Преглед на колата "Рено-Докер"

Моделът Renault Dokker е многофункционален петместна кола, която може да се използва както за професионални, така и за индивидуални цели. Като се има предвид фактът, че цената му е сравнително ниска, фирмата производител успешно успешно продава автомобили на европейския пазар. За съжаление, това все още не може да се каже за нашата страна, където продажбите на модела не са толкова високи.

производство

Автомобилът Renault Dokker за първи път бе представен на широката общественост през 2012 година. В интерес на истината, новостта стана модернизирана версия на актуализирането на Logan MCV. От своя предшественик колата наследи почти всички силни страни. Серийно производство се извършва в завода на френска компания в Мароко.

Общо описание

Екстериорът на колата "Renault-Docker" е направен по стил, който е характерен за всички най-нови бюджетни коли от този производител. На пръв поглед в колата, в очите се влива изпъкнала предна оптика радиаторна решетка Във формата на трапец, на който е разположено голямо лого на производителя. Размери на колата с дължина, ширина и височина съответно 4363 x 1751 x 1814 мм. Височината на возене е 190 мм, така че колата може безопасно да се нарече добро решение за местните реалности. При справедливост трябва да се отбележи, че при пълно натоварване разстоянието е намалено до 153 mm. Резервно колело в пълен размер е поставено под дъното.

Системата за сигурност на модела Renault-Docker едва ли може да бъде наречена изключителна. По-специално моделът вече е оборудван с минимум ABS системи и EBD, както и предни въздушни възглавници.

По искане на купувача за определена такса можете да инсталирате система MediaNav със сензорен екран. Той ви позволява да синхронизирате с мобилния си телефон, след което водачът получава възможността да получава телефонни разговори в така наречения свободен ръчен режим. Освен това има вградена навигационна система.

Интериорен дизайн

Евтините материали за интериорната тапицерия и примитивният дизайн на предния панел напомнят за бюджетното състояние на модела Renault-Docker. Ревютата на много собственици на автомобили показват, че пластмасовата облицовка е доста трудна. От друга страна, няма особени претенции за качеството на монтажа и монтирането на части. На високо ниво, както и за автомобили от този клас, има и ергономичността на интериора, благодарение на която вътрешността е много просторна. Интериорът е направен в сиво-бежов цвят, а хромираните вложки се използват на волана, скоростния лост и арматурното табло. добър шумозащитен автомобил не може да се похвали, но не забравяйте за неговата стойност.

Засаждане и комфорт

Профилът на предните седалки на Рено Docker е доста прост. Както и в много други търговски превозни средства, няма ясна странична подкрепа. Седалката на водача може да се регулира на височина. Задният диван е предназначен за трима пътници. Стаята за краката на хората тук е достатъчно. Благодарение на високия таван и плъзгащата се врата, кацането в колата е много проста.

Човек не може да не забележи огромното багажно отделение. Неговият обем е 800 литра, а при условията на сгъване на задните седалки - увеличава до марка от три кубически метра. Дължината на отделението в този случай ще нарасне до 1,5 метра, което позволява пренасянето на извънгабаритни товари.

двигатели

На вътрешния пазар моделът Renault-Docker идва с два варианта на електроцентрали. Първият от тях беше атмосферен бензинов двигател с обем 1.6 литра. Неговата мощност е 80 конски сили. Основната характеристика на модула е, че експертите казват, че максималният въртящ момент се осигурява практически от дъното. Вторият и основен двигател е 1.5-литров "турбодизел", който развива 85 "коня". Това устройство се счита за един от най-надеждните и устойчиви сред всички електроцентрали на този производител. Двата двигателя работят в комбинация с ръчна трансмисия в пет етапа.

пълен комплект

В салоните на местните дилъри има три варианта на конфигурацията Renault-Docker. Характеристиките на най-простите от тях (наречени Base) са много скромни. По-конкретно това включва челен въздушни възглавници, ABS, дясна задна плъзгаща врата и стоманени колела с радиус 15 инча. При поискване, купувачът може допълнително да закупи цвят "металик" и покривни релси.

следващото оборудване за автомобили наречен Ambience. В него към първоначалния списък на хардуерните разработчици добавили аудио система с възможност да бъде под листенца на контролния диск, електрически стъкла отпред, централно заключване. В кабината над предното стъкло има допълнителен рафт. Освен това, в тази версия се поставя плъзгаща се пътническа врата на автомобила от лявата страна. За допълнителна сума купувачът може да си поръчате климатик, отопляеми предни седалки, система за забавления с навигацията и на екрана, фарове за мъгла, както и допълнителни въздушни възглавници.

В максималната конфигурация (лауреат), освен всичко по-горе, превозното средство е оборудвано с бордова компютър, климатик, електронно регулируеми странични огледала, покривни релси, "фарове за мъгла", както и странични въздушни възглавници. В този аспект, страничните огледала и броните са боядисани в цвета на колата тяло. Под формата на опционно предложение, алуминиеви джанти на 15 инча, парктроника, системата за стабилност на валутния курс и много други.

Резултатът

Накратко, не можем да споменем цената на модела Renault-Docker. Цената на колата в домашни салони, в зависимост от устройството, започва от марката от 17 хиляди долара. В случай, че колата е необходима като транспорт за малки фирми и семейни пътувания, има смисъл да спрете избора си на този модел. От друга страна, за младите шофьори, които се стремят към скорост и шофиране, определено няма да го направят.