"Audi 80" (B4) - кой двигател е по-добър? Технически характеристики на "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" е немско средно превозно средство, произведено от 1991 до 1995 година. През това време бяха разработени и произведени няколко версии на този модел, които се различават от електроцентралите и групирането. Преди да разберем кой двигател е по-добър за Audi 80 B4, помислете за кратките характеристики на модификациите на тази марка.

Варианти 1.6 - 1.9

Модификация 1.6 E:

• Година на производство срамежлив - 1992 г.
• Тип на тялото - седан, 4 врати.
• Задвижването е бензинов двигател L-4 с обем 1595 кубически сантиметра.
• Мощност - 71 конски сили.
• Високоскоростният праг е 162 км / ч.
• Скорост от нула до стотици километри - 15.4 секунди.
• Средният разход на гориво е 7.9 литра.
• Моторното устройство е надлъжно отпред.
• Компресията е 10.
• Задвижване - предния задвижващ мост.
• Проверката е петстепенна механика.
• Спирачна система - дисков модул отпред, барабан отзад.
• Габаритни размери - 4,48 / 1,7 / 1,4 м.
• Основа на колелото - 2,61 м.
• Максималното тегло е 1.64 тона.
• Обемът на резервоара е 66 литра.
• Капацитетът на багажника е 430 литра.

Определяйки кой двигател "Audi 80" (B4) е по-добър, нека разгледаме характеристиките на дизеловия модел TDI:

• Серийният период на производство е 1991-1995.
• Типът на тялото е петместен седан.
• Енергийната централа е дизелов двигател с турбина с обем от 1986 кубически сантиметра, капацитет от 90 "коне".
• Максималната скорост е 177 км / ч, а времето за ускорение до "стотици" е около 13,6 секунди.
• Разходите за гориво в комбинирания цикъл са 5,3 л / 100 км.
• Задвижващият мост е предният елемент.
• Предаването е ръчна скоростна кутия в пет диапазона.
• Окачване - тип лост.
• Спирачките са дискови устройства отпред и отзад.
• Дължина / височина / ширина - 4,48 / 1,4 / 1,7 м.
• Тегло - 1,73 тона.
• Базата на колелата е 2,6 м.

Два литрови представители на Audi 80 (B4)

Кой двигател е по-добър в тази серия? Ето бензиновите модели. Помислете за параметрите на автомобилите с ръчна скоростна кутия и автоматична кутия.

• Тип на тялото - седан.
• Мощност - 140 "коне".
• Въртящият момент е 4500 об / мин.
• Задвижване - отпред.
• Предаване - автоматично за 4 режима.
• Тип окачване - пружинно-независима система.
• Общите данни са 4,4 / 1,69 / 1,39 м.
• Базата на колелата е 2,54 м.
• Просвет - 13 см.
• Капацитетът на багажника е 425 литра.
• Обемът на резервоара е 66 литра.
• Брой места - 5.

По-долу са посочени техническите данни на автомобила "Audi 80" (B4), чийто двигател е с механична скоростна кутия:

• Тип захранващо устройство - L4.
• Мощност - 90 конски сили.
• Скоростта е 3000 ротации в минута.
• Максималната скорост е 177 км / ч.
• Периодът на бързо набиране до 100 километра в час е 13,6 секунди.
• Местоположението на мотора е надлъжно-челно.
• Разходът на гориво е 8.7 л / 100 км.
• Задвижване - предния задвижващ мост.
• Проверката е петстепенна механика.
• Тип на окачването - многожична система с тракция.
• Спирачки - диск и барабан (отзад).
• Дължина / височина / ширина - 4,48 / 1,41 / 1,7 м.
• Основа на колелото - 2,61 м.
• Тегло - 1,65 тона.
• Капацитетът на багажното отделение е 430 литра.
• Радиусът на завоя е 11,2 м.

