Автомобил `Cadillac` ХТ5: преглед, спецификации и ревюта

Секторът на кросоувърите е най-интензивно развиващ се. Значителна част от него се занимава със средни модели. Сред тях има много и премиални и относително прости машини. Един от елитите е Cadillac HT5.

произход

XT5 е заместител на модела SRX, произведен от 2004 г. насам. Тази кола е въведена през 2015 г., а през следващата година е пусната в производство. Въпросният автомобил е кросоувър за средни премии или SUV. Името означава Crossover Touring 5.

Поставете в обхвата на модела

Производителят не даде случайно на колата ново име. Той позиционира Cadillac XT5 в Като нов модел, а не като следващото поколение на SRX. Това е така, защото колата е напълно променена.

В допълнение, въпросният модел е взел ново място в асортимента на производителя. С пристигането на новия директор в компанията през 2014 г. марката започна да се променя. Cadillac е ориентирана към разширяване на гамата от модели и развитието на кросоувър сегмента, тъй като тя е най-интензивно се развива. За тази цел беше разработена обещаваща линия от четири такива коли. И на ХТ5 е възложена ролята на неговия флагман. В гамата Cadillac ще има още по-голям Escalade SUV, но е извън този диапазон. В бъдеще може би ще бъде разпределена на отделна марка.

шаси

Превод SRX в новия модел се дължи на включването на факта, че НТ5 построен върху нова платформа C1XX. Благодарение на това колата стана още по-малка и по-лека. Дължината му е намалена с 1.6 см, ширина с 0.5 см, теглото става по-малко с 126 кг. Същевременно височината (с 0,6 см) и междуосието (с 5 см) се увеличиха, поради което размерите на кабината се увеличиха.

Предно монтирано окачване тип MacPherson, задно - пет лоста. Всички колела са оборудвани с дисково вентилирани спирачки.

тяло

За тялото ХТ5 се използва висока якостна стомана и се събира чрез използване лазерно заваряване. Освен това дизайнът е оптимизиран. Всичко това допринесе за намаляването на общата маса на автомобила, като същевременно се запази неговата твърдост. Благодарение на това HT5 е по-лек с около 50 кг главни конкуренти на сходни физически размери. Тези характеристики на дизайна се обясняват с факта, че като ръководство производителят използва компактния кросоувър Audi Q5.

двигатели

Gamma Power Packs също са актуализирани. Вместо V-образния шестцилиндров 3.6-литров SRX модел за новия Cadillac, XT5 е монтирал двигател от същия обем, нов за този автомобил, но вече използван в CT6, ATS, CTS, Camaro. Това е LGX, което за XT5 беше отклонено от 335 до 310 к.с. Със същите настройки този мотор е инсталиран на северноамериканския модел на GMC Acadia и се продава в Америка и Китай Buick LaCrosse. Той има възможност да изключи два цилиндъра.

Трябва да се отбележи, че този двигател е включен в топ десетте двигателя, според Wardrsquo.

Версиите за китайския пазар са оборудвани с четирицилиндров турбокомпресор с мощност от 2,0 литра LTG. Този двигател е често срещан и за XT5 и ATS, но за разглеждания модел той също се деформира до 14 к.с. до 258 к.с. Освен това, тази мощност с почти същите настройки (1 к.с. повече) е оборудвана с 2013 г. Chevrolet Malibu и китайската версия на Cadillac XTS със същите настройки, както и за ATS.

трансмисия

За двата двигателя има една кутия, представляваща 8-степенна автоматична Aisin AWF8F45.

Моделът е оборудван както с предно задвижване, така и с куплунг с два съединителя.

Интериорен дизайн

Както бе споменато по-горе, поради увеличаването на междуосието, дължината на кабината се е увеличила. Това е особено забележимо в примера за разстоянието между редовете седалки, което е с повече от 8,1 см.

В допълнение, в сравнение с модела SRX, Cadillac XT5 има по-добро вътрешно покритие и най-доброто съвременно оборудване. Той е инсталиран нова версия на системата за инфоразвления CUE, която поддържа синхронизация със смартфони. Освен това, огледалото за салон се заменя с дисплей, който функционира заедно с камера за обратно виждане.

В допълнение, в сравнение със SRX за 6 литра, размерът на багажното пространство се е увеличил.

параметри

Дължината на тялото на автомобила "Cadillac" ХТ5 е 4815 мм., Ширина - 1903 мм., Височина - 1675 мм. Теглото, в зависимост от двигателя, вида на задвижването и допълнително оборудване, варира от 1.808 до 1.976 тона.

Основното V6 двигател мощност 310 к.с. осигурява ускорение до 100 км / ч за 7.5 секунди и позволява ускорение до 210 км / ч.

Допълнително оборудване

Като опции се предлагат LED оптика, система с кръгло виждане, адаптивен круиз контрол, автоматичен паркинг, електрическа задна врата, електронно контролирани амортисьори ZF и др.

цена от

В САЩ цената за базовата версия е около 40 000 долара. За автомобилите, продавани в Русия, те инсталират същия двигател като американския "Cadillac" ХТ5. Цената на руския пазар, в зависимост от конфигурацията, варира от 2.990.000 до 3.990.000 рубли. В същото време те се предлагат само с пълен диск.

Поставете на пазара

По популярността на колата "Cadillac" HT5 прецени рано, тъй като продажбите на модела започнаха наскоро. Въпреки това, бенчмаркът за техническите характеристики е предишният модел SRX. Тази кола не е спечелила много популярност на местния пазар. Миналата година бяха продадени само 346 от тези машини. Въпреки това, SRX получи широко разпространение в Северна Америка. Благодарение на това Cadillac SRX стана най-продаваният модел на производителя през 2010 - 2011 г., когато купувачите закупиха повече от 50 000 от тези автомобили, а най-голям брой от тези машини (почти 69 000) бяха продадени през последната година от производството (2015 г.).

Техническите характеристики на "Cadillac" ХТ5 съответстват на премиум среден клас. Това определя конкурентите, основните от които са представени от Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Отзиви

Този модел се появи наскоро на пазара, като се има предвид ниската популярност на автомобилите на този производител в Русия, по пътищата все още има доста коли от марката "Cadillac" ХТ5. Обратната връзка от потребителите относно характеристиките на експлоатацията и поддръжката на този автомобил не е натрупана. Можете да намерите само първите импресии на нови собственици. Можете също така да вземете предвид мненията на автомобилни журналисти, които са направили тестове на тази кола.

Те празнуват необичаен, разпознаваем дизайн, висококачествени интериорни материали и функционалност, модерно оборудване, добро шофиране, комфорт и нисък разход на гориво. Според журналисти, в много отношения "Кадилак" HT5 е близо до европейските колеги. Основният недостатък е, че те нямат избор на двигатели.