"Nissan" (електрическо превозно средство): технически характеристики, експлоатационни характеристики, обратна връзка

"Nissan" (електрически автомобил) е известно на купувачите като Nissan LEAF.

За продукцията

Сглобяването на първите копия започва, разбира се, в Япония (в град Опама). И след това, след известно време, от 2012 г., компанията стартира производството на тези модели в САЩ. След това колата стана още по-популярна и известна, така че производството започна в Обединеното кралство.

В края на миналата есен на 2010 г. тази кола бе обявена за победител сред електронните модели, изложени за състезанието "Европейска кола на годината 2011". Но това не е единствената награда. В 2011 през април колата беше избрана за победител в състезанието "Световната кола на годината 2011". Тези награди направиха модела още по-популярен и популярен. Така че, сега трябва да говорим за самата машина.

За модела

Компанията Nissan обяви своя електрически автомобил за своето производство като първият в света достъпен и масов автомобил на световния пазар. Е, тук е възможно да спорим. Разбира се, колата стана популярна. Преди стотици години обаче се произвеждат и други електрически превозни средства. Например, през 1910 г. в Ню Йорк, таксито управляваше улиците, които работеха по електричество. И от 50-те години на миналия век, такива машини са станали достъпни във Великобритания.

Състезателите на новостта на компанията "Nissan" е. Например, известният General Motors или модерният модел Tesla S. Тези машини по света наброяват няколко десетки хиляди. Но е необходимо да се признае фактът, че LEAF е закупен. Струва си да се има предвид и техническите му характеристики. Това ще помогне да се разбере как компанията успя да създаде добра машина, която консумира само електричество.

дизайн

Изградиха Nissan LEAF на съвсем нова платформа. Колата й споделя с компактния модел Micra 2011 и известния кросоувър Juke. Под капака има електродвигател. Ако преведете първоначалната си мощност на конски сили, получавате около 108 литра. а. Въртящият момент е 280 Nm.

Тази кола е с предно предаване. Най-масивният и тежък елемент на модела (т.е. акумулаторната батерия) се намира в дъното. По този начин е възможно да се осигури колата с отлична стабилност. Това, между другото, е едно от предимствата на тази машина. Батерията е все още елемент, който осигурява добра устойчивост на конструкцията. Така че хечбекът с пет врати е много издръжлив.

За батерията

"Nissan" е електрически автомобил, който получава своето "гориво" от литиево-йонна батерия. Тя, между другото, беше събрана за кола от 192 клетки! Какъв е неговият състав? Елемент от само две - литиев манганат на положителен електрод, който се комбинира с графит (съответно, отрицателен).

Теглото на батерията е доста голямо - около 270 килограма. Той се намира под горните седалки, така че няма допълнително място. Капацитетът му е равен на 24 kWh. Разбира се, в сравнение с други машини, които работят или с дизелово гориво, или с гориво, Nissan - електрическият автомобил не е толкова мощен и бърз. Да, и таксата в него е около 160 км. Ето защо, не всички хора електрически автомобили "Nissan-Leaf" отзиви са положителни. И аз трябва да призная, че не всички те се поберат. Трябва да се разбере, че този модел не е предназначен за завладяване на пътища и магистрали, а за тихо движение в града - от дома до работното място, до магазина, за посещение и обратно. На всеки 160 километра трябва да заредите колата. Това може да се извърши както в специализирани станции, така и от стационарен изход. Вярно е, че в първия случай процесът на зареждане ще отнеме пет часа, а в последния - около осем. Между другото, трябва да имате предвид факта, че цикълът на живот на батерията е около пет години. Така че трябва да очаквате, че след това време ще трябва или да смените батерията, или да купите по-практична кола.

Цикъл на зареждане

Интересното е, че на специално зарядно устройство "Nissan" тази кола може да бъде заредена с енергия само за тридесет минути. Вярно, не съвсем, но само 80%. Тази машина има две гнезда, предназначени за зарядни устройства. И двете са пред колата. Единият е за нормално, стандартно презареждане, а другият за ускорено зареждане.

Днес батериите са сглобени в Япония. Приблизително 65 хиляди комплекта са само за една година. Друго растение е било взето решение да се намира в Смирна (Тенеси). Ежегодно се произвеждат около 200 хиляди комплекта.

"Nissan", снимката на която е представена по-горе, бързо стана популярна и производителите, въз основа на този факт, решиха да подобрят модела. Естествено, подобренията трябваше да докоснат батерията. И това се случи. Разработчиците донесоха силата на таксуване и увеличиха пробега до индекс от 123 мили (това е почти 200 километра). Така че сега машината може да издържи още 40 километра. И времето за презареждане е било намалено наполовина. След подобренията моделът може да бъде зареден с енергия за четири часа. И все пак, експертите мислят да оборудват модела с камера за паркиране с кръгла форма и салонът е завършен с кожа. "Nissan", чиято снимка ни показва една много компактна кола, изглежда добре отвътре. В това отношение разработчиците и дизайнерите наистина успяха. Въпреки това, екстериора трябва да се работи. Все пак, на пръв поглед на тази машина става ясно, че тя е електрическа.

Критика и обратна връзка

Електрически автомобили "Nissan" в Русия също бяха признати. Разбира се, не са толкова много от тях като "Мерцедес" или "Ауди", но такива коли могат да се намерят и в необятната родина. Разбира се, моделът има много критики. И всички отбелязват същите 200 километра, които може да кара колата. За мнозина това не се вписва - искам все още независимост от автомобила. И все пак, за една машина, която работи на електричество, за да стане наистина популярна, е необходимо тя да може да се задържи без презареждане за няколко дни. Но това няма да се направи за много повече години.

Има и положителни качества. Работещи данни, например. Те са наистина добри. Автомобилът се докосва леко и лесно, демонстрира добра динамика и добра видимост, а този модел се отличава с отлична изолация на шума и набор от съвременни електронни аксесоари.

цена от

И още нещо, което трябва да се спомене, говори за "Nissan" (електрическа кола). Цената е това, което се има предвид. В Русия този модел в сравнително добро състояние може да бъде закупен за около 630-690 000 рубли. За тези пари ще получите кола с 109 конски сили, автоматична скоростна кутия, нисък пробег, отопляеми седалки (с таймер), добра динамика, меко бягане и отлична маневреност. Но цената, която трябва да призная, не е малка. Въпреки това, за да си купите такава кола или не, това е бизнесът на всички.