"Octavia" или "Jett" - кое е по-добре? "Volkswagen Jett" и "Skoda Octavia": сравнение

Странно е да наблюдаваме как автомобилите, произведени от една марка, стават пламенни конкуренти в тяхната ниша. И двамата принадлежат към голф класа, са добре известни на всички шофьори и имат дълга и доста добра история.

Така че, нека се опитаме да разберем какво е по-добре - "Джета" или "Октавия". Това означава, че в първия случай имаме работа с компанията "Фолксваген", а във втория - с "Шкода". Нека да разгледаме основните характеристики на двете коли и да ги сравним.

Може би някой не знае, но тези две машини, въпреки че носят различни маркетингови инициали, всъщност са мозъчната фигура на една и съща марка. Те са родени благодарение на за VW Група. Мнозина ще кажат, че няма какво да се сравнява тук: както автомобили в един сегмент, така и от един производител, което означава, че те се правят по аналогия, но в действителност нещата са малко по-сложни. Ето защо много, особено педантични потребители и се чудят какво да изберат: "Skoda Octavia" или "Volkswagen Jettu"?

Малко история

Първата стъпка е да започнете с имена. В изслушването изглежда, че и двете коли се наричат ​​женски, но след това ще бъдете изненадани: според паспорта Volkswagen "Jetta" е "момче". Марката препоръчва да се използва име в мъжкия пол.

По този начин групата Jetta е проектирана и построена на платформата "Голф", където през 1979 инженерите я осигуряват отделно багажно отделение и я превръщат в нова линия машини. Оттогава Volkswagen "Jetta" има много дизайнерски интервенции, а през 2010 г. шестото поколение на тази кола е представено на съда на автомобилистите.

"Октавия"

Що се отнася до женствеността на Октавия, тук е безспорно, което доказва съответната точка в паспорта. Корените на инженерните усъвършенствания на колата се връщат към далечната 1959 г., когато автомобилът едва започва да завладява западноевропейския пазар под марката на чешката автомобилна компания. Колата беше визуално проста, но шофирането на Skoda Octavia беше впечатляващо. По това време колата е транспортирана до много международни фестивали и състезания, където той, без никакво притеснение, получава много награди и награди.

Производството на линията Octavia беше замразено през 1971 г. по редица маркетингови и технологични причини. След като марката "Шкода" бе закупена от германския концерн "Фолксваген", "Октавия" получи втори шанс.

През 1997 колата отново се качи на конвейера. Но сега това не беше признато и грижата не загуби с покупката на марката "Шкода" и изигра всички карти както трябва. Колата е добре приета и някъде дори "наздраве". "Фолксваген" предложи такъв тежък аргумент, който е трудно да се преодолее, - отлично немско качество на приемлива чешка цена. Това означава, че собственикът е получил отлични характеристики на шофиране "Шкода Октавия", съчетан с привлекателен външен вид за напълно демократична цена и всичко това от вековна марка, чиито продукти не могат да бъдат наречени евтини. Да предложим нещо подобно конкурентно пазаруване, уви, не можах.

Въпросната цена

Много шофьори, сравняващи Jetta и Octavia, на първо място погледнаха цената. За някои изплаши и подведе неяснотата си. Това е, от една страна, Skoda е по-евтино от Volkswagen, но от друга страна, цените на външните конкуренти на този сегмент са по-привлекателни. Ето защо много шофьори са малко объркани относно ценовата политика на марката по отношение на "Octavia" или "Jetta".

Нека да дадем един прост пример: за закупуването на Volkswagen трябва да платите около 24 000 долара, а Skoda ще струва 4000 по-евтини. Средната цена на автомобил от клас C от същите корейски или японски варира между $ 18,000, което ви кара да мислите не само за избора между Octavia и Jetta, но и Volkswagen като такъв. Тук ще се опитаме да разберем дали си струва да плати за тях кръвта.

външност

Изборът между "Octavia" или "Jetta" за мнозина се определя от външния вид. Поставянето на двете автомобили до вас може да каже, че "Шкода" изглежда като такъв строг учител със стегнат поглед и правилните черти на тялото. Тук няма да видите никакви нововъзникващи ексцесии и други "весели" атрибути - всичко е чисто, просто и без излишни очи.

Но "Джета" - човек с напълно различна равнина: има прогресивност и хипермодернизъм. Едно време в салоните на "Фолксваген" бе фиксиран, отразявайки екстериора на машинното мото - "Бъдете модерни, да сте на мода".

Интериорен дизайн

Що се отнася до вътрешния компонент, тогава няма опции за избор: "Octavia" или "Jetta" - всичко това. Изглежда, че салоните на тези коли са направени по един шаблон - дори пепелниците са едни и същи. Някои кардинални разлики могат да се намерят само на волана, а в останалите - най-близките роднини.

Доволни от интериора: дизайнерите тук са се опитали да прочуват и са избрали изключително висококачествени компоненти, които ще задоволят и най-сложните автомобилисти. В тази част производителят определено не спести. Тук можете да включите и отлични столове, които предпазват гърба от умора и сколиоза, както и правилно позиционирани контроли.

Test Drive

Пътищата на нашите респонденти се различават в момента на включване на запалването. Ясно е, че "Jetta" с цялата си красота демонстрира своите характеристики на шумоизолация на кабината, както по време на ускорение, така и при високи скорости. "Шкода", за разлика от "Фолксваген", обича да прави шум и някъде дори да ридае, особено в началото или когато работи с предавателната кутия.

В допълнение, опитни потребители отбелязват почти перфектния тандем "Jetta" със собственика. Колата е толкова покорна, че понякога изглежда, но не и дали някъде в панела е изработен миелофон, който чете мислите на шофьора. В случая на Skoda, това, уви, не се наблюдава. Разбира се, можете да свикнете с него, но това ще отнеме известно време и известно умение, след което "Октавия" ще стане мека и привлекателна.

Отделно, заслужава да се спомене системата против хлъзгане (ASR). И двете машини силно зависят от него, т.е. ако блокирате ASR (случайно или специално), тогава можете да получите много проблеми. В този случай напредъкът на двата автомобила става твърд, а на петата предавка изглежда, че колата се задвижва от някой друг, така че да не реагира, да стане тичане.

Качествени качества

Ако спазвате всички предпазни мерки по време на шофиране, то от машините можете да постигнете много добра динамика. И двата двигателя - с 1.6 литра - от Jetta и Octavia спокойно раздават 105 конски сили. Автомобилите уверено спечелят скорост и поддържат темпото и са готови почти веднага да променят стила на шофиране.

Единствената точка, на която трябва да се съсредоточим, е т.нар. Дефицит в коляновия вал, при който водачът трябва да действа особено добре по време на изпреварването. Във всички останали случаи колите се държат доста адекватно и някои критични забележки не се забелязват както сред професионалните тестери, така и сред обикновените собственици.

За да обобщим

Изборът между тези две коли е сложен и двусмислен. Тук можете да кажете следното: ако сте привлечени от спортни видове коли, погледнете по-отблизо Jetta. Тази кола е по-тихо по отношение на шумоизолацията, но има характерна ярка личност.

Ако искате надеждна и приятна кола от германския концерн, но са ограничени в пари, тогава трябва да обърнете внимание на стриктната и солидна "Octavia". Моделът е доста сравним със спецификацията на германския Volkswagen, но има по-атрактивна цена.