Toyo Спазвайте G3-Ice: отзиви. Зимни гуми Toyo OBSERVE G3-ICE

През последните десетилетия Япония се развива много по-бързо от останалата част от света. Той е отличен в много отрасли, включително в автомобилната индустрия. Много японски автомобили имат такава функционалност, че другите производители дори не са мечтали. Също така в непрекъснатото развитие са компаниите за производство на гуми. Един от тях е TOYO. Тя спечели световна слава благодарение на отличното качество на продуктите. В тази статия ще разгледаме гумите G3-Ice TOYO Observe, които са предназначени за студения сезон. Какви са характеристиките им? Какъв вид обратна връзка за TOYO Observe G3 Ice е оставена от собствениците? Това и много други ще бъдат разгледани по-подробно в статията.

Кратко описание

Гумите TOYO Спазвайте G3-Ice са предназначени за зимна работа. Най-добре е да ги инсталирате на средни автомобили. Гумите не са много евтини, но производителят и шофьорите уверяват, че гумите си струват парите си. Това не са само технически характеристики.

Гумите TOYO Спазвайте G3-Ice (OBG3S) имат доста интересен дизайн. Поради това те се придобиват не само за работа през зимния период, но и за изложбени модели на автомобили. Както знаете, такива коли се следват и се опитват да направят външния вид възможно най-привлекателен. За тази цел са монтирани гумите на този модел. Те ви позволяват значително да подобрите вида, благодарение на рамката и шарката на протектора. В същото време такива промени в дизайна на гумите не влошиха характеристиките, а дори и обратното.

Диаметър на протектора

Дизайнът на протектора обаче има подобрен дизайн, но е изграден от доста общ метод. Има V-образна форма. Подобен модел може да се намери и на други модели, но тук той е проектиран с максимална ефективност.

В центъра има надлъжен ръб, който представлява два реда блокове. Целта му е да подобри стабилността на обменния курс, както и да осигури допълнителна стабилност. Благодарение на реброто, гумите са станали по-трайни.

На блоковете се намират и множество ламели, които образуват краищата на съединителя. Благодарение на тях прозрачността и сцеплението при тежки условия се подобряват понякога. Тези важни свойства се запазват дори на лед и сняг. Това се потвърждава от обратната информация за TOYO Observe G3-Ice.

Страничната част

Специалистите на компанията обърнаха голямо внимание на страничната част на TOYO Observe G3-Ice R17, тъй като тя играе важна роля. На него са блокове, подобни на централните. Въпреки това, те вече имат перпендикулярни ламели. Поради това спирачното разстояние е намаляло колкото е възможно повече. Те допринасят и за подобряване на динамичните характеристики на автомобила. По-уверено, има начало, особено когато пътувате със снежна покривка. В допълнение, не лошите гуми се показват на лека офроуд, въпреки че не са подготвени за това. Това се потвърждава от отзивите за TOYO Observe G3-Ice.

От блокове отстрани зависи и контролируемостта на колата. Поради тях, по време на остри маневри и преминаване на завои няма скитане, така че те могат да се извършват с висока скорост. Трябва да се отбележи, че страничните блокове са увеличени по размер, така че те са в състояние да осигурят безопасност и комфорт за водача и пътниците. Това бе тествано, когато беше тестван TOYO Observe G3-Ice.

тръни

Не толкова отдавна в Европа имаше изисквания, според които броят на шиповете и тяхната форма са строго регламентирани. Това се прави, за да се намали въздействието на гумите върху асфалтовото покритие. При разработването на гуми TOYO Спазвайте G3-Ice, производителят трябваше да ги изслуша и поради това специалистите се сблъскаха с трудна задача. Беше необходимо максимално да се подобри сцеплението и манипулирането, но в същото време да се направи така, че гумите да преминат в съответствие с тези изисквания. Успяхме да се справим с тази задача. Общо в протектора на гумите TOYO Спазвайте Garit G3-Ice девет реда шпайкове. В допълнение към подобреното сцепление те осигуряват минимално спирачно разстояние, ако е необходимо.

Отне много време да се развие формата на гръбначния стълб. Инженерите са инсталирали различни опции. В резултат на това бе решено да се използват тръни с пет ъгъла. Такава форма допринася за по-дългото им задържане на мястото им. Също така те стават по-трайни и техният ресурс се увеличава. Но, въпреки това, мнения за TOYO Спазвайте G3-Ice предполагат, че с течение на времето шиповете все още падат, и трябва или да се примири с това, или да създаде нова.

ламела

На шарката на протектора има няколко жлеба, през които се изтегля влагата. Поради това гумите са устойчиви на въздействието на аквапланирането. Тези канали са леко подобни на зигзаговите ламели, но има и разлики.

Благодарение на тази структура, захвата и проходимостта също се подобряват при шофиране на сняг. Експертите провериха това, когато проведоха теста TOYO Observe G3-Ice.

Такива канали имат необичайна форма по-добра от ламелите, които използват много производители. Благодарение на тях спирачната дистанция също намалява и ускорението на автомобила става по-бързо.

селекция

Както бе споменато по-горе, гумите са предназначени за монтаж на средни автомобили, включително на сегмента за премия. За да може да вземе гуми за кола, производителят реши да ги произведе в няколко варианта. Обхватът на наличните за закупуване гуми е от 13 до 22 инча. Има и опции за SUV. Такива образци са в състояние да издържат на още по-големи натоварвания.

Каучуков състав

Когато е изложен на студ, гумата има свойство да се втвърди. За гумите - това е най-лошата характеристика, защото поради това всички показатели за безопасност са намалени. За да се гарантира, че гумите Garit G3-Ice не са обект на това, съставът на каучука им е претърпял значителни промени. В много отношения това зависи от добавянето на каучук, благодарение на което гумите остават еластични дори при силни студове. Също така, иновативното решение е добавянето на смачкани орехови черупки към каучуковия състав. Този материал се отличава с неговата сила, затова подобрява сцеплението.

Положителна обратна връзка

В мрежата за този модел има огромно количество обратна връзка. Повечето от тях са написани по положителен начин. В тях шофьорите най-често отбелязват следното:

• За техните гуми от клас има доста ниска цена. Ако го сравните с цените на продуктите на конкурентите, то е много различно.
• Малко количество генериран шум. По време на движение гумите практически не създават допълнителен шум.
• Якост на гумата. Поради това гумите са устойчиви на появата на хернии или разфасовки.
• Подобряване на динамиката на автомобила.
• Отлична стабилност на валутния курс.
• Добро изпълнение при леки извън пътя благодарение на шарката на протектора.

Отрицателна обратна връзка

За съжаление, отрицателна обратна връзка също се среща. Най-често шофьорите пишат в тях, че шпионките са склонни да падат, така че те ще трябва да се променят след определен период от време. При чести движения по асфалта, шпайлите леко променят формата си, което кара съединителя да се влоши.

Резултатът

Тази гума е подходяща за много модерни автомобили от различни класове. Въпреки това, цената му не е твърде висока. Гумите имат отлично представяне, но след определен период имат тръни, които трябва да бъдат преинсталирани.

Като цяло, това е добра гума, която получи положителни отзиви от шофьорите. Надяваме се, че отговорихме на всички въпроси и намерихте цялата информация, която търсите.