Най-скъпата кола в света: Bugatti Type 57SC Atlantic

От началото на своето съществуване Bugatti Type 57SC Atlantic принадлежи към списъка на най-тайнствените и в същото време скъпи автомобили. Жан Бугати лично участва в разработването на модела. Историята на тези автомобили е повече от седемдесет години. Първото копие на модела бе демонстрирано по време на изложението за автомобили в Париж през 1935 г. Това беше новият спортен революционен модел Bugatti Type 57, който предизвика най-голямо вълнение сред обществеността.

Интересна особеност на марката е оригиналното капково тяло върху дървена рамка, изработена от лек метал, който е сплав от алуминий и магнезий. Той се нарича "електрон" и е изобретен малко по-рано от Farben. Тъй като този метал е силно запалим, производителят реши, че не е възможно да се използва заваряване на автомобила. Всички външни шевове бяха занижени, което направи дизайна много неподходящ. Въпреки това бяха получени само три поръчки за производството на автомобили, във връзка с които бе решено да се използва допълнително за монтажа на алуминий, а не за "електрон". Заедно с това принципът на сглобяване на тялото върху нитове не се е променил.

Моделът е известен с това, че е първият в историята на автомобилите, за да завладее скоростта от 200 км / ч. Това бе постигнато благодарение на мощен компресорен двигател, монтиран на късо ниско шаси. Капацитетът му е 210 "коне" с обем 3257 кубически сантиметра. Автомобилът използва традиционно окачване за времето с полуелиптични пружини на предния мост и квадратни елиптични пружини на задния мост. Що се отнася до шасито, колата е оборудвана с петнадесет инчови колела, които са били закрепени с централна гайка, както и спирачни накладки De Rams и амортисьори.

Първият от издадените Bugatti Type 57SC Atlantic с шаси номер 57374 беше поръчан от лорд Ротшилд. Имаше салон с тъмносин цвят и светлосин корпус. По-късно той притежава Боб Оливър, прави няколко промени в дизайна на колата, а Питър Д. Уилямсън, в продължение на две години, възстановява оригиналния външен вид на колата.

Второто копие от шаси № 577473 е закупено от възрастен двойник от Франция, който по-късно връща колата в завода. След това колата многократно е променяла собствениците, докато през 1955 г. не се е сблъскала с влака при пресичането. В резултат на това собственикът му Рене Шатар бил убит заедно с другар, който бил зад волана.

Отделни думи заслужават последното измежду Bugatti Type 57SC Atlantic, снимката на която е разположена по-горе. Моделът има шаси номер 57491. През 1939 г. колата е закупена от RV. Папата, а през 60-те години собственикът му беше известният писател Бари Прайс. През 1988 г. колата е закупена от известния моден дизайнер от Ню Йорк, Ралф Лорън. Въпреки отличното състояние, в рамките на две години е постигнато възстановяване на автомобил, след което се върна в оригиналната си форма и се различава от оригинала само в черно.

В заключение, трябва да се отбележи, че атлантическият Bugatti тип 57SC Atlantic е сега най-скъпата кола на планетата. Според неофициални данни първият от трите освободени коли е продаден на калифорнийския музей Mullin Automotive за повече от 30 милиона долара. Досега това е абсолютен рекорд за цялата история на автомобилната индустрия.