Toyota Electric Vehicles: Общ преглед, функции, предимства и недостатъци

Терминът, като електрическа кола, днес не изненадва никого. Тези превозни средства се задвижват от един или повече двигатели, а не от електрическа енергия. И тъй като не се нуждаят от двигател с вътрешно горене (ICE), възможно е да се създадат компактни автомобили за сметка на свободното пространство. Наскоро тази посока се развива активно и няколко чужди фирми вече са произвели няколко "електрически" модела. Автомобилната корпорация от Япония не остана настрана, представяйки няколко версии на електрическите автомобили на Toyota. "

Общи въпроси

Също така на пазара може да се намери хибридни коли с два двигателя. И това се дължи основно на опасенията за околната среда, а по-скоро на начините за увеличаване на капацитета. Много купувачи обръщат внимание на това, колко коне са скрити под качулката, а икономията на гориво и безопасността на околната среда заемат задната седалка.

Имате ли нужда от тези електрически автомобили? И най-важният въпрос, който вероятно притеснява много шофьори: дали ще могат да се състезават сериозно с превозни средства с ICE? И последният е много по-голям и са въведени стандартите за еврото, което позволява да се намали количеството на вредните вещества в емисиите. Нека се опитаме да разберем това, като направим проучване на електрическите коли "Toyota" "- RAV4 и Prius. Също така разберете какви заслуги и недостатъци имат. Но първо, как започна всичко.

Как е станало всичко това -

Първата извадка от електрическите автомобили е създадена още преди разработването на ICE. През 1831 г. Майкъл Фарадей открива явление като електромагнитна индукция и няколко години по-късно е създаден електрически мотор, който е подходящ за използване в превозни средства. И седем години след откриването на Фарадей в Англия имаше първата такава кола и да благодаря за това, че стои шотландецът Робърт Дейвидсън.

В периода от края на XIX век до началото на ХХ век електрическите превозни средства бяха основното транспортно средство в града, което успешно се съревноваваше с аналози, работещи на парна тяга. Те дори не бяха по-ниски от първите бензинови коли.

Заслужава да се отбележи, че електрическата кола превъзхожда скоростта от 100 км / ч, която за пръв път е в света. Възможно е да се направи на автомобила La Jamais Contente, а самите тестове бяха проведени в град Ашер (близо до Париж). Той успя да развие максимална скорост, равна на 105,882 км / ч, която беше рекорд за това време.

Голяма популярност

Ако днес електрическите автомобили Toyota все още не се радват на завидна популярност, то по-рано този транспорт е широко разпространен в много градове, отколкото аналозите на горивата. Само едно такси от Ню Йорк през 1910 г. имаше около 70 хиляди електрически уреда! В същото време имаше много не само автомобили, но и камиони и автобуси, наречени "омнибуси". При разработването на електрически автомобили взеха участие изтъкнати учени, чиито известни имена са известни във всички страни по света - Томас Едисон и Никола Тесла.

Забележително е, но този тип транспорт в началото на ХХ век успешно се вписва в градския начин на живот. Такива автомобили са били притежание на богати и интелигентни хора. За тях приоритетът беше комфорт и лекота на поддръжка, а не голяма скорост.

Но това, което е по-важно - електрическите автомобили не излъчват неприятна миризма на гориво, са чисти и удобни. Какво не може да се каже за бензин екипажи, които също са много шумни.

Купа в историята

Може би електрическите коли на Тойота и всяка друга компания нямаше да се появят изобщо, тъй като автомобилите с ICE не просто се отказват. Беше извършена активна работа и изследвания, чиято цел беше да се отстранят много недостатъци. В резултат на това автомобилите стават по-надеждни, по-комфортни, разстоянието на пътуване и скоростта се увеличават. В допълнение, разходите за транспорт започнаха да намаляват.

В крайна сметка, постоянното развитие на автомобилите с ICE доведе до факта, че електрическите превозни средства са престанали да съществуват, но не напълно. Някои модели не са загубили своята релевантност и са се възползвали там, където няма място за автомобили с ICE поради шума и замърсяването с газ.

Интересът към електрическия транспорт започна да се съживява след средата на 20-ти век поради екологични проблеми. И след 10 години, поради енергийната криза, цената на горивото се е увеличила драматично.

