`Toyota-Hilux `: ново поколение е точно зад ъгъла

Получаване "Toyota-Hilux" За първи път бе демонстрирана на европейските потребители през 2005 г., въпреки че в Япония дебютира почти четиридесет години по-рано. През цялото време на производство повече от дванадесет милиона копия на модела излязоха от монтажната линия. Благодарение на издръжливостта и надеждността си на пазара на селскостопански и търговски автомобили Toyota Hilux заема една от водещите позиции в света. Обратната връзка на собствениците на този автомобил е ярко потвърждение за качеството и високата власт.

В хода на създаването на следващото поколение авто дизайнери, предназначени да го направят както за работа, така и за свободното време. От гледна точка на водача, промените, които са много важни в сравнение с предшественика, са свързани с структурата на тялото. Рамката беше укрепена с почти петдесет процента. Нещо повече, новостта използва по-икономични двигатели и ново окачване, което инженерите развиват по отношение на по-голям пробег. Благодарение на всичко това за нов модели на Toyota-Hilux тунингът изобщо не е необходим.

Новото поколение автомобили ще се реализира в две версии на тялото - с двойна или петместен кабина. В сравнение с предишната версия, моделът е нараснал малко повече и затова междуосието е нараснало. Невъзможно е да не споменаваме високото качество на монтажа, което може да се похвали с актуализираната "Toyota-Hilux". В сърцето на новостите, дизайнерите поставят глобалната платформа IMV, която е класическа рамка на шпора, пред която са разположени зоните, поглъщащи енергия. Всички панели на каросерията са изработени от висококачествена стомана, която има антикорозионно покритие. Благодарение на успешната аеродинамична форма, разходът на гориво на автомобила значително намаля, както и шума от вятъра по време на пътуването.

Спомнете си, че до 2005 г. под капака на Toyota-Hilux е монтиран само един вариант на двигателя: 102-волтова дизелова "атмосфера". Година по-късно линията двигатели се зарежда с три литров агрегат, оборудван с турбина и способен да развива 171 "коня". Тази версия е достъпна само за тези пикап-камиони с кабина с четири врати. Първият мотор функционира в комбинация с механична кутия на пет етапа. Що се отнася до втората инсталация, тя може да бъде оборудвана с "автоматичен" за четири предавания.

Дизайнерите модернизираха по-рано използвания модул с турбина за ново поколение. Двигателят има обем от 2,5 литра. Колкото до мощността, тя достига 120 к.с. Тези двигатели ще бъдат инсталирани на повечето нови автомобили Toyota Hilux, независимо от вида на задвижването. Максимална скорост, който може да развие кола, ще бъде 165 км / ч. По този начин консумацията на гориво на автомобила с максималната версия на двигателя и петместната кабина според паспортните данни ще направи 8,3 литра на сто километра в смесения цикъл. Истинска светлина в автомобила е системата, благодарение на която маслото в него може да се сменя след тридесет хиляди километра. Максималният комплект на автомобила ще включва тапицерия на салон от естествена кожа, усъвършенствана електроника, най-мощният вариант на двигателя и легкосплавные дискове. В този случай името на SR-X ще бъде добавено към името на модификацията.