Ford Mustang 2005 - радикално преработена ярост

Автомобилната индустрия в САЩ генерира значителна част от икономиката на страната. Ежегодно се продават стотици хиляди колесни превозни средства с различни обозначения. Днес обаче говорим за безсмъртна кола - Ford Mustang 2005.

Няколко думи за историята на марката

Днес марката Ford заема четвъртото място в света по отношение на броя на произведеното и продадено оборудване. Тези успехи обаче често са съпътствани от периоди на упадък и редица проблеми.

Така че компанията е основана през 1903 г. от Хенри Форд, чийто начален капитал е само $ 28 000. Разширеното производство (въвеждане на линията за монтаж на автомобили) бързо донесе Ford модел Т на водещата позиция на световния пазар.

Поради симпатия към нацисткия режим американската армия не се доверяваше на монопола, но с настъпването на военните действия те бяха принудени да отидат "на света".
По-нататъшното развитие на марката беше придружено от "хранене" на по-слаби компании, като се инвестира в развитите индустрии.

Успешното преструктуриране, проведено в началото на 2000-те години, увеличи рентабилността на световно известната загриженост.

Вечен Форд Мустанг

Преди началото на казус на моделната година от 2005 г. е необходимо да се определят най-важните моменти от цялото семейство. Производството на първия Мустанг започва на 9 март 1964 г. Базата беше луксозен купе Continental Mark II, като същевременно се запазиха всички пропорции на предшественика му. Появата на пионера стана по-задържана, дизайна на колата беше популярен по онова време.

Второто поколение (1974-78 г.)

Освобождаването на новия модел се състоя под мотото на връщането "към произхода", внедрявайки оригиналната концепция. Mustang II придобива уникални "чипове", въпреки че намалява размера (по стандартите на американския пазар).

Трето поколение (1979-1993 г.).

Новост промени платформата (платформа Fox), която запазва размерите с по-малко тегло на модела. Какво промени най-много? Обликът претърпя известни промени, но петролната криза направи необходимо да се обърне внимание на икономиката на двигателите. Така, динамиката падна поради 120-конски сили Ford Windsor 255 V8.

Четвъртото поколение (1994-2004 г.)

Стандартното оборудване е V-образен двигател за 145 "коня" с работен обем 3.8 литра. Модификацията Cobra бе завършена с 240-метрова единица.
По-нататъшното ресталиране успокои автомобила с плавни линии, въпреки че платформата остана непроменена. Повишени характеристики на мощността на двигателите. Така че GT версията имаше 260 литра. с, докато кобра - 320 коне.

Пето поколение (2005-2014 г.)

Пълното разсрочване бе придружено от промяна в платформата (D2C). Той позволи да се опрости, да се направи по-евтино производството на модификация за задно предаване.
Отличителна черта на Ford Mustang 2005 е използването на неразделна задна ос.

Стандартната опция се състои от бензинов двигател V6 4.0 с активна газоразпределителна система. Ограничителната мощност е 210 "коне" при 5 300 об / мин. Променливата трансмисия се състои от 5-степенна ръчна скоростна кутия и автоматична кутия "5R55S".

И сега е време да се говори по-конкретно за Ford Mustang 2005.

дизайн

Американските специалисти успяха да създадат разпознаваема и "привлекателна" външност на автомобила. Преди собственика перфектната комбинация от агресия и гладки линии. Най-важните характеристики са:

• Мощната предна броня и радиаторната решетка подчертават динамиката,
• Уникалната форма на качулката, гладко превръщаща се в големи прозрачни фарове -
• всеки ще намери цвета на тялото.

Интериорен дизайн

Интериорът на Ford Mustang 2005 е направен в задържани тонове, като всички са най-функционални. Качеството на тапицерните материали е неоспоримо, ергономичността на арматурното табло е приятно приятна.

Висококачественият пластмасов панел създава атмосфера на тайно превъзходство Кожените седалки са невероятно удобни, което отрича отрицателните последици от дългия път.

Технически спецификации

Инженерите донесоха много иновации в Ford Mustang 2005. Техническите характеристики също не успяха да избегнат подобренията:

• Замяната на платформата направи възможно опростяването и намаляването на производствените разходи.
• При запазването на размерите вътре има повече свободно пространство.
• Независимото окачване с множество връзки отстъпи пътя към непрекъснатата задна ос.
• Основната конфигурация се състои от Ford V6 с обем от 4,0 литра. Двигателят произвел 210 конски сили с 325 "нови тона".
• Газоразпределителната система SOHC увеличи техническите възможности на задвижващите устройства.

модификации

Американската кола има много възможности за оборудване, които ще бъдат разгледани по-долу:

• 3.7 AT - оборудване за задвижване на задните колела, оборудвано с два клапана V6 (305 к.с.). 6 500 оборота и 280 "нови тона" на момента струват на шофьора 15 литра бензин на 100 км (град) и 9,1 литра. (Track). Петмесечната кабина е оборудвана с климатик, кожени седалки, мултимедийна система, предни въздушни възглавници и въздушни възглавници.
• Ford Mustang 2005 4.0 - характеристиките на двигателя (210 к.с.) са по-ниски от предишните (5,300 оборота в минута и 325 Нм съответно). Взаимодействието се осигурява от 5-степенна MCP, предното окачване се състои от винтови и напречни лостове. Салонът разполага със сервоусилвател, климатик, дистанционно управление на централната ключалка.
• Ford Mustang 2005 - скоростта на 300 "коне" осигурява необходимата динамика. Разходът на гориво в смесения режим е 9,4 литра. Спирачната система се състои от дискови вентилирани елементи. Стандартите за токсичност отговарят на стандарта Евро IV.
• V8 5.4 - 8-цилиндровият бензинов двигател произвежда 500 конски сили. Двигателят работи в тандем с 6-степенна "механика". Системата за задвижване на задните колела, многоточковата инжекция се съхранява.

Вместо да приключи

Изданието на Ford Mustang 2005 - перфектната комбинация от динамика и превъзходно превъзходство. Тортичният път на цялото семейство бе съпроводен от възходи и падения, но името на марката винаги се запазва на първите позиции на световния пазар.