Toyota Ist: спецификации и описание на японския компактен автомобил

Toyota Ist е просторен компактен автомобил с оригинален спортен екстериор, който за първи път видя светлината през 2001 година. Вярно е, че в Европа тя се появи едва през 2004 година. В Русия тази кола е популярна, макар че моделът дори не се доставя на нашата страна.

вид

Автомобилът Toyota Ist е построен на платформа с предно предаване, която формира основата на своя предшественик - Плац. Забележителна характеристика на модела е спортният стил на екстериора. Много хора дори казаха, че в образа си има нещо от кросоувъра. В допълнение, задвижването на четирите колела беше по избор.

Междуосието е 2460 мм, дължината е 3930 мм. Ширината на автомобила достига 1725 мм, а височината - 1540 мм. Предната част на компактния автомобил е украсена с оригинална радиаторна решетка, изработена в трапецовидна форма. Между другото, в предната част на качулката се появи огъване, което не беше там преди и чист "шпон", където дизайнерите поставиха табелка с надпис. Предна броня, между другото, стана по-масивна от предшествениците си. Специалистите направиха правоъгълен участък от всмукателния отвор и беше решено да се преместят страничните гуми за "фаровете за мъгла" малко по-високо. "Гледането" на фаровете се стесни, въпреки че оригиналната ромбична форма на оптиката остана. И тук стопове са се променили. Фаровете бяха под формата на триъгълник, а не на бумеранг, както преди. И изглежда много по-добре.

Интериорен дизайн

Няколко думи, които си заслужава да се споменат за салона Toyota Ist. Размерите на тялото и увеличената междуосие не могат да засегнат пространството вътре. Стана значително по-просторен и по-удобен. Задният ред е особено добре оборудван. Но задната част ще бъде удобна само за двама пътници. В много отношения поради дизайна. Самият диван е разделен на две места. И в средата има широка подлакътника. Интересно е, че беше решено да се определи това на железопътния механизъм. И тя може да бъде изместена напред или назад. Така се оказва, че регулираме багажното пространство.

Друг един от "акцентите" на модела е удобните предни седалки, оборудвани с странична опора. Гърбът, подобно на седалките, е по-широк. Между другото, дори експерти са подобрили мястото на водача по отношение на функционалност и удобство. На арматурното табло бе решено да се премести от центъра на торпеда вдясно от волана. И оформлението е доста необичайно. Тахометърът с скоростомера се комбинира в една единица. Сега те са във V-образна кладенеца, на всяка от които има ниши с правоъгълна форма със сензори. И всички контроли на различни системи са каскадни. Още в централния тунел на Toyota Ist можете да видите две купички.

Като цяло салонът се оказа най-ергономичен и удобен.

характеристики на

Това е друга важна тема, която си заслужава да обърнете внимание, говорейки за Toyota Ist. Техническите характеристики на модела са доста скромни. Под предния капак на автомобила поставете 1.5-литров двигател. Техните две възможности: един при 109, а другият - 103 к.с.

Това са японски версии. Моделите, доставени на американския автомобилен пазар, са по-мощни. Под качулката си поставят и 1.5-литров двигател, но само мощност от 133 конски сили. Японските версии са оборудвани само с 5-степенна "механика", а американските с 4-степенна "автоматична".

Максималната скорост, която може да ускори този модел, е 175 км / ч. Малко, но тази компактна кола има малък разход. Около 6 литра на 100 километра писта консумира Toyota Ist. Характеристика не е лошо, не можеш да не се съгласиш.

цена от

За колко точно е тази кола, струва си да кажеш. Ревютата на Toyota Ist получават предимно положителни резултати. Голяма, но компактна машина с добри характеристики, като много други. И дори сега има възможност да го купи. Вярно е, в използваната версия.

Приблизително 550 000 рубли можете да си купите автомобил от 2008 г. в добро състояние. При задвижване на всички колела, "климат", лети джанти, парктроник, ABS и система за намаляване на разхода на гориво.

Но по-новите версии (например пускането през 2013 г.) с ксенонова оптика, камера със задно виждане и друго модерно оборудване ще струват около 700 хил. Рубли.

Моделът за освобождаване от 2002 година може да се намери за по-скромна цена. За 180-200 000 рубли. Вярно е, че с двигател с мощност 87 к.с., но и в добро състояние. Във всеки случай, преди да купите, е по-добре да проверите колата на SRT, за да установите възможни щети. Защото понякога ниската цена предизвиква подозрение. А машината се оказва прилеп, боядисана или по-рано "удавена".