Raskosovka "Lavrom": отзиви. Как най-добре да използвате "Лауреус"?

По време на експлоатацията на задвижващия механизъм на автомобила част от сместа гориво-въздух остава в горивната камера, която се намира в пръстените за отстраняване на маслото и притискащите пръстени, както и буталата и цилиндрите. С течение на времето това води до факта, че пръстените лежат и не изпълняват своята функция. Има увеличен разход на гориво и намаляване на динамичните характеристики на двигателя. В този случай можете да използвате разкопки "Лаурел". Отзиви

Обща информация

В момента има огромно количество средства за почистване на двигателя на автомобила. Има както чуждестранни, така и местни производители, които се доказаха добре. В тази статия бих искал да говоря за местния продукт за изкопни работи - "Лавр". Прегледите за това са повече от положителни и много шофьори предпочитат това измиване. Но бих искал веднага да отбележа, че ако двигателят на автомобила се нуждае от сериозен ремонт, почистването му от "Лавром" или други подобни средства няма да помогне. Само ремонта ще реши проблема тук.

Струва си да привлечете вниманието си върху факта, че разкопките могат да се извършват от собствените си ръце. Няма нищо сложно, въпреки че много зависи от дизайна на колата. Колкото по-модерно е, толкова повече време ще отнеме. Но те често извършват разкопки на мотори, които вече са работили справедливо и са силно замърсени с въглерод. Обикновено шофьорите извършват самостоятелно измиване, защото това ще спести част от парите и ще направи всичко съзнание.

За причините за появата на zakuskovki

Преди всичко искам да разбера по-подробно какво допринася за тежкото замърсяване на двигателя. Факт е, че по време на експлоатацията на автомобила, много често трябва да карате на ниски обороти. Това води до образуването на въглеродни отлагания върху вентилите и стените на горивната камера. Въпреки че в действителност, това по никакъв начин не е единствената причина за двигателя с вътрешно горене zakoksovannosti, защото цялата им маса:

• използване на гориво с ниско качество;
• шофиране на топъл двигател;
• използване на неподходящо моторно масло.

Всичко това постепенно води до факта, че депозитът става все по-голям. В крайна сметка, мобилността на компресията и маслени пръстени. Това допринася за увеличаване на потреблението на петрол, влошаване на динамичните характеристики на двигателя и други проблеми.

Несъмнено решаването на проблема ще бъде подпомогнато от разкопките на "Лавром". Клиентските отзиви потвърждават това. Да видим дали този вътрешен продукт е толкова добър, как да го използваме и какво да не забравяме.

"Меко" почистване

Има един популярен начин за грижа за вашия двигател. Най-подходящ за собствениците на нови автомобили или тези, които са претърпели големи ремонти. Същността на метода се състои в така нареченото превантивно "меко" почистване на двигателя. Това позволява да се поддържа вътрешната чистота на двигателя през целия живот на двигателя. "Мекото" почистване е редовно събитие, което трябва да се извършва на всеки 2-3 хиляди километра. В този случай се използва и багер "Лавр", чиито рецензии ще разгледаме.

Вярно е, че няма нужда от умения и способности. Всичко, което се изисква от водача, е да добавите "Laurel" към горивото, като спазвате определени пропорции и интервали. В резултат на това се създава защитен филм в горивната камера на задвижващия блок, което предотвратява образуването на въглеродни отлагания през определено време. Ако процедурата се повтаря редовно, тогава zakoskovki не може да се страхува.

Разопаковане на двигателя "Лавром": инструкция, снимка

Все пак, по-популярният и актуален метод за измиване на двигателя на автомобила е "твърдото" почистване. Факт е, че не всички шофьори редовно използват добавки за детергенти в горивото, а не всеки притежава нова кола. Ниското качество на горивото и тежките условия на работа карат двигателя да стане силно замърсен и да загуби своята ефективност.

Първата стъпка е да се запознаете с инструкциите за използване на изкоп "Лавр". Ревютата казват, че неспазването на дозировката много често води до тъжни последици. Препоръчително е да се излеят 45 ml течност в цилиндрите от производителя на измиването и веднага да се затворят технологичните отвори. Това се прави за образуването на парна баня. По този начин е необходимо да се опитаме да изложим буталата приблизително на едно ниво и да оставим течност в продължение на 1 час. Препоръчва се периодично да въртите буталата.