"Audi 80" (B4) (инжектор)

По-долу са характеристиките на моделите с инжектори, оборудвани с двигатели с мощност от 2,3 и 2,6 литра.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• Години на производство - 1991-1992 г.
• Тялото е седан.
• Мощност - 133 конски сили.
• Въртящият момент е 4000 оборота в минута.
• Високоскоростният праг е 200 км / ч.
• Задайте скоростта на "стотици" - 9.9 секунди.
• Компресията е 10.
• Задвижването е двата водещи моста.
• Предаване - механика за 5 диапазона.
• Спирачна система - тип диск.
• Данни за размерите - 4,48 / 1,7 / 1,41 м.
• Тегло - 1,83 тона.
• Основата на колелата е 2,6 м.
• Капацитетът на резервоара за гориво е 66 литра.

Продължавайки да изучаваме кой двигател "Audi 80" (B4) е по-добър, помислете за техническите параметри на модификацията 2.6 E Quattro:

• Началото на производството е през 1992 година.
• Индексът на мощността е 150 конски сили.
• Скоростта на въртене е 3500 оборота в минута.
• Максималната скорост е 210 км / ч.
• Rasgonyatetsya на "стотици" за 9.5 секунди.
• Разходът на гориво е 10,5 л / 100 км в интегриран режим.
• Мощност - инжектор.
• Задвижването е пълно.
• Скоростна кутия - механика за 5 диапазона.
• Окачване - предно напречно и задно двойно лостче.
• Спирачната система е дискова единица.
• Размери - 4.48 / 1.7 / 1.41.
• Тегло - 1.89 тона.
• Капацитетът на багажника е 430 литра.

Audi 80 2.8 E Quattro

По-долу е описанието на "Audi 80" (B4), който е най-мощният в тази серия:

• Години на производство - 1991-1995 г.
• Тялото е с четири врати седан.
• Тип задвижващ блок - V-6.
• Мощност - 174 коня.
• Граничната скорост е 220 км / ч.
• Въртящият момент е 3000 оборота в минута.
• Задайте скоростта на "стотици" - 8 секунди.
• Консумацията на гориво е 10,2 л / 100 км.
• Мощност - инжектор.
• Компресията е 10.3.
• Задвижването е двата водещи моста.
• Скоростна кутия - механичен модул за 5 режима.
• Окачване (отпред / отзад) - система с двоен / страничен лост.
• Спирачки - дискова система отпред и отзад.
• Дължина / ширина / височина - 4,48 / 1,7 / 1,41 м.
• Тегло - 1.89 тона.
• Обемът на резервоара е 64 литра.
• Радиусът на завоя е 11,2 м.

По-нататък нека разгледаме по-подробно характеристиките на двигателите на въпросния автомобил.

Бензинови двигатели

Двигателите с четири цилиндъра са модификация на предишните двигатели, монтирани на предишните версии. За подобряване на въртящия момент се позволява увеличаване на обема на уреда на два литра. Има две версии на тези двигатели на "Audi 80" (B4). Релето, инжекционната система и консумираното гориво са основните разлики между тях.

Вариантът с капацитет 90 "коне" използва AI-92 гориво, горивото се впръсква чрез една дюза под дроселната клапа. Аналогов сигнал от 115 к.с. е оборудван с система за подаване на гориво от типа Digifant. Като гориво е бензиновата категория "Евро Супер", която се подава в горивната камера с помощта на тип клапана на дюзите.

Основната разлика между задвижването и петте цилиндъра е неговата конструкция. Ключалките на коляновия вал са разположени под ъгъл от 72 градуса, а самият уред е оборудван с двойка противотежести за всеки цилиндър. Също така се наблюдава отслабване на вибрациите поради наличието на небалансиране на маховика и вибрационния клапан.

V-6

Този мотор е оборудван с автоматична система за многоточково впръскване на гориво. Освен това има измервател на въздушна маса с нажежаема жичка. Този дизайн ви позволява да зареждате гориво в горивната камера на всеки цилиндър, което влияе върху икономичното потребление и намаляването на вредните емисии в атмосферата. Използват се два сензора за регулиране на захранването на сместа гориво / въздух, което предотвратява разрушаването на двигателя при използване на бензин с неподходящ октанен рейтинг.

