Номер на двигателя: необходимо ли е?

Трудно е да си представим модерен човек без кола, което много опростява живота. Но тук се купува / продава, придружен от куп хартия, прекарано време, нерви и пари. Когато в Русия нахлуха чужди автомобили, хората получиха огромно главоболие. В края на краищата, според руските закони броят на двигателите, каросерията, VIN и много други данни трябва да бъдат записани в PTS. Въпреки това, чуждестранните производители смятат, че замяната на двигателя с ICE. Западните производители използват номера на двигателя само за поддръжка, то абсолютно не е необходимо за идентификация. Не е вписано в документи на колата и интереси в голямата сметка само специалисти автомобилна услуга. Това е необходимо, за да се изяснят характеристиките на резервните части на двигателя.

Така че, нека разберем къде се намира автоматично число двигателя и защо е необходимо. Обикновено производителите го прилагат към компонентите на двигателя на машината. Значителни трудности са всяка фабрика за автомобили да има собствена представа за това къде трябва да бъде номерът на двигателя. Местоположението на местоположението му обикновено се записва в инструкциите към устройството. Ако колата е купена не в кабината, а от човек, можете да намерите инструкция в интернет. Ако имате продукт на местната автомобилна индустрия в гаража, къде ще намери номера на двигателя? VAZ има номера на VIN, тялото и двигателя в местата, известни на ентусиастите на колите. Те са както следва:

• ВИН се намира на калника на предното крило отдясно, дублира се в багажника (също отдясно);
• над маслен филтър, точно на цилиндров блок (вляво), се поставя номерът на двигателя;
• последните седем цифри на VIN са номерът на каросерията.

Защо се нуждаем от номер на двигател? Той, както вече споменахме, е въведен в името на автомобила. Заедно с номера на тялото, е необходимо за идентифициране на превозни средства (по-специално, за да се улесни разследването на отвличане). Освен това в Русия е забранено да се промени дизайна на автомобила без съгласието на производителя. Съответно, номерата на единицата, налични и регистрирани в паспорта, трябва да съвпадат (освен, разбира се, двигателят не се променя).

Процесът на съгласуване на цифрите беше труден както за собственика на колата, така и за инспектора на КАТ. Понякога се влачи няколко часа, защото инспекторът не успя да намери номера на двигателя. Западните опасения, както са описани по-горе, не придават особено значение на този набор от цифри. Следователно, тя се поставя под капака на колата на различни места, но не е защитена от външни влияния. От април 2011 г. в Русия, когато регистрират автомобил, те вече не проверяват номера на двигателя. Той също така отмени влизането си в регистрационните документи на колата. Освен това процедурата за изваждане от сметката е опростена и не изисква присъствието на собственика, тя се извършва автоматично. Когато продавате кола на човек, живеещ в една и съща област, не можете да промените номера на държавата.

Вярно е, че в началото имаше трудности в несъответствието между буквата и духа на закона. Много собственици на коли се оплакват, че MREO все още проверява цифрите. Но сега ситуацията изглежда подобрява.