След няколко часа е необходимо да извадите свещите и да затворите технологичните отвори с чист парцал. Това се прави, за да се избегне измиването на измиващата течност върху автомобилната част. След това за 5-10 секунди завъртете стартера и няколко пъти. В този случай е препоръчително да натискате педала на газта докрай. Това ще доведе до факта, че остатъците от "Лаврата" ще излязат напълно от системата. След това стартирайте двигателя и го оставете да работи 10-15 минути при пробег на празен ход и променлив пробег на газ.

"Laurel", инструмент за извадки: потребителски отзиви

Много шофьори вече са опитали този инструмент на своите двигатели. Повечето шофьори са положителни за това измиване. Независимо от това, има няколко нюанса, които трябва да се спазват и какво казват собствениците на автомобили. Първо, за да се избегнат проблеми със системата за запалване, се препоръчва да извадите конектора от сензора на Hall или да късите централния проводник на HE към земята. Във всеки случай, не можете да позволите запалването на дим в резултат на искра. На второ място, веднага след промиването трябва да смените маслото в системата. Това е задължителният елемент за изпълнение. Въпросът е, че измиването с кашата се установява в картера. Съответно, по време на работа всичко това се смесва с грес, в която няма нищо добро.

Повечето собственици на автомобили планират да излязат точно преди поддръжката. Ако направите всичко това сами, то излиза много бюджет. Тези съвети и инструкции могат да помогнат на начинаещия шофьор. Разрешаването на двигателя "Lavrom" също трябва да се извършва редовно, за да се постигнат най-оптималните резултати. В някои случаи има смисъл да се повтаря процедурата.

В детайли за пълното изкопни работи

Необходимо е автомобилът да се монтира в хоризонтално положение (както при смяна на маслото). Двигателят на автомобила трябва да се затопли до работна температура. Без това не е възможно да се постигне ефектът на парната баня. Следващият етап - завъртане на свещите или отстраняване на инжектори, в зависимост от вида на двигателя (бензин или дизел). Освен това, както вече беше отбелязано по-горе, трябва да поставите буталата в средно положение. За да направите това възможно най-точно с отвертка, която измерва дълбочината, на която буталото в момента стои. Коляновият вал може да се завърти ръчно с 5-10 градуса. Нуждаем се от тази процедура, така че да няма надхвърляне на "Лаврата" и да се разпространява по-равномерно.

За дозиране на "Лавра" най-добре е да използвате спринцовка. Ако забележите, че след известно време цилиндърът е изпразнен, можете да добавите малко измиване. Що се отнася до продължителността на разкопките, няма недвусмислено мнение. Някой си тръгва според инструкциите за един час, докато други шофьори за най-добър ефект се измиват за 12-14 часа. Всеки трябва да реши сам. Ефектът от "парната баня" ще продължи само за първи път, но в много трудни случаи има смисъл да се извърши 12-часово изкопаване. След като свещите се въртят, е необходимо да стартирате двигателя и да го оставите да работи за известно време (не повече от 15 минути), докато е препоръчително да не се увеличава скоростта над 2,5-3,0 хиляди. Следващата стъпка е да смените маслото и филтъра.

Какви проблеми може да срещнете?

Далеч от процеса на изкопаване винаги върви като часовник. Въпреки това, този метод е известен от дълго време. Без съмнение по-рано бяха използвани и други средства. Например, нашите дядони за разкопки просто смесени ацетон и керосин в съотношение 1: 1. Всъщност "Лавр" има подобен състав с малки разлики. Факт е, че след измиване на горивната камера от стените на цилиндрите, масленият филм е напълно отстранен. Ето защо първото стартиране на двигателя след разкопките може да се нарече критично. Когато нямаше специализирани средства, а използваха ацетон и керосин, това доведе до появата на износване на буталата и други дефекти.

