълвате продукта в огромни количества.

Течността трябва идеално да почисти повърхността

"Laurus" е медикамент, който очиства средна и висока степен на коксуващи се, но доста често се случва, че в по-старите двигатели депозити станали толкова "покров" към детайла, които ги пазят като циментова замазка, а с нажежаема жичка почистване на такива системи, дори не се препоръчва. Също така си струва да се отбележи фактът, че твърде каустичните решения могат да причинят повреда на двигателя.

Но във всеки случай, LAVR се счита за по-ефективен инструмент в сравнение с аналози и стандартни разтворители.

Как се извършва тази процедура?

Сега нека поговорим как се използва течността "Lavr". Деструкцията (инструкцията по-долу) не отнема много време, ако правилно действате по инструкциите към този инструмент и изберете желаната доза. Самата процедура се извършва, както следва:

• Двигателят се загрява до работна температура, която трябва да е по-висока от 70 ° C.
• Системата на запалването е изключена. За да направите това, можете да премахнете конектора от запалителни бобини или Сензор за зала. Поради това можете да се отървете от възможното запалване на изпаренията от този препарат, както и от разлагането на различни елементи на системата.
• Свещите се свалят. Ако процедурата се извършва в дизелов двигател, светещи свещи или инжектори.
• Буталата са поставени в позиция близка до средата, като коляновият вал се върти от гайката за закрепване на ролката или от задвижващото колело с включените зъбни колела. За да определите позицията на буталото, можете да използвате дълга сонда, поставена през производствения отвор.
• С помощта на спринцовка запълнете във всеки цилиндър течността за изкопни работи "Lavr" в равен обем. След това затворете технологичните отвори, така че да се образува "парна баня" в горивната камера.
• Сега трябва да почакаме. За изричната процедура трябва да изчакате поне един час, но при тежко коксуване времето на експозиция трябва да се увеличи до 12 часа. За да може течността да проникне по-ефективно в долната част на цилиндрите, е възможно периодично да се движат буталата в различни посоки.
• Освободете технологичните дупки. Течните остатъци се отстраняват чрез спринцовка, след което цилиндрите се издухват чрез сгъстен въздух. Сега трябва да натиснете напълно педала на газта и след това да прегледате вала на двигателя със стартера два или три пъти в продължение на пет секунди. В същото време се препоръчва да се покрият технологичните дупки с плътна тъкан, така че средствата за изкопни пръстени "Лавр" да не се пръскат.
• Монтирайте разглобените части и възли. Уверете се, че извършвате допълнителни проверки на точността на монтажа.
• Стартирайте двигателя и го оставете да работи за 5-10 минути при празен ход, за да достигнете работната температура. Веднага трябва да се отбележи, че тя може да се появи за кратко dymlenie като течни Decarbonizer пръстени "Laurus", докато във вътрешността ще изгори, и димът не е опасно за катализаторите.
• Почиствайте двигателя с препарат, предназначен за изплакване на смазочната система или с помощта на специален LAVR препарат.
• За да се отървете напълно от въглеродните отлагания, първите няколко километра се препоръчват да шофирате с малко надценяване.

Това се предлага от изключването на компанията "Лавр". Инструкциите са изключително прости и работата може да бъде направена от опитни шофьори и в гаражни условия, така че ако сте уверени във вашите способности, не е нужно да се свързвате с услугите на автомобилните ремонтни центрове.

Какво пишат в отзивите?

За повечето хора продуктът на компанията "Лавр" - средство за изкопни работи - е доволен и отбелязват положителния ефект от използването му. Сред предимствата на използването на тази течност са следните:

• Значително намаляване на консумацията на масло при активно педализиране (около 10-20%).
• След изкопаването на дизеловото гориво "Lavrom" много от тях започнаха да работят по-спокойно. В бензиновите агрегати се получава същият ефект и вибрациите изчезват.
• Оборудването стана покорно при високи скорости и разпръсквания, а също така има по-приятен звук.

Някои от същите хора, които използват част от "Laurus" Decarbonizer да се каже, че те не виждам никакъв забележим ефект, и тези средства не са особено полезни при възникналите проблеми, и пръстените са по-лесни за да замени, отколкото да извършват тези манипулации.