Първото руско електрическо превозно средство: снимки и характеристики

Електрическата кола е една от най-обещаващите и печеливши области на развитие. Американският опит показва, че тази сфера е много търсена. Известни чуждестранни фирми вече са успели да произвеждат не едно поколение електрически превозни средства, а руските проекти са се провалили един след друг. Но през последните години има няколко успешни стартиращи фирми, които ще бъдат обсъдени в тази статия.

Какво е електромобил?

Човечеството в 21-ви век се обърна към разочароващо заключение: ресурсите под формата на нефт приключват, въглеродният окис замърсява планетата. Трябва да потърсите заместител на позната кола и тя стана електрическа кола. Транспортът, който се движи с електричество, вече е широко разпространен у нас. Всеки ден хиляди сънародници пътуват с тролейбуси, трамваи и влакове. В най-развитите страни делът на транспорта по електрически транспорт е 50%. Сега се обърнете към личния транспорт. Какво е толкова удобно да се използва електричество като "гориво"?

Ефективността на електрическия транспорт е няколко пъти по-висока от същия индекс на двигател с вътрешно горене, който изисква много гориво, но в замяна не дава нищо. При електрически двигател разходите за производство и производство на гориво се намаляват с няколко десетки пъти. Това означава, че разходите за пътуване по този вид транспорт също са намалени. Електрически автомобили са много по-прости в дизайна, по-рядко се нуждаят от ремонт и резервни части.

Въпреки многобройните предимства, рядко се намират електрически автомобили по улиците и пътищата. Има няколко причини за това: висока цена, неразвита горивна структура и стереотипи в съзнанието на хората. Въпреки това кола на бъдещето, Малцина все още могат да се присъединят към него.

Историята на появата на електрически автомобили

Идеята за създаване на електрическо превозно средство е родена в Англия през 1799 г., където е регистрирана. Но доста време минаваше от идеята до създаването на първия образец - само през 1842 г. бяха построени електрически автомобили, които да транспортират хора. След изобретяването на оловно-киселинната батерия през 1859 г. развитието на електрическото превозно средство е значително ускорено, тъй като необходимостта от промяна на цинковите плочи всеки път е била загубена.

Първата руска кола е изобретена от инженер Иполит Романов през 1889 г. Лека и малка ракетна кола, разбира се, не е била предназначена да пътува по улиците. Автомобилът е пуснат в серийно производство през 1907 година. Той бил популярен, защото бил лесен за управление и развил достатъчно скорост за онези времена.

С течение на времето електрическите автомобили се подобряваха всяка година. Върхът на тяхното развитие достигнал през 2003 г., когато Ilon Mask основава световно известната си марка Tesla. Електрическите превозни средства от Силиконовата долина станаха известни, че по никакъв начин не са по-слаби от традиционните автомобили. Те лесно ускоряват до 200 км / ч за няколко секунди и могат да пътуват без презареждане 300-400 км. Електромашините от обичайната ценова категория развиват скорост не повече от 150 км / ч и могат да управляват само 100 километра на едно зареждане.

Електрически коли на руския пазар

През последното десетилетие областта на руската електротехника се развива активно, но по някаква причина не е получила правилната печалба. Дали въпросът е, че финансирането на тази област все още не е достатъчно, или дали вносните автомобили са по-склонни да купуват. Във всеки случай и законът, позволяващ електрически автомобили да се движат по руската улица, се появи едва през 2011 година. Сега те започват да говорят за допълнителни предимства за шофьорите на електрически автомобили: специално предназначение и намаляване на данъците. Сред електромобилите на руското производство е възможно да се отбележи, че Маруся и "е-мобил", с които прогнозира голямото бъдеще. Но мечтите не се сбъднаха: на фона на икономическата нестабилност започнаха иновативни стартиращи фирми.

Опитваха се да научат тази ниша и други производители: през 2011 г. се появи руска електрическа кола в грижата "Лада". Автомобилите са попълнили флота за таксита в територията на Ставропол, но те не са отишли ​​отвъд местното чудо. Какви руски разработки на електрически автомобили могат да бъдат намерени сега?

Електромобил Sona

Наскоро, през август тази година, Sona Motors представи новото си развитие: руския електрически автомобил Sona. Понастоящем този иновативен проект е в процес на разработване, производството трябва да започне през 2018 г. Търсенето на инвеститори дава шанс за въплъщение на руската мечта за собствената си мощна електрическа кола, аналог на Тесла. Общо 50 милиарда рубли са необходими за стартирането на проекта. Сумата е значителна и перспективите за електрическите автомобили не са ясни и не е полезно да се говори за възвръщаемостта на такава инвестиция. Следователно "Соня" все още не е намерила своя покровител.