Двигател V6 оборудван с двойка разпределителни валове с надстройка. Те се задействат чрез зъбни ремъци. Клапите на тези елементи се коригират с тласкачи тип "барабан". В пространството между редиците от цилиндрични глави се намира обемният всмукателен колектор. Това е характеристика на разглеждания двигател, тъй като има променлива конфигурация на вътрешната кухина, която осигурява високи обороти на въртящ момент при широк диапазон на въртене на задвижващия блок.

Запалващото устройство на въпросния мотор не е оборудвано с механичен разпределител, а се управлява от електронна система. Отработените газове от двата цилиндъра се довеждат до двойка катализатори, които са независими един от друг. В дясния и левия ред цилиндри са включени две нагреваеми сонди, също изолирани. Те осигуряват изпускането на отработените газове с минимално включване на вредни вещества.

Шестцилиндровият двигател с номинален капацитет от 2.6 литра има модифицирана инжекционна система с разходомер на входящата въздушна смес. Освен това тя не осигурява газопровод с регулируема конфигурация. Независимо от това мощността на двигателя остава на 110 кВт с въртящ момент от 225 Нм (3500 об / мин).

Дизелов двигател

Дизелът "Audi 80" (B4) е представен в два варианта. Версия TD турбокомпресор е с обем 1.9 литра, мощност - 55 кВт. Той е инсталиран върху автомобили, произведени преди средата на 1992 г. Въртящият момент от 150 Nm е гарантиран при 2200 об / мин. За по-късни модификации, мощността на TDI беше сглобена, която също беше оценена на 1.9 литра, с мощност 66 кВт. За да се осигури въртящ момент от 150 Nm, са необходими 2400 об / мин.

От края на 1993 година автомобилите са оборудвани с подобрена версия на този двигател. Въртящият момент в него е 202 Нм при 1900 об / мин. Цилиндричният блок на дизелите е направен от чугун. Долната му част съдържа колянов вал, а на върха има четири цилиндъра. Те са заобиколени от циркулационна охрана. Коляновият вал е снабден с пет коренови опори, поради което всеки колянов винт е снабден с опора от двете страни.

Удобства

Всички електроцентрали "Audi 80" постоянно осигуряват трасе от най-малко 100 хиляди километра. Дизеловите двигатели имат реален експлоатационен живот от най-малко 130 000, особено ако условията на работа позволяват да се сведе до минимум стартирането на студено задвижване и собственикът често не се движи с максимални обороти. Начинът на шофиране и грижа за уреда също влияят на периода на безпроблемна работа на двигателя.

Важна роля играе редовната промяна на маслото, която трябва да бъде от вида и вида, препоръчани от производителя. Ако деформацията на клапана, свързващия лост или буталото не се наблюдава по време на експлоатационния период на дизеловия двигател, тогава с наближаването на трасето над 100 000 километра е необходимо да се подготвим за проблемно стартиране на двигателя през студения сезон.

Какво казват собствениците?

Автомобилът "Audi 80" (B4) от потребителите получава предимно положителни резултати. Собствениците казват много предимства, а именно:

• Добра стабилност на пътя.
• Отлично управление дори при скорости над 100 км / ч.
• Надеждно и трайно тяло.
• Добра вътрешна отоплителна система.
• Висок трафик.
• Качествено сглобяване на всички възли.

Няма толкова много недостатъци, но има и някои недостатъци. Сред минусите:

• Високата цена на резервните части за Audi 80 (B4).
• Твърда суспензия.
• Липса на климатик.

Тъй като въпросният автомобил може да бъде закупен само на вторичния пазар, неговата ефективност и цена до голяма степен зависят от километража, техническото състояние и предишните условия на работа.

В заключение

Тъй като мощността "Audi 80" може да се използва като бензин и дизелови двигатели. Първите вариации са по-разнообразни. Двигателите се различават по своя дизайн и брой цилиндри. Машините са оборудвани с 4, 5 или 6 цилиндрови бензинови двигатели. Освен това, те могат да се различават по броя на разпределителните валове, които имат различни видове впръскване на горивото. Сред моторите "Audi" (B4), работещи с дизелово гориво, има две модификации. Всички двигатели в двигателното отделение са разположени надлъжно.