Как да управлявате зимни гуми правилно?

Как да управлявам зимата? Този въпрос е зададен от много начинаещи шофьори. Гумите за "железен кон" трябва да се движат, както и много други нови части и е необходимо да се вземе предвид разликата между валджирането на летни и зимни гуми. Съвети, които ще ви помогнат лесно да се справите с тази задача, са дадени в тази статия.

Защо трябва да влезете?

Как да управлявам зимата? На първо място, трябва да разберем защо това се прави, независимо дали е наистина необходимо. При изработване на гуми от каучуковата смес се използват специални форми, чиито вътрешни повърхности се смазват със специален инструмент. Необходимо е крайните продукти да бъдат лесно отстранени от матриците. В резултат остатъчната мазнина остава върху повърхността на протектора на гумата, което оказва негативно влияние върху техните свойства.

Производителите могат да гарантират, че не се изисква пробив, но това не съответства на истината. Зимните гуми се използват при трудни атмосферни условия. Пътната повърхност може да бъде мокра, ледена, снежна. Свежият каучук рискува да не се спира при внезапно спиране, което води до злополука. Също така, колата може да се обърне или да отиде на ски, когато влиза в завой.

Как да управлявате гумите от зимни гуми, за да се предпазите и да увеличите живота на гумата? Съветите по-долу ще помогнат в тази задача.

Как да управлявате гумите за зимни коли: климатични условия

Голяма грешка е направена от водача, който си позволява да отложи включването преди настъпването на студеното време. При минус на температурата, новият каучук трябва незабавно да бъде напълно включен в работата, което е погрешно. Повторете отново колелата и управлявайте гумите по-добре до първото замръзване. След това колата ще стане по-управляема и гумата няма да бъде застрашена от преждевременна повреда. Ето защо най-добре е тази задача да се справи, дори когато има положителна температура на улицата.

Също така е нежелателно да се движите по време на дъждовния сезон. Мократа повърхност на пътя може значително да усложни този процес.

Ниво на налягане

Как да управлявам зимата? Нивото на натиск е фактор, който трябва да се вземе предвид. Неговата липса или излишък ще доведе до преждевременно износване на гумата. Особено опасно е карането на половин потънали гуми, което може да доведе до тяхната загуба, а също така увеличава вероятността от пътнотранспортно произшествие.

Експертите съветват да проверявате индикатора за налягането в гумите най-малко веднъж месечно, най-добрият вариант е да правите това всяка седмица. По-добре е да намерите няколко минути, за да проверите, отколкото да разпределите средства за закупуване на нов комплект гуми. Изпомпване на гумите, за предпочитане в специализирана служба, първо трябва да се охладят. Максималното допустимо налягане е 2.8 бара.

Относно скоростта и разстоянието

Как да управляваме правилно гумите за зимни коли? За този период е необходимо да откажете бързо шофиране. Скоростта при прекъсване не трябва да надвишава 60-70 km / h, максималната допустима стойност е 80 km / h. С тази скорост е необходимо да карате минимум 500 километра. Това е достатъчно разстояние, за да могат колелата напълно да се отърват от смазочното съединение, а шиповете заемат подходящите места. Каучук ще придобие всичките си претендирани свойства и водачът се адаптира към "поведението" на колата.

Стилът на шофиране трябва да остане колкото е възможно по-спокоен. По време на пътуването не се препоръчва да се вдига скорост и да се пуска, да се оставят на други участници в движението, да се практикуват всякакви трикове. Пътните гуми - неправилното време за агресивно шофиране и нарушения на трафика, е важно да се движи равномерно и гладко.

Избор на път

Как правилно да гумите гуми? Ако каучукът все още не е преминал през пробив, високите бордюри и дълбоките отвори представляват голяма опасност за него. Пробивът се прави най-добре на плосък път, това покритие ще позволи на шофьора да се чувства по-уверен. В идеалния случай повърхността на пътя трябва да бъде не само плоска, но и суха.

Балансиране, поддръжка

Едва ли трябва да се каже, че първоначалното балансиране е задължително. Въпреки това, скупчените гуми могат да загубят равновесие известно време по-късно, защото по време на прекъсването на позицията на болтовете по отношение на протектора може да се промени. Това ще доведе до прекомерно потребление на гориво и други неприятни последици, така че в края на процеса, определено трябва да направите баланса отново.

Компетентната служба също играе важна роля. За да се запази целостта на гумите, е важно постоянно да се наблюдава чистотата на протектора. Необходимо е да се отървете от камъчета и други чужди предмети, които представляват сериозна заплаха за новия каучук. Страхотно е, ако шофьорът направи това след всяко пътуване.

Спестявания - не!

Как да стартирам нови гуми с кантове? Собственикът не трябва да се опитва да спести, като купува гума само на една ос. Ако гумите нямат същите свойства и качество, опасността ще се увеличи. Ако автомобилът е в извънредна ситуация, той може да премине в неконтролируемо отклонение.

Важно е да купите гуми за четири колела наведнъж, спестяване в този случай не се оправдава. Разбира се предпочитат продуктите на един производител и продавач.

Взимаме под внимание нюансите

Как да управлявате правилно новите гуми с кантове? Много начинаещи автомобилисти не вземат под внимание препоръките на производителя относно използването на гума. Технологиите за производство на гуми се различават един от друг. Специфичните особености на производството често водят до факта, че по време на пробив е необходим специален режим на висока скорост. Тези препоръки трябва да се спазват от онези, които желаят живота на гумата да се увеличи.

Специални показатели

Как да управлявате гумата? Не трябва да забравяме, че някои производители на гуми ги оборудват със специални индикатори. Те са необходими, за да може собственикът на превозното средство да контролира процеса на протичане.

Ако индикаторът е износен, процесът на включване може да се счита за завършен. Шофьорът е свободен да се върне към обичайния си стил на шофиране.

Летни и зимни гуми: нюанси на бягане

Не е тайна, че летните гуми работят много по-лесно от зимните гуми. В повечето случаи първите сто километра са достатъчни, за да осигурят добро сцепление. Разбира се, шофьорът също така трябва леко да вдигне и пуснете скоростта, въведете завоите. На сто километра - достатъчно разстояние, за да се гарантира, че протекторът е "използван" за пътното платно, се отърва от фабричната грес.

За летящите летни гуми е необходимо предварително подгряване, в противен случай резкият спад на температурата ще доведе до намаляване на живота на гумите.

Работата на зимни гуми е по-сложна задача. Динамиката на автомобила варира, защитата на гумата е с голяма ширина и дълбочина. Дизайнът осигурява по-надеждно сцепление с пътната повърхност, което е важно при формирането на лед или в условия на силен снеговалеж. Разстоянието обаче се увеличава до 500 километра, при ускоряване се допуска само леко ускорение, а при завиване се изисква максимална гладкост.

Как правилно да губим зимата? Ако ентусиастът на автомобила следва точно съветите, дадени в статията, гумите ще издържат на този тест.