Alfa Romeo 147: описание, характеристики, ревюта

Alfa Romeo 147 принадлежи към класа на полу-луксозните компактни хечбек с три и пет врати. През 2001 г. моделът получи титлата "Колата на годината". Той е произведен от италианската компания Alfa Romeo от 2000 до 2010 г. в завод в град Pomigliano d`Arco. Концепцията привлече както критиците, така и купувачите. Бяха продадени общо 650 000 бройки.

Исторически контекст

В края на 90-те години автомобилната компания Alfa Romeo започна да развива наследник на серийния модел 145/146. Основната цел бе да се възстановят конкурентните позиции в най-търсения сегмент от класа C. Въз основа на това бе взето платформата на бюджетната кола Alfa 156 със среден размер.

Разработването на обща концепция бе възложено на дизайнера Андреас Запатинас под ръководството на дизайнера Валтер Мария де Силва. Експерти напълно се справиха с работата: 147-ата, която многократно станах носител на наградата и победител в различни специализирани конкурси.

дебют

Представянето на окончателната версия на Alfa Romeo 147 се състоя в Италия на автомобилното изложение в Торино през 2000 г. и скоро започна да се продава. Първо имаше версия с три врати, оборудвана с 1.6-литров 105-к.с. двигател с четири клапана на серията Twin Spark. Малко по-късно линията бензинови двигатели се зарежда с 2 и 3,2 литрови модификации от 120 и 150 литра. а. Икономическите клиенти са предназначили 1.9-литров турбо дизел с директно впръскване на JTD, развивайки сила от 116 литра. а.

През май 2001 г. бе представен вариант с пет врати на Alfa Romeo 147. Техническите характеристики на дизеловите двигатели се подобриха. Имат турбокомпресор с променлива геометрия на турбината. В края на 2002 г. бяха въведени по-съвременни дизелови двигатели Multijet с технология с четири вентила и капацитет от 140 литра. с., в средата на 2003 г. - с технология с две клапани на 100 литра. а.

дизайн

Колата веднага привлече вниманието благодарение на интересния дизайн. Централното място е заета от оригиналната радиаторна скара, наподобяваща щит на оръжие и отнасяща се до расови коли от началото на 20-ти век. Както при по-големия модел Alfa 156, дръжките на задните врати са скрити в стелажите на нивото на стъклото.

Salon Alfa Romeo 147, сякаш е пригоден според моделите на Миланската мода. Фотьойлите с развита странична опора могат да бъдат тапицирани в кожа или нехлъзгаща се тъкан, импрегнирана с тъмни или пастелни тонове "Алфа-тек". Дълбокият кацане прилича на спортен автомобил. Малкият волан, покрит с кожа, се вписва удобно в ръката. Над черното табло, три дълбоки кладенки на измервателните уреди се открояват с гордост, отличават се благодарение на сребърния кант. По-голямата част от централната конзола е управляващото устройство и аудиосистемата, направена "под метала".

Съдържание на опаковката

Alfa Romeo 147 в максималния ценови диапазон удовлетворява собственика:

• многофункционален бордов компютър и GPS навигатор;
• отлична аудио система, разработена от BOSE;
• автоматична система за контрол на скоростта;
• ксенонови фарове;
• устройства за използване на мобилни телефони, включително технология Bluetooth.

С цел намаляване на злополуките и да запазите здравето на водача и пътниците на дизайна има шест въздушни възглавници, тракшън контрол, контрол на стабилността, ABS и MSR, с ограничено приплъзване диференциал серия "Торсен".

147 GTA

През периода 2002-2004 г. се произвежда най-мощната версия на Alfa Romeo 3.2 L V6 GTA с капацитет от 250 литра. а. (184 кВт). Мини-спортният автомобил развива максимална скорост до 246 км / ч.

Външният дизайн беше леко променен. Между другото, арки на колелата са разширени, за да подготвят модела с по-високи и по-широки колела. Първите модификации бяха оборудвани с 6-степенна ръчна скоростна кутия, а по-късно беше инсталирана полуавтоматичната селеспида.

Британската компания Autodelta се занимава с производство на "горещ хечбек". В допълнение към варианта с 3.2 L V6 двигател, подобрена версия на 147 GTA е произведена. Той е оборудван с двигатели 3,7 L V6 328CV и 3,7 L V6 400CV Turbo.

в нов стил

През 2004 г. (по това време вече са били продадени 360 000 бройки) на автомобилното изложение в Париж, италианците представиха актуализираната Alfa Romeo 147. Външният вид е станало по-брутални, благодарение на новите динамични капчица оптиката и засилено решетката. Задното пилотско кабина и фенерите бяха рестартирани. Размерите на тялото и вътрешността са се увеличили малко. Дължината беше 4,22 м, широчината - 1,73 м, височината - 1,44 м. Промените докосваха и архитектурата на арматурното табло и интериора. Комплект двигатели беше допълнен с по-мощен дизел 1.9 L JTD 16V Multijet с капацитет 150 литра. а.

През октомври 2005 г. Limited Edition беше издадено в ограничено издание. Автомобилът е оборудван с 1.6-литров бензинов двигател Twin-Spark за 120 литра. а. Този модел включва звукова система Bose с усилвател и субуфер, както и авто радио с CD чейнджър от Blaupunkt с функция за възпроизвеждане на MP3. Доминиращите вътре и отвън са черни. Стандартното оборудване включва и:

• кожен волан и копче за смяна;
• алуминиеви прагове с фирмено лого;
• 17-инчови лети джанти с гуми 215/45;
• спортно окачване;
• спойлер на покрива;
• фарове за мъгла.

Отзиви

Alfa Romeo 147 заслужено се превърна в универсален фаворит. Недостатъците, ако има такива, са озарени от фона на великолепния дизайн и очарователния характер. Автомобилът недвусмислено привлича вниманието на минувачите, особено в традиционния за италианската фирма дълбок рубинен цвят. Хубаво е, че това произведение на изкуството е най-достъпното в гамата Alpha.

Дизайнерите се опитаха да дадат на двигателите характерен гръм, предизвикващ агресивно шофиране. И ако в колата е монтирана роботизирана механична скоростна кутия с палетни лостове "Selesspid", не искате да спрете. Auto демонстрира отлична стабилност при завиване и се контролира от едната ръка.

Разбира се, има отрицателни аспекти. Някой се чувства неудобно с ниско кацане, някои липсват допълнителни функции, малък багажник. Главоболието се дължи на много малки, неинформиращи странични огледала. 147-ата не е предназначена за пътувания по "убити" пътища. Суспендирането на модела е нежно и уязвимо. Но забравяте за тези малки неща, просто застанете зад волана на Alfa Romeo.