Понастоящем електрическите превозни средства са получили ново развитие - все по-голям брой известни фирми се интересуват от производството на екологичен транспорт. Има различни прототипи, които са тествани и доста успешно. Съществува и развитие на хибриден транспорт.

Добър електрически аналог

Световно известната компания Тойота произвежда електрически автомобили от края на XX век. Пълна версия в това отношение е кросоувърът Toyota RAV4 EV, който се произвежда в щата Калифорния между 1997 и 2003 година. И това беше първото поколение, появата на което беше причинено от загрижеността на калифорнийските власти относно екологичната обстановка.

Серийната версия е оборудвана с NiMH батерии в размер 24 броя, капацитетът на всеки от тях е 95 амперачаса. При едно зареждане автомобилът може да покрие разстояние от 160 до 180 км, а максималната скорост е 120 км / ч. Само популярността на електрическите автомобили е краткотрайна, след известно време GM EV1 е изтеглена от производството, като оттеглянето на транспорта от техните собственици. Скоро, почти същата съдба разбираше и RAV4, само собствениците на колата не бяха оттеглени.

През 2010 г. Toyota Concern сключи споразумение с Tesla Motors, според което се планира производството на екологични автомобили. За известно време всички подробности не бяха разкрити, но по-късно стана ясно, че работата се прави по отношение на второто поколение на Toyota RAV4. Първите тестови версии бяха пуснати в 2011 а серийното производство започна през 2012 г. За съжаление, след две години компанията направи трудно решение да спре пускането на кросоувър RAV4 поради загубата на релевантност.

Хибридна технология

Тойота започна да популяризира не само пълноценни електрически автомобили, а през 1997 г. първият хибрид, наречен Toyota Hybrid System или THS, беше представен на потребителите в съда. Всички основни компоненти бъдеща кола бяха създадени в завода на фабриката Toyota, но отделно предприятие заедно с Panasonic беше създадено да произвежда батерията.

Автомобилите бяха събрани в завода Takaoka и в края на годината продажбите започнаха. Нуждата изисква специален подход и скоро е създадена специална услуга, която бързо проследява всички проблеми, възникващи от купувачите. Имаше опасения, че електрическият автомобил Toyota Prius не би харесал много хора, но страховете бяха напразни, което бе потвърдено от ръста на продажбите.

Силни страни на електрическите превозни средства

Сега трябва да помислим какви плюсове и минуси са в електрически превозни средства или хибриди. И е по-добре да започнете с приятна. Трябва да се отбележи, че няма толкова много предимства:

• Спестявания. Това е отлична възможност да спестите пари за закупуване на скъпи горива. В допълнение, от време на време, цената на това е растящо, което е добър удар за семейния бюджет.
• По-малко шум. Електродвигателите могат спокойно и гладко да ускорят автомобила и да дадат значително ускорение.
• Security. Всички електрически превозни средства се подлагат на същите проверки като транспорта с ICE. Те също така са оборудвани с много сензори и въздушни възглавници, което помага да се предпази водачът и пътниците от сериозни наранявания.
• Почитане на модата. Популярността на автомобилите с електрическа тяга постоянно нараства от година на година. Има нов кръг от заинтересовани купувачи, който дава тласък на производството на нови модели.
• Екологична съвместимост. Това е предимство на електрическото превозно средство Toyota, тъй като в хода на работата електродвигателите не са в състояние да отделят в околната среда вредни вещества поради дизайнерските си характеристики.

Сред другите предимства може да се опише простотата на поддръжка, простотата на дизайна на автомобила, дългия живот на частите. Също така няма вибрации, което е типично за ICE.

На обратната страна на монетата

Тъжно е, че съществуват недостатъци за такъв привидно идеален транспорт. Ето защо много купувачи ще помислят отново, преди да дадат солидна сума. Значителни недостатъци включват:

