MAZ-251 - туристически автобус

МАЗ-251 беше представен за пръв път в Русия през 2004 г. Автобусът беше представен от представители на автосалона в Минск на международната изложба в Москва, въпреки че не беше пусната в серийно производство до 2005 г. По отношение на нивото на съвременния дизайн, колата все още няма аналози между моделите на автобусите, произвеждани в Русия и страните от ОНД.

MAZ-251 е автобус на високо ниво (един и половина), предназначен за междуселищни и международни полети, който може да осигури на пътниците високо ниво на комфорт.

тяло

Тялото на автобуса е носеща конструкция от тип вагон, подрежда се около периметъра с панели от фибростъкло, които практически не се подлагат на агресивно влияние на външната среда. Облицовката на покрива е изцяло метален лист, заварен към рамката.

Интериорът е остъклен в съответствие с най-новите технологии. Въпреки факта, че стъклото е доста голямо, използването на безшевен лепилен метод на монтаж не намалява общата здравина на конструкцията.

За кацане и слизане на пътници има две плъзгащи се врати от алуминиев профил. Отварящ механизъм - пневматичен, въртящ се. Вратите са оборудвани с кран, който дава възможност за отключване в случай на авария. В допълнение, за да се гарантира безопасността автобус MAZ-251 Той е оборудван с механизъм за блокиране на разединяването, ако вратите на машината са отворени. Те също така са оборудвани с устройство, което премахва възможността за затягане на лице. Шофьорът стига до работното си място през вратата на предния пътник.

Огледалната система, произведена от Mekra, осигурява отлична видимост на почти целия периметър на автобуса.

Салон на автобуса

MAZ-251 има 44 меки тапицирани седалки, разположени по двойки по дължината на лявата и дясната част на автобуса. За удобство на пътниците, всяка седалка е оборудвана с регулируема облегалка, подложка за крака и подлакътници. Местата са оборудвани със сгъваеми маси с вградени поставки за чаши, мрежи за книги и списания. В допълнение, над седалките е рафт за съхранение на ръчния багаж, в долната част на който са построени индивидуални за всяка седалка, вентилация и радио.

Втората врата има баня с тоалетна и мивка за миене на ръце. В кабината има също хладилник и кухненски бокс с маса, микровълнова печка и кафемашина.

В предната част на автобуса и в средата на кабината има два екрана, предназначени за гледане на видеофилми.

Място за шофьор с добре обмислено оформление (таблото за управление и контролната система на автобусната техника) не е отделено от общата кабина, която по принцип е традиционно за такива автобуси.

Високата позиция на пода се дължи на впечатляващото пространство за багажното отделение, което е достъпно през страничните врати.

Под пода на втората врата дизайнерите са предоставили отопляемо място за останалата част от втория сменяем драйвер. Оборудван е с легло, осветление и телефон за връзка с шофьора зад волана на автобуса.

Отопление и вентилация

Отоплението на въздуха в кабината се дължи на охладителната система на задвижването. За допълнително отопление на седалката на водача е предвиден независим нагревател. Вентилацията на седалката на водача се извършва през отворите на отоплителното тяло с изключена функция за отопление, в този случай въздушният вход се извършва извън автобуса.

Салонът се нагрява от система, състояща се от тръбопровод, конвектори и вентилатори. За естествената вентилация на кабината има две люкове. Принудителната вентилация се извършва от два вентилатора, монтирани в покрива MAZ-251.

Освен това автобусът е оборудван с климатик, разположен на покрива в предната част на автомобила. Преминавайки през него, обработеният въздух навлиза в местата за пътници, където интензивността на потока може да се регулира от всеки пътник поотделно според предпочитанията им.

Технически спецификации

Помислете за техническите характеристики на автобуса MAZ-251, чиято снимка е представена в статията.

• Общото тегло на автобуса е 18 тона.
• Максималното допустимо натоварване на задните и средните оси е 11 тона.
• Максималното натоварване на предната ос е 7 тона.
• Размерите на автобуса са 11.99 х 2.55 х 3.6 м (дължина, ширина и височина).
• Общият брой места е 47 (44 пътници + 3 допълнителни места).
• Обемът на багажното отделение е 10,5 кубични метра. м.
• Разстоянието е 14,4 см.
• Максималната развита скорост е 133 км / ч.
• Разходът на гориво е 26 л / 100 км.
• Радиус на завой - 12,5 м.
• Максималната стръмност на покрития лифт с автобус е не по-малко от 30%.

Захранващият блок MAZ-251 може да бъде инсталиран в две версии:

1. MAN D2866 LOH - 360 к.с. (изчислен за гориво клас Euro-3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 к.с. (по Евро-5).

Спирачна система - пневматична с ABS и ASR. Паркинг спирачка монтиран на задния мост.

Скоростна кутия - механичен тип с 6 стъпала.

MAZ-251: отзиви

Шофьорите, които работят в автобуса за около година, отбелязват, че като цяло колата е удобна, а не само за пътниците. Регулируемата седалка на водача, както и допълнителни опции правят ръководството доста удобно. Отбелязва се обаче един недостатък - липсата на отдушник в страничния прозорец на кабината. Това е мотивирано от факта, че по време на спирането от служителите на КАТ водачът трябва да напусне автобуса за представяне на документи.

Също така от дребни недостатъци се отбелязват: скърцането на пластмасовия интериор, увеличаване на празнините в детайли и естетически недостатъци.

Но като цяло от това до това, че автобусът практически е без цензури.