Компанията Sona Motors планира не само да произвежда руски електрически автомобили, но и да влезе на международния пазар. Мисията на фирмата е да осигури мобилността на хората, без да навреди на околната среда.

Електрически автомобил Zetta

При вътрешните електрически превозни средства през 2017 г. може да се припише още едно развитие на друга руска компания. Електрическият автомобил El Panda е разработен от руската компания Zetta. Компактният еко кола получи името си заради оцветяването: точно като панда. Докато компанията търси търсене на инвеститор за масово производство, изложените екземпляри могат да се видят и тестват сега. Появата на машината прилича на тези малки официални автомобили, които носят багаж на летищата. Квадратна и странна форма, Ел Панда не харесваше всички. Можете дори да кажете, че тази руска електрическа кола 2017 е противоположна на усъвършенстваните седани от чуждестранни производители. Дали ще се радва на успех или не, времето ще разкаже.

Въпреки компактността и странния дизайн, електрическият автомобил е изненадващ за своите индикатори категория: 98 литра. а. позволяват да достигне въртящ момент от 800 нм. И без допълнително зареждане Ел Панда може да кара около 200 км! Но за съжаление, докато бъдещето на електрическата кола El Panda на руската компания Zetta е неясно - проектът изисква много инвестиции.

Електрически автомобил Браво

Между електрическите автомобили има още едно "бебе" - електрокар Браво, разработено от мордовската фирма "Браво Моторс". В малка кабина на колата се намира само един човек, а външно изглежда по-скоро като покрита голф коли, отколкото пълноправен транспорт. Вместо четири познати колела, той има само три опори: два отпред и един отзад. Но въпреки тези характеристики електрическият автомобил може да ускори до 90 км / ч.

Интересна особеност на Браво е способността да се "свива". Третото колело се изтегля отпред, повдигайки кабината с водача. В "разложена" форма дължината му е 2,7 метра, а в "компактната" версия само 1,8. Идеално средство за паркиране в града! Контролирането на автомобила в безопасен режим (когато скоростта не надвишава 10 км / ч) може дори да се направи с притурка. След като сте инсталирали специална програма, можете да гледате отдалеч как електрическият паркинг. Това електрическо превозно средство на руския пазар досега няма аналози. Светли, маневрен и удобен, той предизвиква повишен интерес сред шофьорите. Освен това със сигурността на машината също е наред. Безопасният колан и възможността за събиране с помощта на 3 въздушни възглавници предпазват водача в случай на авария. В момента цената и бъдещето на колата все още не са определени.

Електрическа кола LADA Ellada

Електрическата кола е произведена и от един от най-известните автомобилни производители в Русия. Лада Елада е изработена в съответствие с прототипа на "Лада-Калина". Голям, просторен, той е замислен като заместител на конвенционалните автомобили с бензин. Цената на един автомобил е доста демократична за сегмента си. За копие на електрическа кола с гръцко име, поиска от 800 хиляди до един милион рубли.

"Lada-Hellas" има добра динамика и удобен комплект за ежедневни нужди. Огромен недостатък е ограниченият живот на батерията: при пълно зареждане можете да шофирате само на 20-30 километра. С появата на слана, която в Русия не е необичайна, тази цифра е още по-малка, защото, както знаете, в студа, батериите губят заряда си много по-бързо. Да, и презареждане на Ellada не е възможно от всяка "бензиностанция", която в Москва вече десетки. Обичайният конектор не се побира и опцията за собствениците е само една - за зареждане на батерията у дома. По очевидни причини това е много дълъг и скъп метод.

Ето защо "Хела" досега остава незабелязана от съвременните шофьори, но все пак е най-удобният и достъпен електрически автомобил на руския пазар.

Предимствата и недостатъците на електрическото превозно средство в сравнение с конвенционалните

Руската електрическа кола е странно явление, което често не се среща на улицата. Въпреки несравнимите предимства обикновените хора не бързат да го купят. Защо, ако има бензинови коли, които са по-евтини и по-обичайни от електрическите коли? Има ли някакъв смисъл в развитието на тази индустрия на територията на страните от бившата ОНД?

