Преглед на пикапа "Toyota Helix"

Първият пикап Toyota Helix напусна фабриката за монтаж през 1967 година. Произведено е до 2005 г. само в Япония, чисто за вътрешния пазар. Тази кола може да се нарече консервативна, защото практически не се е променила за 22 години от своята история. И едва през 1989 г. има второ поколение пикапи на Toyota Helix. И споменатото звено стана известно, защото е така първата кола, върху която човек може да достигне северния магнитен полюс. "Toyota Helix" спечели огромна популярност в цял свят благодарение на простотата на дизайна, функционалността и надеждността.

Първите модели са произведени на малка междуосие с 1.5-литров двигател. От 1971 г. до 1973 г. колата преминава в малки промени. През периода 1989-2004 г., Японски инженери въведоха още четири поколения на Toyota Helix. През това време той се промени както външно, така и вътрешно. През пролетта на 2005 г. се произвежда пикап на шестото поколение, адаптиран вече на европейския пазар. Основните разлики в новостите са подсилената спирачна рамка и актуализираното окачване - отпред и отзад. Пристиганията за пускане през 2005 г. бяха доставени с механична петстепенна кутия. Представени са икономични версии на автомобила - 4х2. Автомобилните ентусиасти могат да избират от един от трите вида кабини: единична кабина, допълнителна кабина и двойна кабина.

През 2006 г. дизайнерите на Toyota пуснаха нова мощност за своя автомобил - трилитров турбодизелов двигател с максимален капацитет 171 литра. а. Той е предназначен изключително за повдигачи на всички колела с двойна кабина. Максимална скорост Hilux достига 170 километра в час на механичната кутия и 175 километра на "автоматичното". Разходът на гориво е 8,3 литра на сто километра.

От 2010 г. на руския пазар се появиха камиони "Helix". Те са представени на дванадесет нива, шест от които са доставени с единици от 2,5 литра, а останалите - с три литра. Характеристиките на Toyota Helix на модела от 2010 г. са такива, че могат да задоволят и най-корозивния собственик на кола. И двете версии на модела са оборудвани с вградено задвижване на всички колела, както и система за автоматично изключване на предния диференциал. 2.5-литровите двигатели са комплектовани с петстепенна "механика", а трилитровите двигатели - петстепенна "автоматична". Разходът на гориво е от 8,3 до 8,9 литра в зависимост от цикъла.

Поради размерите на товарната платформа (1547х1515х450) пикапът е в състояние да транспортира големи товари с тегло до 830 кг. В допълнение, колата може да тегли ремарке с тегло до 2,5 тона. Характеристиката на Hilux е отличната геометрична проходимост: просвет - 212 мм, входен ъгъл - 30 градуса, изход - 22 градуса.

Ниво на комфорт на интериора Toyota Hilux е в състояние да "се конкурира" с кола. Във всички версии е предвиден регулируем волан и системата за управление е оборудвана с хидравличен усилвател.

В резултат на това можете да изкажете коментарите, оставени от собствениците на въпросния автомобил. Тойота Хеликс е надежден, прост, непретенциозен пикап с голям капацитет. Това е "честен работохолик", предназначен за упорита работа, която е подходяща за ремонтни екипи и за запалените ловци. Ако в града се чувства неудобно, тогава off-road е просто ненадмината. Недостатъците включват висока цена и доста шумен двигател.