Scoda Octavia RS: спецификации и прегледи на собствениците

На 10 юли миналата година чехите представиха напълно нови версии на моделите Skoda Octavia III. Това е за тях, че ние бързаме да ви кажа. Можете да видите снимката на Skoda Octavia RS в статията. Да започнем нашия преглед.

Характеристики на новостта

Новото поколение Skoda Octavia RS стана много по-бързо от всякога в историята на марката "Skoda". Изглежда, че производителите решиха да разширят обхвата на потребителите, за да се сравнят с най-големите производители на автомобили в света. За съжаление, тя успя да достигне отлични височини само сред своите модели, оставащи в този сегмент от автомобили "пасат назад". Под общото наименование Skoda Octavia RS, компанията предпочита да скрие две коли едновременно: първата в каросерията на комбито, а втората - асансьорът. Ще ви разкажем по-подробно за новите продукти в статията.

дизайн

размери нов rs-ok много леко се промени, ако ги сравните с основните версии на Skoda Octavia. Въпреки това външният вид все още се променя значително. Разбира се, всички инженерни сили бяха хвърлени, за да увеличат максимално спортния облик на автомобила. За да бъда честен, стана малко бледо. Да, чешките дизайнери се опитаха, но в допълнение към модифицираните брони, увеличените всмуквания на въздуха, чистия заден спойлер и грандиозната решетка, нищо не беше добавено. Съответният дизайн е също така алуминиеви джанти, който се състои от Skoda Octavia RS. По избор, между другото, се предлагат 18- и 19-инчови дискове. Като цяло външността на нашата героиня се оказа доста атрактивна и представителна, което със сигурност ще угоди на младата аудитория. Въпреки това максималният потенциал на чехите не може да бъде реализиран. Може би всичко това се дължи на прекалена повторение на традициите, защото Оптика остават твърде "цивилни", някои консервативни форма на тялото, и на прага няма да боли малко персонализиране е сигурен, че носи по-спортно излъчване на Skoda Octavia RS. В крайна сметка, разбира се, новият модел винаги ще намери своите клиенти, защото много шофьори ще имат такива форми на вкус.

Интериорът на новостите

Разбира се, модернизацията докосна не само външния вид, но и интериора. В новата Scoda Octavia RS старите "цивилни" седалки изчезнаха, като се отказаха от по-спортните модели. Втората промяна докосна волана, който бе заменен от три спици с кожена тапицерия. Следващото нововъведение беше стоманеното оформяне на педалите и праговете, както и леко модифицирани интериорно осветление. Петото подобрение, което значително трансформира модела - е външният вид на дисплея Maxi DOT на арматурното табло. В дизайна на кабината също се появиха карбонови вложки, които приятно задоволиха окото, както и други елементи, свързани с класа на аксесоарите. За ергономията просто няма какво да се оплаквате, защото се потвърждава, че той блести. Понякога дори изглежда, че сте на волана на скъпа немска кола. Диапазоните на настройка са достатъчно широки и затова всеки водач може да настрои колата "за себе си". И накрая, не обижда незадължителния комплект, който ще обсъдим по-нататък.

Допълнителен комплект

опции портфейл в Octavia RS е доста широк, предни и задни странични прозорци, 2-зонов климатик "Climatronic", сензори за влажност, чистачките на Aero, голяма звукова система, круиз контрол, GPS-навигатор, бордови компютър, имобилайзер, автоматичен контрол на светлините, отопляеми седалки и много други неща.

Skoda Octavia RS: технически спецификации и цена

Тук новият модел може да се появи в своята красота. За разлика от стандартните модели, той е оборудван само с две версии двигатели: бензин и дизела. Първият трябва да е козлета RS. Турбобензиновият 2-литров двигател е много по-мощен от дизеловия си колега, имащ 220 "коня". Основното оборудване на автомобила обобщени 6-стъпка "механика", която ви позволява да овърклок нашата "звяр" на 248 km / h, на цена от преодоляване стотна превърне само на 6,8 секунди. Тази цифра определя абсолютния рекорд в семейството Octavia RS. Разбира се, това е много добър резултат за колата, и предвид неопитността на чешките автомобили в този сегмент, постижението е абсолютно невероятно. Това е само всички конкурентни "съученици" показват много по-добри резултати в динамиката, което би било жалко за компанията. Например, една и съща Volkswagen Golf GTI, като най-близкия "спрямо" "Skoda", преодолява бариерата от 100 km / h за 6.4 секунди, Ford Focus ST сто забравя след 6,5 секунди и Mazda 3 MPS напълно изложени за 6,1 секунди. Като цяло инженерите ще трябва да работят усилено по този технически компонент. Все пак, обратно към нашия преглед на Skoda Octavia RS 2014.

