За разлика от двигателя: предимства и недостатъци

Най-често срещаните двигатели на модерните автомобили са редове и V-образни. Непосредствените двигатели се използват много по-рядко, главно по модели Porsche и Subaru. Каква е причината за това несъответствие и какви са предимствата на противниковия двигател?

Опции за дизайн

От колегите си този мотор се различава по това, че цилиндрите в него не са вертикално или под ъгъл, а хоризонтално, т.е. в противоположни посоки една от друга. Оттук и името - срещу или хоризонтално срещу двигателя.

Има две възможности за проектиране на такива мотори. Първо, буталата се движат един към друг и имат обща горивна камера. Такива двигатели се натискат. За техните плюсове може да се припише висококачествена обмяна на газ, дизайн, който е по-прост от един ред или V-тип двигател. Подобни устройства бяха използвани и за военно оборудване, по-специално за съветски танкове T-64, които могат да работят с различни видове гориво: керосин, бензин, дизелово гориво. За да преместите резервоара в различен изглед, е достатъчно да преместите специалния лост горивна помпа с високо налягане и задайте желания ъгъл на запалване. Двигателят е оборудван с две турбини: компресор, който увеличава мощността и газ, който отвежда отработените газове. Недостатъците на такива опоненти са същите като тези на двутактови двигатели: по - големи загуби на гориво през изпускателната тръба. Затова, както може да предположите, се добавят прилични размери, както и буталата, движещи се към тях, са необходими два колянови вала. Вторият вариант е по-често срещан. Това е, което най-често означаваме, когато имаме предвид противоположния двигател. От друга страна, това е V-образен двигател, чиито цилиндри бяха решени да се разширяват под ъгъл от 180 градуса. Използва се и за автомобили (Porsche, Audi, Subaru) и за мотоциклети ("Днепър", "Урал"). Ще говорим по-долу.

Предимства и недостатъци

Така че, предимствата. Основното предимство на този двигател е по-ниският център на тежестта, поради което се подобрява управлението на автомобила. Също така, противникът се отличава благоприятно по отношение на размера и теглото. Той е забележимо по-къс и по-нисък от двигателите в двигателя. Друго предимство - отлично балансиране, което се дължи на разположението на буталата, неутрализиращо вибрациите един на друг. Изместването на центъра на тежестта на задвижващия механизъм към центъра на автомобила дава възможност да се направи по-точен и стабилен оборот. Това е особено важно за спортните модели, при които контролируемостта не е само на първото, но и на първо място. Има плюсове и челни сблъсъци. Тъй като противоположният двигател се намира на ниско ниво, след сблъсък, той ще се движи под кабината, а не във вътрешността на колата. Така че наличието на такъв двигател говори в полза на безопасността на машината.

Има ли неблагоприятно противоречивият двигател? Да, и доста важно. Те са причината тези двигатели да не се използват широко. Опорите са с малка дължина и височина, но ширината им е много по-голяма от тази на двигателите, където цилиндрите стоят подредени или под формата на буква V. Това създава много проблеми за дизайнерите. Двигателното отделение трябва да бъде такова, че срещуположният двигател да се вкарва в него по ширина. В този случай е необходимо компактното позициониране на волана и волана. Друг проблем е наличието на възли за поддръжка. Ако маслото в двигателя все още може да бъде сменено, останалите операции могат да се извършват само от специалист. Дори и запалителните свещи в двигателя не могат да се сменят независимо, защото е лесно да се повреди главата на цилиндъра. Тези недостатъци правят противоположните двигатели по-скъпи в производството и поддръжката. И това, от своя страна, се отразява на цената на колата.

Както виждате, този тип устройство има както предимства, така и недостатъци. Въпреки това, техните конкуренти също не са идеални. Ето защо, при избора на кола, определете дали е толкова важно за вас сложността и скъпото обслужване при обслужване на агрегата. Възможно е добро превозно средство да плати тези разходи с лихва.