Motoland XR 250: достъпно кръстовище за любителите на екстремните спортове

Мотоциклетите в чужбина са истинска находка за пътниците и любителите на екстремните спортове. Те са непретенциозни, могат да преодолеят почти всички препятствия, било то камъни, кал или вода (разбира се, в разумни граници). Един от най-светлите представители на семейството мотоциклети за офроуд

производител

Има руска фирма, наречена Motoland, която се занимава с закупуване на чуждестранно оборудване на чуждестранни търгове. Всъщност това е така скутери, мотоциклети, АТВ и резервни части за тях. "Motoland" не произвежда нищо и се занимава само с продажбата на употребявано и напълно ново оборудване. Затова Motoland XR 250 няма нищо общо с нашите сънародници. Това е копие, създаден от китайската автомобилна индустрия. Honda XR 250, който започва своята история в далечната 1985 г., и наследникът на серията Honda CRF - моделите, които послужиха като основа за създаването на Motoland XR 250. Характеристиките и дизайна отговарят почти напълно. Ако поставите подходящите имена на мотоциклета, само опитното око може да го различи от оригинала.

За туризъм

Ако говорим за пътувания на дълги разстояния, XR 250 е малко вероятно да бъде най-добрият вариант. Доста високо място за сядане, както и малък резервоар (само 6 литра) не го прави най-удобен компаньон за дълго разстояние направи, защото не всеки е готов да настоява на мотора, за да най-близката бензиностанция. Въпреки че, ако се вземе предвид малкия обем на двигателя - 250 "кубчета", - потреблението на бензин в него е много малък. В допълнение, мотоциклетът не е предназначен за тежки товари. Максималното тегло, което може да поеме тази кон е сто килограма, тя не се забравя, че това включва теглото на предавката шофьор. По принцип палатката, спалните чували и храната е малко вероятно да се поберат.

Но ако пътувате с кола, вземането на велосипед с вас няма да бъде проблем. Тегло 120 кг не е твърде ще зареди вашите камиони, освен мотокрос мотори почти винаги се потопят в багажника или на задната седалка в кабината, ако премахнете предното колело. В този случай можете да карате скейт където и да искате и да вземете всичко необходимо за пътуване.

офроуд

Мотоциклет Motoland XR 250 - отлична възможност за движение на кръста. Колелите с размери 21 и 18 (съответно отзад и отпред) улесняват преодоляване на препятствията. Възможно е също охлаждане на въздуха за кръстосан велосипед. Една отлична спирачна система и високо седло добавят плюсове към прасето. В допълнение към kickstarter, има и електрически стартер, който е много удобен в случай, че мотоциклета угасва в локва, кал или във възход. Максималната скорост от 120 км / ч е достатъчна, за да отнеме душата ви и да не се счупи. Въпреки че мотоциклетът е подходящ за офроуд, но за мотокрос по отношение на нивото не издържа.

Поради дълбоко протектора мотоциклет доста уверени усещане, дори и на пътищата през зимата, въпреки че, разбира се, е по-добре да не се поемат рискове и да не напускат града. Трябва да се добави, че моделът използва висококачествена пластмаса, тя е гъвкава и не се превърне в прах след първия спад, и в този случай тя е винаги на разположение, без да харчите значителни ресурси. С оглед на малката цена, новодошлите също могат да обърнат внимание на Motoland XR 250.

Технически спецификации

И още няколко фигури, които не сме споменавали по-горе. Размери на мотоциклета в mm: 2100 × 810 × 1240, петстепенна скоростна кутия. Маркировката на свещта е D8RTC, броят на звездите във веригата е 102, стъпката е 520.

Възможни са различни модификации, например увеличен резервоар за гориво (10-12 литра), система за охлаждане на водата. Всичко това трябва да бъде изяснено от дилърите по време на покупката.

Полет в мехлема

Изглежда, не е мотоциклет, а мечта. Такива отлични характеристики, и цената не надхвърля 80 000 рубли. Но, както обикновено, има и клопки. Мотоциклет - копие на "Хонда", но и копие от който не може напълно да съответства на определен оригиналната плоча. С това се сблъскват много от собствениците на китайски мотоциклети: някой голям мотор отива 2-3 сезона без сериозни щети, и някой започва да се "разпада" в рамките на няколко дни. Сред китайските мотоциклети има голям риск от фабричен брак, а понякога и такива, че косата стои накрая. От друга страна, ако имате късмет, можете да се препънат по предметите, които са почти не изискват никакви изменения.

За какво се оплакваме?

Първото нещо, което собствениците на Motoland XR 250 отбелязват, е твърдото задно окачване. Често моделите не включват обратни сигнали и светлини за паркиране, което затруднява обиколката около града (обаче, ако мотоциклетът е проектиран като спортно оборудване, те не трябва да присъстват, защото в този случай всяко движение в града е забранено).
Обърнете внимание и на цялостното лошо качество на изграждане. Предното колело може да бъде извито, лагерите обикновено са смазвани лошо или не са смазани изобщо, много слотове в ауспуха. Дори в новите мотоциклети има запушени въздушни филтри, а батерията понякога може да седна в най-неподходящия момент. При разглобяването на двигателя има много недостатъци, като се започне от липсващи малки части и завърши с малки метални отломки, които не бяха отстранени след размиването на отливките.

Вместо да приключи

покупка Китайски мотоциклети може да се сравни с лотарията. Motoland XR 250 е много добър в комбинация с цена / качество, ако купувачът може да го промени. Първото нещо, което да се направи след покупката е обект на контрол, мотоциклет, сменете всички нестандартни части с нови (обикновено се променили към съответния японски производство), четка, се запълни празнината в ауспуха (ако има такива) с лепило. Тя изисква също така създаването на карбуратора, а по-скоро, тя може да се дължи на положителните качества: добри в създаването на този наистина кръст "дърпа".

При покупка е необходимо да се хвърли на цената от 10-20 хиляди повече, които ще оставят след завършване на механизми. Но ако собственикът или приятелите са добре запознати с технологиите, този мотор си заслужава внимание. След възстановяване, той ще се превърне в надежден спътник в пътуването.