"Honda Capa": описание и характеристики на просторен японски миниван

Големият миниван "Honda Capa" за първи път бе представен на вниманието на обществеността през 1998 година. Тя принадлежи към серия от малки модели, наречени J-Mover. Този автомобил с 5 врати веднага привлече вниманието на обществеността. И ако влезете в изследването на неговите характеристики, можете да разберете защо.

Накратко за модела

Honda Capa има необичаен дизайн. Поради правоъгълната форма на тялото, която прилича на кутия, появата на модела дори започна да се нарича "кутия". Дизайнът му обаче има много предимства. Тялото има двойно дъно, например. И вътре в колата, въпреки скромните си размери, тя е много просторна и удобна. Между другото, дължината на машината достига само 3 775 мм. Ширината му е 1 640 мм, а височината е 1650 мм. Но междуосието не е лошо, това е 2 360 мм. Изчистване на земната повърхност е 15 сантиметра. Това освобождаване, между другото, е малък недостатък, като се има предвид, че на някои места в нашата страна лоши пътища. Ако обаче вземете предвид факта, че Honda Capa не е доставен в Русия, не можете да го вземете под внимание.

Основната характеристика на модела от самото начало на пускането му бяха регулируеми седалки в различни посоки. Фотьойлите не само биха могли да бъдат сгънати, като са увеличили пространството за зареждане на извънгабаритни предмети, но също така са пригодени по желание.

характеристики на

Двигателят "Honda Capa" произвежда 98 "коня" с обем от 1,5 литра. С такъв агрегат миниванът може да ускори до 175 км / ч. Основното му предимство е не динамиката, а разходът. За 100 километра около града двигателят консумира около 9 литра гориво.

Между другото, заедно с този двигател е инсталиран отличен вариант. "Honda Capa" може да се похвали с предаването Multi Matic. Това е нещо специално. Това предаване е уникална връзка в развитието на вариантите. Неговият дизайн е специален с това, че използва набор от триещи дискове - както при обикновената автоматична скоростна кутия. Въпреки това, за разлика от "автоматиката", триенето трябва да "се плъзга", за да се направи плавен старт от сайта. И освен това този тип контролно-пропускателен пункт е много по-икономичен. Все още превключването на скоростта остава незабележимо - без драскотини. И разбира се, такава скоростна кутия осигурява много по-плавно и по-динамично ускорение.

Други функции

Първоначално моделът се предлагаше само с предно предаване. Но известно време след освобождаването (през 1999 г., за да бъде по-точен), се появи версия с четири активни колела. Интересното е, че задното и предното окачване имат спирални пружини.

От самото начало миниванът е снабден с дискови вентилирани спирачки. Но това е само отпред. Зад барабанните спирачки са монтирани.

Друга "Хонда Капа", снимката на която е представена в статията, може да се похвали с добър пакет. В списъка на основното оборудване бяха ABS и EBD системи, серво управление, ел. Стъкла, добра аудио система и централно заключване. Предни въздушни възглавници също бяха инсталирани.

оборудване

Както можете да видите, този модел е доста добра цялостна характеристика. Honda Capa е кола, предназначена за комфорт. Следователно, в бъдеще, разработчиците го оборудват с много други полезни опции. Джанти от лека сплав, аларма, централно заключване, пътнически и шофьорски седалки въздушни възглавници, радиокасетофон с поддръжка на USB и MP3, фабрично тониране, ръчен кондиционер, електропакет, усилвател на кормилната уредба - всички тези коли от по-късни години освобождаване могат да се хвалят.

В максималната конфигурация Tsuitteru имаше 3-точкови колани с ограничители на сила и предупредители, опцията Спирачен асистент и предпазни ребра на вратите. Имаше очила с покритие, което предпазва от ултравиолетова светлина, навигация, CD плейър и портиер. Между другото, скъпата версия инсталирала суспензия на мафшерсъна.

Сега моделът в максималната конфигурация може дори да бъде намерен при продажба от реклами. 200 000 рубли - това е нормалната цена за такава кола.

управление

Тази кола тежи повече от един тон, а под капака му е 1.5-литров двигател. Но дори и така, колата е много бърза. Както твърдят много собственици на колата, тя се движи много бързо. Тя има чувствителен педал за газ, а благодарение на вариатора, превключвателите на скоростите са невидими. Дори 15 години след производството няма намек за глупости и глупости.

Въпреки това, поради суровото (за пътищата ни) окачване колата може понякога да се разклаща. Често това се дължи и на амортизираните подпори.

Много повече забелязват удобното табло за управление. Всички показания са лесни за четене, което е важно - защото нищо не отвлича вниманието на шофьора от пътя.

Коментари за собственика

Хората, които имат този компактен миниван в гаража, обръщат внимание на много различни нюанси. Например, интериорът на модела е много просторен, макар че извън него изглежда, че колата ще бъде малко претъпкана. Двама души зад тях ще бъдат много просторни. Трима могат да се настанят без проблеми. Ако е необходимо, задният диван може да бъде натиснат напред. Тогава обемът на багажника ще се увеличи значително. Пространството ще стане толкова много, че там ще бъде възможно лесно да се постави голяма печка на газ с 4 горелки, например. Ако не преместите дивана и просто го сгънете, ще бъде освободено много пространство.

Много повече отбелязват високото кацане на предния пътник и шофьора. Седнал на предната седалка, можете да видите покрива на близката кола. Въпреки че "Capa" и не се различават големи "растеж".

Съществуват обаче и някои недостатъци на модела. Например, ниско ниво на шумоизолация. Но това е бюджетна кола. И заради цената, тя има всичко, от което се нуждаете.