Ще преминем към дизеловата единица (за Русия, за съжаление автомобили с този мотор не са доставени). Обемът му е подобен на бензиновата версия - 2 литра. Разбира се, тя също е оборудвана с турбокомпресор. Мощността му е 184 литра. с., което, както виждате, е много по-ниско от това на неговия по-голям брат. Като контролен пункт е "механика" с 6 стъпки, благодарение на която новостта може да се ускори до 232 км / ч и да се преодолее "сто" - за 8.1 секунди. Индикаторът, откровено казано, е много слаб. Ако не харесвате особено "механика", чехите предлагат като алтернатива 6-ти. роботизирана скоростна кутия DSG, която също се предлага с бензинов двигател. На базовата версия на Skoda Octavia RS цената започва от 1 млн. 294 хил. Рубли за аутобак и от 1 млн. 364 хил. Рубли за най-високия комби.

Разход на гориво

Що се отнася до разхода на гориво, това е много икономично. Най-малкото "лакомство" е дизеловата версия на RS, която консумира 19% по-малко от предшественика си. В смесения цикъл цифрата е 4.6 литра. CO емисии₂ в атмосферата спира при около 119 г / км. Бензиновият двигател "яде" средно 6,4 литра на 100 км, а емисиите на СО₂ в атмосферата са равни на 142 г / км. Това, с ефективност за сметка на производителите са се опитали. Продължаваме.

управляемост

Окачването в новите модели бе прехвърлено "в наследството" от обичайните версии на чешката кола с най-добро представяне. Ако е по-подробно, нашият RS използва независим дизайн с опори MacPherson отпред, както и независим мулти-линк окачване след себе си. Разбира се, и двете окачвания бяха модернизирани и идеално пригодени за високоскоростно шофиране. От гледна точка на всички тези трансформации, клирънсът е намален: с 12 мм при повдигането и с 13 мм при вагона. По принцип окачването перфектно "поглъща" дупките, като се справя с лоша пътна повърхност на "ура". Воланът също е много отзивчив, тъй като колата му реагира бързо и рязко на движенията, което прави възможно да се чувствате комфортно в активния шосеен трафик и на острите ъгли. Спирачките за нови продукти са много чувствителни, което понякога дори предизвиква малко объркване. За изчерпателност на усещанията можете винаги да назначите час за състезанието Skoda Octavia RS. Тестовото каране може да се извърши във всеки град с представителството на Skoda.

SkodaOctavia RS: отзиви собственици

Сега ще ви предоставим обобщено свидетелство за щастливите собственици на новостите в чешката автомобилна индустрия. Повечето собственици са доволни от покупката си. Много от тях твърдят, че на добър път, Skoda Octavia RS забележително задържа пистата със скорост над 200. Също така, шофьорите отбелязват отличната динамика на автомобила и удобната работа. Те не пренебрегват суспендирането, рецензии, които в мнозинството са само положителни. Единственото отрицателно е, че много хора смятат за изолация от лош шум. Като цяло, обаче, колата не предизвиква специални оплаквания.

Най-близкото опоненти

В тази ценова категория RS има много достойни конкуренти, които трябва да привлекат вниманието ви. Така че, можем да различим Volkswagen Golf GTI, който има 220-километров двигател. Колата е много лесна за работа, но изобщо не губи динамиката. Следващата кола е Audi A3. Този турбо-кватер с мощност от 180 к.с. има Quattro с четири задвижващи колела, което понякога го прави по-привлекателна в очите на купувачите, отколкото нашата героиня. Ford Focus ST - това е друг модел, който може да направи достоен конкурс RS-ke. С цена от 1,3 милиона рубли, тя предлага по-силна версия на двигателя (250 к.с.) и подобно оборудване. Opel Astra OPC е отличен вариант на паритет на цената / качеството. Под капака на този луд има двигател с 280 конски сили, който може да достигне "стотици" за шест секунди. Плюс това, колата има стилен дизайн и отлично оборудване. И накрая, последното, което ще наречем творчеството на френския лидер Renault - Renault Megane RS.

Резултатът

Какво имаме в крайна сметка? Skoda Octavia RS, можем да кажем, беше успех. Това е кола, способна да изпълнява различни задачи. Искате ли да излезете с приятели на пикник? Няма проблем. Искате ли да яздите с бриз, да получите дозата на адреналина? Лесно! Отличната динамика ще ви позволи да се радвате на високоскоростно шофиране. Искате ли да преведете нещата на вилата? Един голям багажник може да ви помогне с това. Като цяло, "Octavia" ще бъде отлично придобиване за любителите на практичност, комфорт и бърза кола.