Кралят на седаните - Toyota `Mark 2`, 100 тела

Японската компания Toyota е популярна автомобилна марка под името на произвежданите модели, които имат добри технически характеристики, мощни двигатели, атрактивен дизайн и отличен експлоатационен живот. Един от любимите е "Марк 2" с тялото на серията 100 - това е автомобил, който остава популярен и до днес, въпреки че производството му е завършено през 2001 година.

От историята на японската автомобилна корпорация

Днес Toyota е популярна загриженост и преди почти половин век тя е една незабележима автомобилна компания, произвеждаща сравнително евтини автомобили. Популярността се увеличи значително през 1968 г., когато Toyota стартира производството на скъпа модификация на бюджетния модел Corona. Серията е наречена Марк II. Автомобилите са компактни седани, които имат икономичен двигател и привлекателна цена, благодарение на което те са обичани по целия свят. Моделът всъщност може да се нарече иновативен, защото по-късно на базата на Марк II корпорацията пусна не по-малко известни днес Chaser, Cressida и Cresta.

"Марк 2" с тяло от 100-серия (или X 100) - това е осмото поколение, което е започнало да произвежда през 1996. Моделът до голяма степен се трансформира, ако го сравним с предишните модификации. Положителните промени засягат както дизайна, така и техническата страна. Например, 1,8-литрови бензинови двигатели обикновено се отстраняват от производството и останалите 2, 2.5 и 3 бензин и 2.4 L, снабдена с патентована система за впръскване на дизелово гориво наречен VVT-I.

Екстериор и интериор

Осмото поколение на Марк II не е оборудвано с "обрати" във външния вид, което би ни позволило да говорим за някаква особена привлекателност на колата. Моделът обаче има идеални пропорции и се различава от потока от автомобили по някои функции на тялото. По-специално тя е тясна, но широка оптика, клякам и мощен фураж. Без рамката врата и наклонен дълъг качул правят "Марк 2" с тялото на серията 100 подобно на спортната кола. Също така от характеристиките на екстериора е да се подчертае марката Mark на решетката и Toyota на кърмата.

Моделът има просторен интериор. Особено свободно на задната седалка е доста удобно да се настанят 3 възрастни. Интериорът е незабележим по отношение на дизайнерските стилове, но е ергономичен и функционален. Зад волана са необходими инструменти, конзолата е направена за дърво, има вентилационни дефлектори и климатични и музикални контролни блокове.

Багажното отделение е просторно, но поради формата и височината му е неудобно за използване.

Спецификации "Марк 2" с тялото на серията 100

Това седан се счита за легенда JDM-автомобили, а не последната роля в този брой играе спецификации модели. Говорейки за шасито, след платформа се разтваря Mark II X 90, така че веригата на суспензия почти 100% от предходното поколение. В предната част има конструкция с двойни връзки, в задната част - мулти-връзка. Шофьорите казват на енергийната интензивност на спиране, но която в завой машина "свива", така че ако искате да постигнете по-добро управление, струва си да се обръща внимание на Tourer S версия, която е оборудвана с регулируемо окачване прожекционни системи.

В двигателя "Mark 2" (100 каросерия) има обем от 2,0-3,0 литра, конфигурация в конфигурация и 24-клапанов момент. Това е шестцилиндров модул от серия 1G-FE с VVT-i система, която помогна на инженерите да достигнат мощност до 220 к.с., което стана възможно благодарение на разпределеното впръскване на гориво. Има и турбокомпресор. Обемът му е 2,5 литра, мощността достига 280 конски сили, а консумацията е 8,3-10,5 литра на сто километра.

Дизеловият агрегат вече е четирицилиндров 2.4-литров двигател с 16-клапанов таймер и турбокомпресор. За 100 км тази кола се нуждае само от 5 литра гориво.

Настройка "Марк 2" с тялото на серията 100

Колата на този модел има огромен потенциал за външна и техническа настройка. На японския пазар има много различни елементи:

• комплект за тяло;
• брони;
• "Ресничките";
• прагове;
• Предни и задни облицовки за кърпа;
• светлини за обектива;
• възглавници (буфери);
• дефлектори;
• кубове на колелата;
• корнизи;
• дискове;
• огледала за обратно виждане и много други.

интериор Консервативната стил също могат да бъдат променяни по ваш вкус, като изберете предпочитаните от вас калъфки за седалки, стелки, плитка на волана, педалите, както и други елементи на интериорния дизайн.

Що се отнася до техническата настройка, тук няма ограничения - възможно е да се измъкнем от колата благодарение на богатия вътрешен свят. Например, работейки с двигателя, е възможно да се модернизира охладителната система, да се замени вала на витлото и турбина. Добре проектираната техническа настройка ще помогне за увеличаване на мощността. Просто мисля, до 1000 конски сили! Основното нещо е компетентният подход да привлече вниманието на специалистите, ако няма личен опит, защото можете да повредите самия автомобил и евтините настройващи елементи.

Мненията на собствениците на коли за Марк II Х 100

Едно от основните предимства на този модел, което се отбелязва в прегледите на щастливите собственици - евтина поддръжка. Най-сериозното нещо, което може да се счупи през първите 100-150 километра от предпазителите "Марк 2" (100 тела). Няма проблеми при търсенето на резервни части, тъй като те са достатъчни на японския и руския пазар. Като цяло, Марк II се отнася до тези коли, които не причиняват ненужни проблеми.

Щастливите собственици Mark 2 X 100 вярват, че това е един от най-успешните модели сред автомобилите от бизнес класа със спортен пристрастия. Той е удобен вътрешен и атрактивен външен вид, има мощен двигател, отлична спирачна система и се характеризира с леко поведение на пътя. Следователно статутът на легендата сред JDM-автомобилите е повече от оправдано.