Колко можете да карате с батерия без генератор: общи правила и препоръки

Една от най-важните части на автомобила е батерията. Без него е много трудно да стартирате двигателя на автомобила. Без правилното ниво на заряд на стартера няма да коляно на коляновия вал, което няма да се даде възможност на процеса на изгаряне на горивото в буталата.

В същото време всички настройки и настройки на бордовия компютър могат да бъдат загубени, ако има такива, и могат да възникнат допълнителни грешки. Често се случва водачът да открие неизправна батерия или генератор в много неподходящи моменти. Какво да направя, ако батерията се зарежда, и колко можете да карате с батерия без генератор?

Проверка на батерията за добро състояние

За да се гарантира, че акумулаторът не се проваля в ненужно време и е 100% ефективен, е необходимо да се извършват периодични проверки. Можете да направите това с товарна вилка независимо или с помощта на SRT.

Батерията е най-важният елемент в дизайна на автомобила. Той ще ви помогне да карате известно време в непредвидени обстоятелства. И колко часа кола може да пътува без генератор зависи от капацитета на батерията и консумираната от колата енергия.

Какво трябва да обърнете специално внимание

За да тествате батерията, трябва да извършите две измервания на напрежението:

1. Измерване на товарната вилица без натоварване. Нормалната стойност на напрежението е 12,5-13 V. При по-ниски стойности се препоръчва зареждане.
2. Второто измерване се извършва с връзка за натоварване. Напрежението за 5 секунди не трябва да пада под 10 V. Ако напрежението спадне, батерията е дефектна и трябва да се подмени.

Не забравяйте, че при закупуване на батерия в магазин, трябва да се уверите в качеството му. Тъй като само висококачествено устройство може да ви помогне, ако генераторът не успее. В този случай батерията ще зависи от това колко можете да шофирате без "гените".

Причини за повреда на батерията

Има няколко причини за неизправността на описаното устройство:

• Сулфатиране на плочи. Сулфатирането е процес, който се случва, когато се използва батерията. Цинковият сулфат се утаява върху плочите по време на химическата реакция. Но ако се настани върху тях по време на разреждането, то трябва да се разпадне, когато се зарежда. За съжаление, това правило изобщо не работи, поради което с течение на времето се натрупват излишъци, намалявайки площта, участваща в реакцията, и вследствие на това капацитета на батерията.
• Късо съединение. Това е следствие от затварянето на многополюсните пластини на батерията. В повечето случаи това е фабричен брак, така че можете да замените гаранцията. Ако този проблем започва да се проявява след изтичане на гаранционния срок, тогава той може да са повлияли на настъпване на следните фактори: разделителите на пропастта, образованието върху плочите под формата на натрупване или проникване на чужди тела във вътрешността.

• Отклонения в електролитните характеристики. Първо, тя може да бъде ниво на анормален плътност (тя трябва да бъде 1,27-1,29 г / cm².), И второ, несъответствието на нивото на електролита (нормален - 10-15 мм).
• Неизправност на генератора.

Проблеми с генератора

Често батерията се зарежда поради неизправност на генератора. Ако генераторът е спрял да работи, колко хора могат да пътуват на една батерия, зависи от много фактори. За да се провери дали генераторът е работоспособен, е необходимо да измервате напрежението на клемите на акумулатора при работещ двигател, след това да включите отоплителните уреди, радиокасетофона. Нормалната стойност, която трябва да се показва на волтметъра - 13-14 V. Ако има отклонения от нормата, тогава веднага си струва да се обърнете към специалисти.

Струва си да се помни, че генераторът и батерията са тясно свързани. Ако някой от тях не успее, тогава след известно време другият ще спре да работи. Ето защо е важно да знаете основните причини, поради които генераторът спира да работи, а също и как да ги премахнете.

Причини за неизправност на генератора

Ролята на генератора в колата е доста проста, но не по-маловажна. Генераторът зарежда батерията. Ако генераторът не успее, акумулаторът ще престане да получава енергия и скоро автомобилът вече няма да получи необходимия заряд, което ще доведе до пълно спиране. Поради това ентусиастите на автомобили често се интересуват от въпроса: колко можете да управлявате батерията без генератор? Зависи от коя батерия и коя кола.

Има няколко основни причини, поради които генераторът може да не успее:

1. Повреда на макара.
2. Увреждане на колектора или износването му.
3. Неизправност на регулатора на напрежението.
4. Носене на генераторни четки.
5. Повреда на изолацията на проводниците в зарядната верига.
6. Неизправност на диодния мост.

За да не бъдат изненадани причините за това, ние трябва периодично да се подлагаме на технически преглед. Това ще помогне за идентифицирането и елиминирането на проблемите и слабостите на автомобила.