Не е тайна, че екологичната ситуация на планетата се влошава всяка година. Електрическите превозни средства са в състояние, ако не да спрат този факт, след това значително да подобрят екологията на територията на големите градове, чиито жители са принудени да дишат изгорелите газове ежедневно. Тук предимството не е от страна на бензиновите двигатели. В допълнение, дизайнът на електрическите превозни средства е много по-прост и затова няма нищо, което да ги разбие. Цената на поддръжката ще намалее и самата машина няма да има нужда от ремонт.

Електромобилите на руския пазар през 2017 г. са средство за бъдещето. Особено като феновете ще трябва да "напреднали" технологии разширени функции: .. "умен" режим за паркиране, контрол на мъртви зони, наличието на близките пешеходци и т.н. В тишината на електрически автомобили също се конкурира с никакъв смисъл: защото двигателят работи почти безшумно. Но най-важният плюс за купувачите е все още евтиността на автомобилите.

За съжаление, руските електрически автомобили все още не оправдават надеждите на купувачите да намалят цената на транспорта. Районът се развива и достойни продукти, които могат да се произвеждат серийно, все още не съществуват. По-лесно е хората да купуват чисто нов джип с всички колела, отколкото да похарчат два пъти повече на неудобно и непонятно превозно средство.

Зареждащата мрежа на електрическите автомобили почти не се развива, затова собствениците им трябва внимателно да планират маршрута преди всяко пътуване, за да не се улавят. Ограниченото зареждане на батериите е друго тежко минус. Времето за зареждане на акумулатора от домашното захранване често е около 8-10 часа. И това означава, че ще бъдете постоянно обвързани с размера на зареждането на батериите. Дали разработчиците ще решават тези проблеми в бъдеще или не? Най-вероятно - да, затова има смисъл да говорим за бъдещето на руските електрически автомобили.

Перспективи на руския електрически автомобил

Ще се развие ли руският пазар на електрически автомобили или не? По примера на съществуващите опити за пускане на сериен руски електрически автомобил може да се разбере, че тези компании изискват огромни инвестиции. Във време на криза малцина могат да си позволят да инвестират в иновативни разработки, които не гарантират доходи. И съществуващите модели са неудобни и непрактични.

Основната спирка в развитието на пазара на електрически автомобили е наличието на задължения за физически лица. Цената на електрическа кола поради тях се увеличава многократно и покупката обикновено губи значението си. Има електрически автомобили и някои предимства: можете свободно да паркирате на територията на Москва, но това все още е незначителна дреболия в сравнение с минусите на такова производство. Повечето шофьори се движат не само в града, но и извън него, а електрическите превозни средства не са проектирани за дълги разстояния.

Друга "запушалка" е липсата на съвременни вътрешни разработки в тази област. Същата "Лада Хелас" е изцяло изработена от западни части, като изключението е само тялото. Все пак, ако дошъл универсален модел на пазара, който ще задоволи исканията на клиентите, а разходите за такива машини ще намалеят, ситуацията ще се промени радикално. Хората ще разберат ползите от електрическите превозни средства и ще започнат да ги използват.

За кого е тази машина?

Електромобилите с руско производство имат доста тясна целева аудитория. Те са предназначени изключително за жители на големи градове, които се придвижват на кратки разстояния и имат свободен достъп до електричество с високо напрежение. В същото село не е възможно да се зарежда такава кола и е ужасно: внезапно батерията ще седи в гора или в мрачно поле. Но е много удобно да пътувате из града. Специалните системи за паркиране и компактните размери ви позволяват да стоите на паркинга дори в центъра.

Други известни електрически автомобили

Докато руските електрически автомобили започват пътуването си, много западни модели отдавна са популярни в цял свят. Най-известният от тях е Тесла, който е пионер в тази област. Tesla Модел S удоволствие купувачи с уважаван външен вид и най-големият резерв на мощността в сегмента. Такава електрическа кола може да върви без презареждане 400-500 км! В допълнение, динамиката на "Тесла" не е по-малка от бреговете на бензина.

Един по-бюджетен модел е Nissan Leaf, който отдавна се нарежда на първо място в най-продаваните електрически автомобили. Компактен и сладък, той може да управлява около 180 километра. Огромното предимство на закупуването на електрическа кола са ползите и ползите, които гражданите получават, когато използват електрически двигатели вместо бензинови. Следователно, поддържането на такава машина е много по-евтино.

Е, последният електромобил със световното име, който си струва да се спомене, е хибридният Mitsubishi Outlander. Реплика в електрокарпака доволни много шофьори. На пръв поглед - все още е просто SUV, само под качулката е двигателят с вътрешно горене, заедно с електрическата. Успехът на този модел се крие в мощта (121 к.с.) и гъвкавостта.