• Малко "ремонти". Електрическите станции за автомобили започнаха да се появяват в европейските държави, започвайки през 2015 г. Плановете на местните власти да отворят няколко подобни точки в Москва. Въпреки това, всичко не е много ярко.
• Няма свободен човек. За да изберем екологичен транспорт, е необходимо с ума, тъй като различните модели консумират количеството енергия. Следователно, в случай на погрешен избор, сметките за електроенергия ще бъдат значително увеличени.
• Кратко състезание. Сред недостатъците на електрическата кола Toyota, може би това е най-значимото. Максималното разстояние, което един електрически автомобил може да пътува с едно зареждане, е 240 километра. Ето защо е по-добре да не планирате пътувания на дълги разстояния, тъй като "бензиностанциите" на територията на Русия все още не са достатъчни. Въпреки че има планове за увеличаване на пътя до 500 километра, работата в тази посока вече е в ход. Ще видим - ще видим.
• Ниска скорост. Поради недостатъчното ниво на техническия прогрес, акумулаторите също не допринасят за развитието на необходимата скорост. И както знаете, какво руски не обича бързото шофиране?
• Време за зареждане. По правило това отнема от 8 до 10 часа. Какво си поръчваш през цялото това време? Разбира се, можете да поставите автомобила в една нощ или тихо да работите в офиса, но какво ще стане, ако батерията се зареди по маршрута, преди да пристигнете на вашето местоназначение?
• Необходимо е да смените батерията. Въз основа на вида на използваната батерия, тя трябва да се сменя на всеки 3-10 години.

Друг голям недостатък на електрическите автомобили на Toyota е цената му. Цената дори за основните версии на електрически автомобили остава недостижима за повечето купувачи. И това се дължи на използването на съвременни технологии, които изискват значителни инвестиции за изпълнение.

Технически характеристики на електрически аналогов сигнал

Запознахме се със слаби и силни страни и какво става с техническото съдържание? Разглежданият вариант на Toyota RAV4 се ​​задвижва от 154-литров двигател. с. Развитие на 2800 об / мин. Източникът на енергия е литиево-йонните батерии с мощност от 41,8 kW / h. И така, че те нямаха никакъв ефект върху управлението на колата, те бяха поставени в долната част на тялото близо до центъра.

За да се гарантира, че батерията е напълно заредена от домашното захранване, това отнема 6 часа. В същото време следващото "зареждане с гориво" се изисква след преодоляване на 165 км. Производителят гарантира правилното функциониране на батерията на електрическо превозно средство Toyota-Rav 4 по време на 160 000 км (или 8 години употреба).

Техническо запълване на хибрида

В хибридната Toyota Prius съдбата е по-спомагателна. Ако RAV4 престана да бъде пуснат през 2014 г., тази серия вече има 4 поколения! Като пример, помислете за най-скорошните модел Toyota Prius, който ще влезе на световния пазар в средата на 2018 година.

Хибрид е оборудван с два двигателя:

• Капацитет на бензиновите двигатели е 95 литра. а.
• Електрическата единица е 53 кВт.

В двойка те могат да дадат сила, равна на 121 "коне". Освен това има модерен безстепенно вариатор. Що се отнася до икономията на гориво, тя може да бъде 4,4 литра на сто километра.

Футуризмът присъства

Много купувачи оценяват автомобилите за техния външен вид. Примерът на Prius, който трябва да влезе в световния пазар в средата на 2018 г., изглежда очарователен. Струва си да се отбележи, че цялата линия на Prius не е стандарт за красота, защото външността е създадена възможно най-практично и икономично. Но всяко ново поколение придобива все по-привлекателни функции.

Ако се вгледате в хибридно електрическо превозно средство "Тойота" в предната част, тя веднага хваща окото и оптичните T-главата, че изглежда необичайно, но хубаво. Всъщност това е целият космически кораб, който няма да остави никой безразличен. Всеки нов модел промени външния си вид, но храната все още беше почти недокоснато и разпознаваемо.

Важни "пластмасови" промени

Електрическият автомобил RAV4 ще изненада с екстериора си дори и най-запалените ентусиасти на автомобила. От традиционния SUV се различава с нов дизайн на решетката. Също така, промените засегнаха задния спойлер, страничните огледала, които вече имат модифицирана аеродинамична форма и предна броня.

Дъното стана равно, а оптиката използва светодиоди. Благодарение на многото промени, сега колата е придобила подобрена аеродинамика и е спаднала няколко десетки килограма. В резултат електрическите автомобили стават лесни за управление.

Резултатът

Цената на околната среда транспорт все още остава висока, а характеристиките на електрически превозни средства ", Тойота", "Шевролет", "Фиат", "Форд", "Хонда" и други големи компании все още несъвършени. Освен това мрежата за пълнене все още не е напълно развита, което не ви позволява да се насладите на пътувания из града. Но този недостатък с времето, необходимо да се коригира и може би 10 години, считано от сега, много шофьори са се променили своите обичайни средства за електрически превозни средства.