"Skoda Octavia": недостатъци, обратна информация от собственика, описание

"Skoda Octavia" - може би най-популярната Чешка кола

вид

Този модел се произвежда в няколко органа:

• Liftbek.
• Комби комби.
• Скаут (промяна на пътя с повишена свобода).

Колата е произведена от много дълго време. И през цялото това време производителят не промени каросерията, а само ресталирането. Да, не можете да се обадите на старата кола. Но тя не улавя никаква миризма. Това е проста кола за ежедневна употреба (европейският еквивалент на Toyota Corolla). Направете екстериора светло е доста трудно. Това е основният недостатък на Skoda Octavia. Коментарите на собствениците казват, че дизайнът на автомобила не се вижда дори в ярки цветове. Следователно е малко вероятно да се открои от потока.

корозия

Около Октавия има много противоречия относно неговата устойчивост на корозия. Някои казват, че тялото е почти вечно, други се оплакват от дупки в бързеите. Всъщност металът в Octavia е доста високо качество. Ако колата не е ударила земята с прагове и фабричният слой боя не е повреден, той няма да изгние (поне не повече от Volkswagen).

Какво представлява "Skoda Octavia"? Коментарите на собствениците показват слабо затягане на фаровете за мъгла. С течение на времето започват да се потят (особено след дъжд). Също така често излиза извън ред лампата на навигационните светлини (това важи и за вече актуализираните версии). Причината за това е незадоволителното покритие на основата и изгарянето на контактната група. Светлините се сменят с основата. В останалата част на тялото на претенциите там.

салон

Интериорът в "Шкода" е декориран приятно, но без никакви оръжия. Той има всичко, от което се нуждаете. Ергономиката е добре обмислена. Но няма достатъчно ярки вложки и нови линии. При всяка ресталация салонът практически не се променя. Какви са недостатъците на "Skoda Octavia" 1.4? Прегледите на собствениците включват оплаквания за проблеми с електрическите прозорци. С течение на годините моторът започва да повдига стъклото и след това той спада спонтанно. Причината за това е замърсяването на водачите. За да се гарантира, че моторът не изгаря, системата автоматично сваля прозореца надолу (термичната защита се задейства). Премахнете този проблем, като разглобите облицовката на вратата и почистите водачите. За прозорците, които са пътували без допълнителни проблеми, те трябва да бъдат третирани със силиконова грес.

Какво друго има недостатъци "Skoda Octavia"? Прегледите на собствениците критикуват климатичната система и климатичната инсталация. През годините компресорът се разпада, дори и при редовно зареждане с гориво. Контактната група на централната брава също се износва и вратите не се отварят от разстояние. Собствениците се опитват да натиснат бутона по-силно, заради това, което потъва и изобщо не работи.

Друг недостатък са страничните огледала. Почти всички "Шкода" те са малки. И Октавия не беше изключение. За да се коригира това заболяване е невъзможно - необходимо е да бъдем примирени. Но това не са всички недостатъци на Skoda Octavia. Прегледите на собствениците казват, че в асансьора има много ненадеждно заключване на багажното отделение. Често прекъсва края. Поради това осветлението не работи в багажника. Между другото, самият обем на багажника е много солиден, който не може да се радва.

Раздел за захранването

Сред характеристиките на силовата част на "Octavia" си струва да се отбележи наличието на двигатели TSI и FSI. Тези единици са разработени от "VAG" специално за "Шкода" и "Фолксваген". В линията има дизелови двигатели с обем 1,2, 1,4 и 1,8 литра. Те се обслужват от турбина и директна система за впръскване на горивото. Също така, Octavia е оборудвана с 1.6 бензинов двигател. Но тези двигатели не бяха официално доставени в Русия. Какви са недостатъците на "Шкода Октавия" 1.6 за механиката? Сред минусите си струва да се отбележи малкият ресурс на помпата. Той се променя с лентата за синхронизация. Бобината на запалването също не работи. И се променя с жици с високо напрежение. При бягането в 200 и повече хиляди губят маслостиемемки капачки. В резултат на това колата започва да освобождава характерен сив дим.

