Volvo 780 VNL: Спецификации

В процеса на разработване на камион като Volvo 780 VNL бяха използвани американски и европейски автомобилни традиции. Може би благодарение на това успяхме да създадем кола, която шофьорите на камиони сега се наричат ​​безопасно като къща на колела.

Накратко за модела

Volvo Trucks 780 VNL са издадени от американското дивизия, което естествено е в САЩ. Не е чудно, че този модел стана автомобил, в който се събраха два стила на автомобилната индустрия.

Какво има в този американски камион? Може да се каже със сигурност, че неговият външен вид. От европейските характеристики можем да забележим отлично качество и високо ниво на надеждност.

780 е последният автомобил от линията VNL. Тя се основаваше на предишния модел 770. Тук само новостта стана по-удобна за шофьора, дори и размерът на котката се увеличи до 2 метра дължина. Ширината е 1 м. И интериорът е решен да украси в типичен американски стил.

Този трактор е триосен камион. Неговата цел е да транспортира пътно влакче, чиято маса може да достигне 60 тона. За този трактор не е трудно да се транспортират извънгабаритните товари. Теглото на колата е 9000 килограма, а товароносимостта е 30 000 килограма. По дължина, между другото, достига 7-9 метра (зависи от конфигурацията). А височината от пода до пода е 2,5 метра.

кабина

Най-важното нещо за шофьора в камиона е да направи мястото "удобно". Volvo 780 VNL може да се похвали с такива. Площта на кабината е пет квадратни метра - това е много. Трябва също така да се отбележи, че в сравнение с предшествениците си този камион има много нови офиси за съхранение на нещата. Повече разработчици решиха да подобрят осветителната система, защото е необходима добра светлина, особено за дълги пътувания.

В кабината има мини-хладилник, микровълнова печка и голям телевизор. Като цяло, всичко, което може да е необходимо. Между другото, отличителните черти на този модел са красива радиаторна решетка, атрактивни фарове и просто невероятно големи огледала, поради което видимостта е на високо ниво.

характеристики на

Volvo 780 VNL разполага с отлично техническо оборудване. Най-често срещаният двигател е 15-литровият Cummins ISX15. Същият мотор е инсталиран на предишни модели. Добре е, защото има система за EGR, която е предназначена за преработка на газове. Все още на този двигател доста добър капацитет - 550 конски сили. В същото време той използва сравнително малко количество гориво: около 100 литра гориво консумират около 38 литра гориво.

Камионите на Volvo винаги са били известни със своето качество, а VNL все още може да се похвали с добра динамика. Въпреки че за камион това трябва да е последният критерий за оценка. Но въпреки това този автомобил може да ускори до 103 км / ч. Струва си да се припомни, че този трактор тежи 9000 килограма.

Опции на двигателя

В допълнение към споменатия по-горе двигател, моделът Volvo VNL може да се агрегира с други модули, например VE D16. Този двигател е разработен от Volvo Trucks. И това е най-мощният двигател на всички, които могат да бъдат оборудвани само с трактор. Работният му обем е 15,8 литра. Той произвежда мощност от 600 конски сили. Същевременно тя изцяло отговаря на стандартите Euro-5.

Вторият вариант е VE D13. Основните му предимства са безопасността и екологосъобразността. Вярно е, че не е толкова мощен, колкото предишната единица. Работният обем е 12,8 литра и произвежда само 480 к.с.

Последната опция е най-слабата - това е VE D12. Тя принадлежи към клас Евро-4. А обемът му е равен на 12.1 литра. Мощността на този двигател е 440 конски сили. Камионите Volvo, агрегирани от този двигател, са най-малко популярни от всички по-горе. Но всеки от двигателите е икономичен и удобен за работа.

управление

Това е още една важна тема, която трябва да се отбележи с внимание, говорейки за трактора Volvo. Volvo VNL 780 - камион, който просто удивлява с размерите си. Но управлението може да донесе удоволствие, наистина не създава никакви затруднения.

Човек трябва само да погледне в кабината на водача, а в очите незабавно се хвърля голям бутон с жълт цвят - това е ръчна спирачка. Тя има две функции. Първото е отключването на колелата, а второто е спирачката за паркиране. Ето защо, ако искате да отключите колелата или да активирате ръчната спирачка, просто натиснете бутона.

Инструменталният панел се радва на наличието на бордови компютър и система за мониторинг. По принцип тази част е много успешна - всички индикатори се виждат от шофьора.

Интересно е, че Volvo VNL е камионът, който се гордее със система от заключващи се диференциала и круиз. Благодарение на него тракторът лесно се адаптира към зимата и подходящите пътни условия.

трансмисия

Как мога да разбера Трактор Volvo VNL 780 спецификациите са много привлекателни. Говорейки за тях, не можете да не споменавате предаването.

Тракторите могат да бъдат оборудвани с всякаква скоростна кутия. Инсталирани и "машина", и "механика", а дори и "робот". Броят на скоростите може да варира от осем до четиринадесет. Механизмите, между другото, се доставят от такива световно известни компании като Meritor и Eaton Fuller.

Но моделът 780 е най-често оборудван с интелигентна трансмисия, оборудвана с електронно управляващо устройство, благодарение на което е възможно да се осигури автоматично превключване на скоростите в най-оптималния режим за автомобила.

Заслужава да се отбележи, че на всяка ос е пневматична система, известна като Air Ride. Той не само улеснява управлението, но и осигурява безопасността на товара, който водачът превозва. И, трябва да кажа, това е основната характеристика на модела 780. В крайна сметка всички негови предшественици са оборудвани с въздушни възглавници и пружинно окачване, които не са толкова ефективни.

Съдържание на опаковката

Накрая си струва да кажем няколко думи за оборудването на тази кола. В много отношения това е благодарение на широка гама от оборудване и Volvo VNL 780 стана толкова популярен. Настройката на модела, разбира се, помогна да се направи по-привлекателна, за разлика от предшествениците му, но все пак наличието на някои опции е по-важно.

Камионът разполага с ABS система, хидравличен волан, електрическо задвижване, отопляеми огледала и ефективна паркинг спирачка, която надеждно блокира колелата дори и на много стръмни склонове. А устройството, което свързва полуремаркето със самия трактор, издържа на 23 000 килограма натоварване.

Между другото, беше казано по-горе, че колата изисква 38 литра гориво на всеки 100 км. Това камион има два газови резервоара, като във всеки от тях може да се наливат 570 литра гориво. Това ще бъде достатъчно за дълго пътуване.

Що се отнася до цената? Такъв трактор не е евтин. Това ще струва около 3,5-4 милиона рубли. Въпреки това, като погледнем всичките си предимства, можем да разберем, че тази цена е оправдана.