Турбина на WHA: описание на това как да инсталирате собствените си ръце

Инсталирането на турбината във ВАЖ ще увеличи мощността на двигателя, а наличието му ще бъде незаменимо условие

Как да започнем настройката

Ако сте закупили автомобил, особено използван, първо обърнете внимание на това, в кое състояние е. В случай, че сте добре запознати с устройството си, можете да го разглобите напълно в малки зъби. Само в този случай можете да разгледате напълно всички елементи на тялото и да оцените състоянието им. Основният проблем, пред който са изправени повечето автомобилисти, е наличието на ръжда. Тя е изложена на всички елементи на тялото, но най-вече на крилата, дъното, праговете.

Проблеми с тялото

На телевизори от 8-то и 9-то семейство VAZ телевизорът също е проблемно място. На вътрешните автомобили, особено на "Zhiguli", се използва доста тънък метал. Ако, разбира се, това не са шестте от първите издания. Ето защо, ако увеличите мощността на двигателя, тялото ще бъде засегнато от големи натоварвания и металът ще започне да се счупи.

И няма значение дали тялото е в добро или лошо състояние. Следователно, преди настройването, трябва да инсталирате ново желязо за тяло. И целият метал, който е в отделението на двигателя, го заменете с по-силен. Само след извършване на цялата работа за подобряване на тялото може да продължи с по-нататъшни подобрения.

Кои двигатели са по-лесни за турбокомпресор

Дори ако планирате да подобрите колата на "класическата" серия, е по-добре да не сте прекалено мързеливи и да купите 16-клапанен Предварителен двигател. Предимството сега не е необходимо, за да се проектира инсталирането на нов двигател чрез пътната полиция, тъй като този елемент е резервна част. Предимството от инсталирането на 16-клапан мотор е, че е много по-лесно да се ремонтира, тунинг също се извършва без усложнения. Но най-важното е, че първоначално има много голям капацитет, много по-висок, отколкото при всяка друга кола "Лада".

Да, и се изкачете в дизайна на двигателя, регулирайте свободното пространство в клапанния механизъм, не е необходимо да регулирате UOZ. Имайте предвид, че карбураторните двигатели не могат да бъдат презареждани, без значение какво казват. Същността на турбината е, че тя натоварва смукателния колектор и създава въздушно налягане, което влиза в горивните камери.

Ако поставите турбината върху карбураторния двигател, то то просто спира да работи. Могат да излязат осем вентилационни двигатели, но те имат много по-малко мощност, а ако оценявате всяка конски сили, това е значителен недостатък.

Какво друго е необходимо за настройка

преди монтаж на турбина на VAZ е необходимо да се определи с какъв общ капацитет искате да изтласкате от мотора. Ако искате да получите повече от 200 коня, трябва да намерите блок от "Калина". Тя е с 2,3 мм по-висока от стандартната. Можете да използвате блока на двигателя от кола от 10-то семейство, но това значително ще намали мощността.

Необходимо е да инсталирате коляновия вал от колата Лада Калина. Диаметърът на коляновия механизъм е 75,6 мм. Трябва да използвате ковани бутала, и в тях, за да прецизирате прореза, което ще позволи да се постигне необходимата степен на компресия. Препоръчва се да се свържете с компетентен специалист, за да направите тези разфасовки или да купите готови продукти в магазините за настройка.

Избор на турбокомпресор

Можете да направите турбина на WHA със собствените си ръце, но професията е много трудна, така че е по-добре да се плаща малко и да сте готови да купите най-малко един вторичен пазар. Необходимо е да се обърне внимание на факта, че малкият турбокомпресор работи само при ниски и средни обороти.

Веднага след като скоростта на двигателя се увеличи, турбината се изключва. Големите турбокомпресори, напротив, работят само при висока и средна скорост, при ниски скорости се изключват. Има няколко популярни модела:

1. TD05, направен от Mitsubishi. Бустерът е настроен на 3 000 оборота, позволява да се изтласкат 250-300 литра. а.
2. TD04L, произведени от Subaru, увеличение от 3000 оборота, мощност от 200-250 литра. а.
3. IHI VF10 това турбокомпресор е много по-subarovskoy, ви позволява да изстискате 250 коня и повече.

Има много китайски турбокомпресори, те имат много слабо качество, но цената е приемлива. Цената на турбината във ВАЗ на вторичния пазар варира в много широк обхват - от 5000 рубли до няколко десетки хиляди.

Как да направите охлаждане

Необходимо е да се монтират нови елементи в охладителната система при модернизиране на автомобила. Необходим е радиатор от мед с двоен ред. Използва се за автомобили VAZ-2110. Тя работи много по-добре от другите радиатори.

Опитайте се да използвате интеркулер с нормален размер. Ако е много голям, тогава ще има проблем с турбо-лаг. Такъв е случаят, когато има голямо време между отварянето на дросела и създаването на усилвателно налягане. Но много малък междинен охладител обикновено не може да охлажда въздуха.

Характеристики на горивната система при работа с турбина

Дори и да инсталирате саморазработена турбина на VAZ, трябва да ревизирате изцяло цялата горивна система. Необходимо е да има линия за връщане и регулатор на налягането на горивната смес. Можете да използвате външен регулатор, но той трябва да бъде свързан с вакуумен маркуч към приемника, монтиран зад дросела.

Стандартната бензинова помпа очевидно не е подходяща, тъй като има много ниска производителност. Желателно е да се използва бензинова помпа от автомобили "Волга", "Газела" или производство на Walbro - с капацитет над 255 л / ч.

Дюзите, които са инсталирани на двигателите, също трябва да бъдат отстранени. Опитайте се да използвате само копията, предназначени за работа в двигатели с мощност над 200 конски сили. Една отлична възможност са електромагнитните инжектори, произведени от DEKA-630SS. Цялата работа може да се извърши независимо, но ако не искате да го направите, всяка услуга ще Ви предостави всякаква възможна помощ.

Регулиране на работата на турбината

Една проста електрическа турбина във ВАЗ ще може да увеличи мощността, но леко. Много по-ефективно е да се използват механични турбокомпресори. Регулирането на турбо двигателя се извършва с помощта на Westgate. Налягането в горивната система ще бъде по-голямо, толкова по-малко ще влезе в атмосферата. Желателно е да се използват специални конструкции на регулатори на усилването, за да се регулира нивото на налягане.

С това просто устройство можете да зададете необходимото налягане директно от интериора на автомобила. С негова помощ, предпазният клапан, монтиран на колектора, не освобождава налягането. Поради това тя постепенно нараства.

Необходимо е електронният блок за управление да се презарежда, тъй като режимите на работа на двигателя ще се променят значително. Желателно е да се повери тази работа на опитни специалисти, в противен случай неправилното функциониране на двигателя ще засегне не само мощността, но и консумацията на бензин и нефт. В допълнение, всички възлови точки на двигателя могат да се износят стотици пъти по-бързо, отколкото при нормални настройки.