Но модерните средства за такава липса нямат, след като след употребата им върху стените се образува масленият филм, който предпазва системата от повишеното триене. Но много от шофьорите все още не вярват на композицията и добавят малко масло към цилиндрите. Няма нищо страшно в това, ще изгори и ще излети в изпускателната тръба. Понякога е доста трудно след разкопките да стартирате кола. В този случай се препоръчва да инсталирате набор от нови свещи или да изгорите стари, а докато са горещи, опитайте да стартирате ICE. Ако е необходимо, процедурата трябва да се повтори няколко пъти.

Друго важно

Вече сме сортирали малко как се извършва изкопът "Лаурел". Какво е и как работи, вие също знаете. Но бих искал да подчертая няколко важни подробности, за които рядко се говори. Въпросът е, че в идеалния случай разкомплектовката трябва да помогне за увеличаване на компресията на мощността. Но понякога се случва обратното - компресията пада.

Често това се случва при по-стари двигатели със значителен пробег. Носенето на детайлите на групата бутала в такъв двигател отдавна надхвърля всички стандарти, а депото действа като уплътнение между цилиндъра и буталото. Когато се извършва изкоп, депозитът се отстранява. Това води до спад в компресията. Вследствие на това се доближава основната реконструкция на блока. Ето защо, със 100% сигурност, говорете за ползите от измиването на мотора не може. В един случай изключването позволява значително отлагане на ремонта, а в другия - напротив.

Какво съветват шофьорите?

По ирония на съдбата много шофьори предпочитат да използват "меко" възклицание. Това е по-малко ефективен и отнема много време. Въпреки това той не изисква никакви усилия от вас. Достатъчно е само да напълниш определено количество течност в резервоара за гориво и да продължиш. Нагар, макар и дълго време, но все пак постепенно изгаря, а колкото по-голям е натоварването на двигателя, толкова по-бърз и по-добър е процесът на измиване, поне за многобройни прегледи. Средствата за изкопаване на "Lavr" от местния производител са евтини, но ефективността му не е по-лоша от "Liquid-moth" или "High-gir", които са няколко пъти по-високи в цената.

Освен това, шофьорите отбелязват, че "Лавр" е най-неутралната към гумените уплътнения и уплътнения. Но все още не го използвайте твърде често, тъй като маслените уплътнения и старите уплътнения не могат да устоят. Но въпреки това е необходимо да се разбере, че ако има твърде много изход, тогава изрязването не помага. Да, този метод може да забави ремонта на агрегата, но в крайна сметка не може да бъде избегната.

Нека да обобщим резултатите

Независимо от това, мрежата има много по-голяма вероятност да получи положителна обратна връзка. Raskosovka позвънява на "Лаурус", който наистина може да възстанови мобилността си. Но много зависи от състоянието на енергийния блок и количеството на въглеродните отлагания. В някои случаи, за да се постигнат повече или по-малко забележими резултати, няколко изплаквания трябва да се извършват последователно. Само тогава съотношението на компресията ще се увеличи, а потреблението на петрол ще намалее.

Отделно няколко думи бих искал да кажа за сложността на изкопаването на двигателя "Лавром". Ревютата казват, че няма проблем с вградения 4-цилиндров агрегат, след което всичко е малко по-сложно с V-образните двигатели. Разбира се, същността остава същата, но поставянето на буталата на една позиция ще бъде по-трудно. Не забравяйте за запалването, което за всяко устройство е инсталирано отделно. В останалата част, процедурата за изкопаване е подобна на тази по-горе.

Затова разбрахме средствата за "Лаурел", инструкции за измиване и други важни точки. Ако няма време и желание за самостоятелно включване в изкопаването на мотора, тогава можете да се свържете с автомобилната услуга, за предпочитане да проверите. Специалистите ще извършат висококачествено пране на системата. Ако двигателят на вашата кола е в линия, това удоволствие ще ви струва няколко хиляди рубли. За V-образни захранващи блокове малко по-скъпи. Въпреки че е по-добре да се опитате да се справите сами, защото това изисква минимални познания и инструменти. Основното е да следвате инструкциите, които са написани на пакета "Лавра" и поредицата от действия. Сглобете отново в обратен ред. След "твърдото" измиване се препоръчва да се инсталират нови свещи и да се смени маслото.