Най-проблематичната кола е турбото на Skoda Octavia 1.8. Неговите недостатъци са следните:

• Повишена консумация на моторно масло. За хиляда километра може да излезе от 0,5 до 0,8 литра смазка. И това въпреки факта, че групата бутала е ОК и цялата пръстени. Това е изтегляне на натурално масло, което се счита за норма за този двигател.
• Малък живот на опъвача на веригата. Често причината за неговата неизправност е шофиране с ниско ниво на маслото (което трябва да управлявате почти на всеки хиляда километра).
• Помпата. Тя започва да шум и да изтича.
• Инжекционна помпа. Тя също се разпада и изисква скъпи ремонти.

Поради неизправност верижен обтегач колесните зъбни колела могат да се изместят. Поради това, огънете вентила. Дизайнът на турбо двигателя 1.8 не е най-успешният - казват свидетелства. Затова закупуването на такава версия трябва да бъде изоставено. Изключенията са версии, публикувани по-късно от 2010 г. Производителят заявява, че от този период той е завършил дизайна на ICE, а сега е лишен от всички гореспоменати недостатъци.

Предаване "Шкода Октавия"

Обхватът на трансмисиите е много разнообразен за Octavia. В линията има механични скоростни кутии за пет и шест етапа, автоматична, както и роботизирана DSG трансмисия. Какви са недостатъците на механика "Skoda Octavia 2 A5"? 1.6-литровите версии с ръчна трансмисия служат без никакви оплаквания. Сред проблемите може да се отбележи увреждането на прашника на полуоса, поради което пантата винаги е неуспешна. Следователно, състоянието на гуменото прахообразно вещество трябва да се контролира редовно.

DSG

Повечето оплаквания на кутията. Какви са недостатъците на Skoda Octavia 1.8 с тази трансмисия? Както показва експлоатационният опит, с течение на времето машината трудно превключва предавките между първата и втората. Също така кутията замръзва, когато се опитвате да включите обратното. Експерти твърдят, че проблемът е във фърмуера на контролния блок. Но не винаги е възможно да се монтира отново ECU. Понякога механизмът за мехатроника трябва да бъде променен изцяло. Пакетът на съединителя също не е наред.

Много оплаквания се дължат на двуместен маховик. Идеята да се използва такъв елемент е доста добра. Този маховик ви позволява да намалите вибрационните натоварвания и да постигнете по-плавно предаване на въртящия момент. Но поради сложния си дизайн, частта е много скъпа за ремонт. И ресурсът му е не повече от 150 хиляди километра. Цената за ремонт на такава кутия може да бъде около 120 000 рубли. Ако това не стане навреме, трансмисията ще започне да превключва предавки с отличителна криза и удари. Някои собственици след този период променят маховика на едноместен маховик. Това е най-бюджетният начин за решаване на проблема за днес.

шаси

Окачването е подредено по следния начин. Предни са щандовете "Макферсън", зад - мулти-лоста. В движение, тази кола е доста стабилна и лесно се експлоатира. Също така окачването е доволно от енергийната си интензивност. Машината е добра в гълъбите. Единственото изключение е спортната версия на RS, оборудвана с твърди амортисьори отпред и отзад. Що се отнася до услугата, в течение на 80 хиляди шумозаглушителни блокове на предните лостове. Самите стелажи служат на 90-120 хиляди километра. Същият живот се среща и в лагерите на лагерите. В случай на износване, те започват да се хранят при завъртане на колелата.

Сферичните болтове са доста надеждни. Техният ресурс е над 150 хиляди. Дълго и служи като мултипозиционно задно окачване. Първият ремонт може да се наложи само до 120-150 хиляди души. Това е замяната на silentblocks на лостовете.

Недостатъци на окачването

Но какви са недостатъците на Skoda Octavia? В коментарите на собствениците се казва, че спирането, независимо от неговата дълготрайност, е много скъпо да се поддържа. Към колата се върна в експлоатация на върха от 150-200 хиляди, трябва да прекарате минимум 80 хиляди рубли. Между другото, лагерите се променят с главината, която също не е много евтина.

Обобщение

Така че, разбрахме какво е чешката кола "Skoda Octavia". Както можете да видите, автомобилът очевидно не е лишен от недостатъци. Но най-много те докосват кутията на DCG и турбокомпресора 1.8. Ако не купите версия с такъв двигател и кутия, Skoda Octavia ще се радва на надеждността си. Но след пробег от 150-200 хиляди може да изисква значителна инвестиция в спирането. Е, и колата ще работи по същото време.