DFM H30 кръст: спецификации, рецензии на собственици

Не толкова отдавна, на пазара се появи стилизирано кръстосано превозно средство, наречено DFM H30 Cross. Компанията Dongfeng не толкова отдавна, ангажирани в производството на автомобили, така че този модел причини още повече интерес.

дизайн

Много хора, запознати с автомобилите, които тази фирма произвеждат казват, че DFM H30 Cross е подобен на седана S30. Този модел се появи в Русия през 2014 г., вече в подобрена версия. А за първи път е пусната през 2009 година.

Ако погледнете отблизо, в очертанията наистина има прилики. Това е само псевдо-кросоувър получи нова фалшива мрежа, други брони и кърмата на тялото, релси на покрива, както и спойлер и облицовка на праговете. В крайна сметка се оказа доста хубав градски паркет. Върхата на този модел е спортният му заден и LED фарове с остра "соколка" форма.

По дължина достига 4,351 мм, ширина - 1,760 мм и височина - 1,528 мм. Той има добра междуосие, е 2,610 мм. Пътният просвет е доста висок - 17,5 сантиметра. Благодарение на това, между другото, колата получи добри отзиви от руските купувачи. В края на краищата, всеки знае, че на някои места руските пътища изглеждат доста тъжни. И там, тъй като е невъзможно от начина, по който е необходим солиден просвет.

салон

Псевдо-кросоувърът е предназначен за пет души. И по принцип всички се намират удобно. Това е просто интериорът почти изцяло копиран от известния S30. И същите материали бяха използвани в DFM H30 кръста. Коментарите на собствениците казват, че в началото в салона има специфична миризма на плат за тапицерията на кресла и пластмаса.

Но в предната част има много ергономичен и доста атрактивен панел. Има вложки от въглеродни влакна, покрити с лак. Всеки знае, че този материал е широко приложим при завършване на премиум автомобили. Така че решението да го използвате е ясно "плюс" за производителите.

Наслаждава се и бордовият компютър, на който се показва разстоянието до препятствие, когато човекът се движи с подложка, а също така и другият полезен процес на изработване на информация за работата на автомобила е по-лесен и по-приятен.

Между другото, дори и в кабината можете да видите лостче на скоростния лост. Не е изненадващо, защото 4-степенният "автоматичен" има функция на ръчното превключване, което е популярно и за много хора. Особено любители, за да поддържат управлението под "личен" контрол.

Какво има под качулката?

DFM H30 Cross разполага с 1.5-литров двигател с мощност 117 конски сили и VVT технология. Уредът е проектиран в съответствие с европейските стандарти. Той е с ниско ниво на шум, надежден и може да се похвали с икономичен разход на гориво и минимално количество емисии в атмосферата. Максималната скорост, която може да достигне кола с такъв мотор, е 180 км / ч.

Между другото, подробностите за разходите на DFM H30 Cross са подробно разгледани от собствениците. Хората казват, че в смесен режим моделът консумира малко по-малко от шест литра 92-ия бензин. И някои дори цитират подробен доклад като пример. Например, ако отидете на свободен път със скорост 100-120 км / ч, потокът ще бъде приблизително 5,5 литра на 100 километра. Наистина добър показател.

И ако отидете на градски задръствания, и дори с климатик на, след 100 километра от пътя ще остави 13 литра.

Безопасност и комфорт

Както можете да видите, DFM H30 Cross има доста добри характеристики. Но разработчиците все още се грижи за нивото на безопасност и комфорт. Решено е да се инсталира псевдо-кросоувър електрическо управление на волана с добри отзиви, 4-канален спирачка EBD + ABS система, "климат" (предлага се като опция), пълна мощност, 4 въздушни възглавници и многофункционална мултимедийна система с MP3, AUX, USB и Bluetooth. Като цяло всичко е вътре, което е необходимо за ежедневните пътувания.

Между другото, предпазните колани са оборудвани с предусилватели. И вътре има така нареченият детски замък. Това устройство е в задните врати, поради което е изключена възможността за отваряне отвътре. Предлагат се и закрепващи елементи за детски седалки.

Следните опции, които трябва да бъдат отбелязани с внимание - са паркинг сензор с 4 сензора и имобилайзер. Вътре има система Tai-Chi, която осигурява безопасността на конструкцията на каросерията.

Характеристики на движение

Автомобилът DFM H30 Cross беше закупен от много хора. И, разбира се, някои от тях споделиха впечатленията си, оставяйки обратна връзка.

За мнозина най-важното в колата е работа. Логично е, защото автомобилът е предназначен за шофиране. Така че, първото нещо, което собствениците споменават, е тежкият и бавен овърклок. Колата тежи около 1240 килограма, а капацитетът на двигателя от 117 "коня" не е достатъчен за това.

Нека моделът и "бавно движение". Но е идеален за спокойни пътувания и пътуване из града. И в задръстванията, "автоматичен", който реагира донякъде замислено, просто спестява.

