Nissan Primera P12: клиентски мнения и мнения на професионалисти

нов Nissan Primera P12 може да изненада много. На първо място, тя се отнася до актуализирания външен и вътрешен вид на автомобила. Дълго време не сме виждали такъв смел ход от страна на консерваторите от Япония. В тази функция Nissan Primera P12. Ревютата могат да разкажат много интересни неща. Но решихме да проверим сами колата. Това е единственият сигурен начин да бъдете убедени във всичко.

За дизайна на този автомобил можете да говорите дълго време. Но досега всички са свикнали с появата си. Не чак до края, разбира се, но все пак. Ако през 2000-те години колата беше много необичайна, то в съвсем кратко време всичко се промени. Изглежда, че дизайнерите с инженерите умишлено са се скрили в продължение на десетина години, за да впечатлят автомобилния свят. Nissan Primera P12, рецензии на които заобиколиха интернет, наистина изненадващи.

Същото важи и за колата. Той също е изключително необичаен. Един необучен шофьор може да бъде малко обезсърчен. Всичко е изненадващо красиво и най-важното - почти нищо досадно, което е по-присъщо на други японски автомобили, но не и на този. Някои недостатъци, разбира се, са останали, но това не е това, което е било преди. Няма проблем с отражение на слънчевата светлина, чието присъствие е толкова досадно, когато трябва веднага да смените настройките на климатика, но не виждате нищо.

Що се отнася до електроцентралите, техният избор е доста голям. Като се започне от няколко 1.6 литра единици, завършващи с 2.5 литра. Колите, изпратени до руския потребител, са оборудвани с бензинови двигатели. 1.6-литровият двигател доставя 109 конски сили и това е минималната цифра за серията двигатели, монтирани на Nissan Primera P12. Ревютата казват, че това е най-добрият вариант за тези, които често трябва да мислят за разхода на гориво. В същото време не е необходимо да се надяваме на признаци на каквато и да е динамика.

Тук присъствието под качулката на 1.8-литровия двигател изглежда достоен. Въпреки че броят на "конете" не е впечатляващ, управлението му е много по-приятно. Вие започвате да чувствате, че педалът за газ е предназначен за колата да върви напред. Друга част от автомобилите, предназначени за европейския купувач, е оборудвана с 2-литров двигател, чиято мощност е 140 "коне". В това отношение, всичко е същото Nissan Primera P12. Прегледите на шофьорите потвърждават това.

Изненадващо, колата е оборудвана с голям брой различни скоростни кутии. Базовите автомобили Nissan Primera P12 са оборудвани с 5-степенна кутия. Двигателите с увеличен обем се монтират заедно с 4-степенна автоматична скоростна кутия. 2-литровите версии, както трябва, са оборудвани с 6-степенна ръчна или вариаторна.

Що се отнася до окачването, той е настроен за удобно пътуване, което прави обработката трудна. За да бъда честен, никой от японците не успя.

Това, което наистина харесва, е това е надеждност подвижна предавка. В това отношение японците винаги са се различавали, тъй като спирането можело да трае 100 000 км и това е минимално.

По принцип има недостатъци, въпреки че има несъмнено предимства. Чудя се как изглежда тази кола на фона на Nissan Primera P11? Прегледите за тях са много сходни, но все пак те са различни.