Задължение към автомобилите

През 2012 г. митото за внос на автомобили ще спадне до 25% (това беше 30%). Това се дължи на факта, че Русия влезе в СТО в края на миналата година и може би това е едно от основните предимства, които отличават "обикновеното" руско население. Освен това, заедно с падането на митата за внос на чуждестранни автомобили, шофьорите очакват спад в цените на автомобилите. Ще се случи това, нека се опитаме да го разберем.

В допълнение към падането данък върху автомобилите, внесени от дилърите, очевидно значително увеличение на броя на автомобилите по нашите пътища. Това се дължи на факта, че мита новата кола трябва да бъде намалена от руската страна. Припомняме, че тези цитати бяха надценени по време на глобалната криза, като антикризисна мярка. Според представителите на държавната власт, в съответствие със споразуменията, останалите тарифи тази година няма да се променят.

Следва също така да се припомни, че митото за автомобилите се увеличава с автомобилите като мярка за подкрепа на местните производители. Това се случи през 2009 г., когато собствениците на автомобили трябва да плащат 30% от стойността на внесения превозното средство, при условие че чуждестранното колата не е по-стар от пет години, когато е имало доплащане за някои от характеристиките на двигателя. В същото време плащанията за употребявани пътнически и товарни автомобили се увеличиха значително. И задължението за автомобили, чиято възраст е повече от пет години, е станало с повече от 80%.

Така, както вече беше споменато, през 2012 г., митото върху автомобилите ще спадне до 25%. В бъдеще (за седем години) тази цифра постепенно ще намалее до 15%. В същото време трябва да се изясни, че основните споразумения са постигнати по тарифните въпроси през 2006 г., но накрая всичко беше взето решение едва през 2011 г. Русия влезе в СТО в началото на декември миналата година (2011 г.).

Сега за намаляването на детайлите. Първата година (2012 г.), митото за автомобилите ще бъде 25%, следващата година - 24%, за една година - 23%, а през следващите 4 години постепенно ще намалеят до 15%. В същото време, според ръководството, намаляването на митото изобщо не означава, че местната автомобилна индустрия няма да бъде подкрепена от държавата. Както каза В. Путин, правителството възнамерява да защити руския автомобилен производител, след като страната ни се присъедини към СТО.

Също така беше посочено, че ако автомобилната индустрия се окаже в неравностойно положение, правителството ще намери начини да я защити, а именно нетарифната регулация. В същото време беше подчертано, че всички държави, които членуват в СТО, използват технически правила.

Наред с всичко казано, експертите не виждат никакви проблеми досега, за да се намали делът на автомобилите до 5%. Въпреки това, по този въпрос никой от служителите не каза нищо конкретно. Е, както казват те, ще чакаме и ще видим.

Според официални лица една година по-късно най-големите притеснения, които работят съвместно с руските производители на автомобили, трябва да бъдат твърдо укрепени в страната, което означава, че те ще увеличат дела на техния транспорт на нашия пазар. В този случай по-малките участници ще бъдат свалени. Ето защо вносът ще се увеличи в чуждите компании. В същото време се съобщава, че намаленото мито върху автомобилите до 25% ще бъде формална само при работа със СТО.

Накрая искам да добавя, че за днес много шофьори се надяват, че поради митата, цените на леките автомобили също ще намалеят значително. Но според експерти това няма да се случи, тъй като на руския пазар ценообразуването се влияе главно от търсенето, а не от разходите при транспортирането на стоки (автомобили). От това може да се заключи, че намаленото мито върху автомобилите ще бъде много полезно за производителите и дилърите, но обикновените купувачи на стоки няма да забележат никаква печалба изобщо. Това означава, че цените ще останат на същото ниво, както преди.