Ако не спазвате тази препоръка, тогава по пътя генераторът може да спре да генерира заряд за батерията. След това ще бъде трудно да се изчисли или предскаже колко километра можете да карате на батерията без генератор, така че kakbatareya не може да бъде напълно заредена, или да не забележи щетите, шофьорът просто не сте го изключили отнема елементи, че за да се намали възможността за достъп до услугата властта.

Видове грешки на генератора

Има два вида генерационни грешки:

1. Електрически - счупване на намотката, повреда на диодния мост, разрушаване, повреда на четките, генераторно реле и др.
2. Механично - увреждане на тялото, конструкция, разкъсване на коланите, както и всички проблеми, които не са свързани с електрическия компонент.

Основните знаци, показващи неизправност

Следните знаци може да показват неизправност:

1. Намалете заряда на батерията или нейното загряване.
2. Мигаща крушка на таблото, показваща изпускането на батерията.
3. Слаба светлина от фаровете.
4. Извънземни трясък или други звуци, идващи от страната на двигателя.
5. Звучи като скърцане или виене от генератора.
6. Рязко намаление на яркостта на осветителните тела при промяна на скоростта на двигателя.

Трябва да се обърне специално внимание на това колан на генератора. С отделянето или наличието на пукнатини е спешно да се замени, в противен случай то ще се счупи. Ако коланът е разкъсан, генераторът е покрит. Колко можете да пътувате, докато използвате само заряда на батерията, която постоянно пада? Имаше много такива случаи, някои успяха да преминат и стотици километри, но някои не минаха 10 километра. Ако имате късмет, това е достатъчно, за да стигнете до услугата. Но какво ще стане, ако провалът се е случил в далечината от мястото, където можете да замените частта?

Методи за временно закрепване на генератора

Когато неочаквано недостатъчност, които са настъпили далеч от населеното място, можете да продължите пътуването, без да знае колко можете да карате на батерията без генератор, или да се определи последният в областта с помощта на наличните инструменти.

Най-често срещаната повреда на генератора е прекъсването на колана. Ако колата няма резервни, можете да правите с импровизирани средства. Важно е да запомните, че това е само временна мярка, която помага да се издържате на автомобилната услуга.

За това можете да използвате колан за панталони, вратовръзка, въже, чорапогащи. Заместването трябва да бъде направено от трайни материали, или за увеличаване на якостта могат да бъдат сгънати в 2 слоя, например въже. След това направената лента трябва да бъде затегнато с обтегач. Отклонението в началото не трябва да е по-голямо от 1 см. По този начин е възможно да се измъкнем от неприятна ситуация и да продължим движението. Този метод многократно е спасил много собственици на коли, чиито автомобили спряха да шофират без генератор. Колко време колата с домашния колан ще отиде зависи от силата на материала.

Останалите механични и електрически повреди се коригират, като се подменят необходимите части. Генераторните ремъци се променят от гледна точка на износване и скъсване, експлоатационният живот - намотката на статора или ротора се променя на нова, тъй като понастоящем пренавиването понастоящем е непрактично.

В случай на електрически компоненти е необходимо да се провери напрежението преди подмяната. Тъй като най-често срещаният проблем може да е претоварване или подналягане. При презареждане е възможно да се разбере, да се промени диоден мост или регулатор на напрежението.

При недостатъчно напрежение всичко е малко по-сложно, защото има няколко причини, поради които това явление може да се случи. Ако не ги разбирате навреме, тогава ще има кола без генератор. Колко ще мине, ще реши само батерията и заряда.

Причини за ниски нива на напрежение

Ниското напрежение на генератора може да се появи поради някои причини:

1. Увеличаване на енергоемките уреди.
2. Неизправности в регулатора.
3. Разбивка на диодния мост.
4. Лош контакт на "масата".
5. KZ.
6. "Батерия" батерия.

Шум в генератора

Ако в генератора се чуват странни звуци, това е най-вероятно в лагерите. Този проблем не влияе пряко върху нивото на зареждане на батерията. Но ако не коригирате проблема във времето, генераторът може да се провали. И колата не може да продължи да шофира. В този случай колата ще продължи толкова дълго, колкото можете да карате батерията. Без генератор батерията ще бъде непрекъснато разредена и скоро нейната енергия ще свърши. Следователно, при първите признаци на появата на проблема, спешно трябва да се обърнем към професионалистите за замяна.

В други случаи, шумът може да показва затваряне на статор. Можете да го различите от липсата на таксуване. Много е трудно да се определи това с ръчни инструменти, тъй като е необходимо напълно да се разглоби генератора. Както и с появата на треска, чиято причина е затварянето на блока токоизправител. Той се коригира, като се замени с нови части.

Заключение и препоръки

По този начин, в случай на проблем с генератора, винаги има възможност да продължите да шофирате с една батерия. От неговите характеристики ще зависи от това колко можете да управлявате батерията без генератор. Ревюта на различни марки, модели и производители на автомобилни батерии са свободно достъпни. Все пак винаги трябва да се помни, че приоритетът при избора им трябва да бъде даден само на доказани производители.