Друг плюс е доброто окачване. Половината от нередностите, срещани на руски пътища, моделът DFM H30 Cross тихо изглажда. Да, за да не забележите. Може би, не е без причина името "Кръст" да присъства в заглавието. А е инсталиран в задната част на автомобила полу-независим въртяща се суспензия с надлъжните рамена. На фронта е "Макферсън".

За тежки извън пътя, истината, не е подходящ DFM H30 кръст. Обратната връзка се потвърждава. Няма пълен диск, точно като заключващи диференции. И 17.5 сантиметра не е достатъчно, а коляновите кутии на устройствата не са защитени от наслагвания. Запомнете, за сравнение, мощни руски джипове с отстояние почти половин метър. Но за лесен офроуд колата се приближава.

"Комфорт"

Това е името на най-евтиния пакет. Между другото, цената на този модел е основното предимство, което се отбелязва от собствениците. Цената на колата в комплекта "Комфорт" започва от 580 000 рубли.

Така че, DFM H30 Cross, снимки, които са дадени по-горе може да се похвали сгъваема облегалка (увеличаване на размера на багажа до 1137 литра с 417 минути), система за шокови датчици за отключване на врати, алуминиеви джанти, хромирани лайсни, удароустойчив греди сигнализация включена фарове, CZ с дистанционно управление, система за предупреждение на колани и DVD-мултимедиен център с цветен 6.5-инчов дисплей. Богат пакет! Но това не е дори една четвърт от оборудването вътре. Струва си да споменем нещо друго.

В допълнение, моделът разполага с база нюанс стъкла, електрически задвижвани огледало Коректор на шайби, климатик, salonnoe огледални антирефлексен, заден стоп светлина, както и резервна гума. Като цяло, дори и в евтина конфигурация, машината има всичко, което може да бъде полезно и дори повече. Строго погледнато, това е едно от основните му предимства.

лукс

Това е второто оборудване, по-скъпо. Цената на този модел започва от 640 000 рубли. Този хечбек DFM H30 Cross ще бъде удовлетворен от разширения списък с опции и оборудване. Струва си да се отбележи, че по-голямата част от хората придобиват този конкретен модел. Препълването е незначително, но има повече оборудване, което е удовлетворяващо.

Първо, волана на този модел не е обикновен, а е подрязан с кожа, освен това има декоративни вложки под дървото. Повече светлини не се инсталират просто, а с увеличена яркост. Освен това в тази версия има не само предни, но и странични въздушни възглавници. Вярно е, че за задните пътници не е предвидено.

Също така има централна подлакътника с жабка, подложки, автоматично осветление на багажника, круиз, камера за задно виждане. Друга регулируема кормилна колона в тази конфигурация има програмирани зони на деформация. Но основната светлина на хечбека е електрическият люк.

Коментари за собственика

Много хора, които купуват този модел, оставят за рецензия на DFM H30 Cross. Особено интересни са коментарите на хората, които вече са "свили" автомобила и могат да споделят впечатленията си от операцията.

Както казват шофьорите, по-добре е да си купите версия с "механика", ако има такава възможност. Все пак, в MKPP пет скорости, а не четири, както на "машината", диапазонът е по-голям. Друг автомобил ускорява силно, все още много шумни арки на колелата. По-добре е да инсталирате калниците.

Което е добро - под капака има много пространство. Очевиден плюс за хората, заети с обслужването на собствената си кола. Достъпът до акумулатора, свещите, филтрите за масло и въздух е много лесен. А горивният филтър е разположен точно до резервоара, под дъното.

Хората твърдят, че интериорът, макар и просто, но се сглобява добре. Нищо не крещи. През зимата има достатъчно монтирано въздушно охлаждане и отопление. Не е необходимо да се замразява. Между другото, двигателят се влива в студа без проблеми, които не могат да се радват, предвид руския климат.

недостатъци

Някои собственици в подробности разказват за недостатъците на този псевдо-кросоувър. Те са малко, но все пак присъстват.

Централният тунел, например, е неудобен. Не поставяйте нищо. Същото се казва за жабката. Евтина запалка и екран мултимедийна система. Твърде ниско, почти до лоста на скоростния лост. Ако поставите зарядното устройство в запалката, то няма да се докосне, когато сменяте скоростта.

Но основният недостатък, който отбелязва много хора, е, че е много странно да предложите кола за пълни комплекти. На практика няма избор. Тъй като "Lux" се предлага изключително с "автоматичен". "Комфорт" - с ръчна трансмисия. И хората, които са свикнали да карат "механик", трябва да карат кола без люка, "климат", "круиз" и други полезни опции. А шофьорите, които искат да купят версия с автоматична трансмисия, трябва да плащат допълнително, дори ако не се нуждаят от максималната конфигурация. Това неудобство.

На кого се вписва тази кола?

Хечбек на Dongfeng компания е идеалният избор за тези хора, които искат да станат собственици на нови, но евтини машини с широк списък оборудване. DFM H30 не се нуждае от трансплантация на тези, които притежават по-скъпа кола. Тъй като това не работи, за да се избегне постоянното сравняване на технически характеристики, тръпката от надпреварата и качеството.

По принцип това е отлична възможност за начинаещи или за хора, които искат да си купят кола за пътувания из града или за тихи пътувания.