Гуми Michelin Energy Saver: отзиви

Летните автомобилни гуми доста често остават подценени шофьори. Тази ситуация се дължи на факта, че през зимата, по тяхно мнение, автомобилистите, има повече опасности по пътя. През лятото обаче се случват опасни ситуации. Вземете най-малко тежък дъжд, през който водата няма време да изтече от пистата и да образува равномерен слой, на места някои места се натъкват на дълбоки локви.

Ако гумата няма да е добра при аквапланирането, колата има всички шансове да се вмъкне в подплъзването не по-лошо от това на соления лед. Ето защо летните гуми трябва да бъдат избрани внимателно и внимателно, като се оценяват всички фактори. Това ще направим с примера на Michelin Energy Saver. Прегледите за него ще помогнат за допълването на снимката въз основа на официална информация от производителя.

Накратко за модела

Този каучук се произвежда от Michelin, който се е доказал дълго време на положителната страна на пазара на гуми. Той произвежда висококачествени продукти, но в същото време го продава доста скъпо. Ето защо, веднага трябва да очаквате, че въпросният модел няма да бъде от списъка с ниски разходи или бюджет.

Както можете да видите от името, основната задача на производителя е възможността за спестяване на енергия, в нашия случай - намаляване на индекса на триене за намаляване на разхода на гориво. По-подробно тази характеристика ще бъде разгледана малко по-късно, а също така ще подчертаем нейните подробности, като разгледаме рецензиите на собствениците за Michelin Energy Saver.

Сред другите предимства на това гуми - уверено поведение по пътищата при неблагоприятни атмосферни условия, включително силен дъжд, както и добро управление и динамика по пътищата с висококачествено покритие.

Форма на шарката на протектора

На първо място, производителят се опита да преработи малките защитни елементи, за да постигне максимално подобрение на характеристиките в сравнение с предишните модели. Външно, гумата може да изглежда като повечето летни модели, но всъщност не е така.

Като основа са имали стандартни централни надлъжни ребра, които са получили някои промени. Така че те осигуряват стабилност на курса и качествено маневриране при висока скорост. Въпреки това, те имат по-добро сцепление на пътната повърхност поради използването на малки слотове, разположени върху тях по цялата дължина, което се потвърждава от прегледите на Michelin Energy Saver Plus.

Тези слотове от своя страна образуват допълнителни режещи ръбове, които уверено се прилепват към асфалта и се прикрепят към динамиката на гумите. Ако е необходимо, тези малки елементи също могат да имат противоположен ефект - да подобрят ефективността на спирането при аварийна ситуация.

Страничните блокове на протектора също не останаха непроменени. Можете да забележите, че те имат всички посоки ръбове. По този начин гумата получава допълнителен потенциал за ускорение, както и по-добра управляемост при маневриране със скорост, когато центърът на приложената сила се премества до ръба на гумата.

Масивността на блоковете им позволява да предпазват страничните стени на гумата от механични повреди, които могат да възникнат със силно въздействие, например върху трамвайни или релсови релси. И тяхната дебелина ви позволява да не се притеснявате за пробиви и разфасовки. В края на краищата, двойката с подсилена защита на кабела е още по-надеждна. Въпреки това, в прегледите на Michelin Energy Saver се отбелязва, че понякога силата се проваля и гумата все още се повреди.

Характеристики на мрежа от ламели

Не по-малко отговорни за разработчиците стигнаха до въпроса за прилагането на мрежа от ламели върху работната повърхност на гумата. Поведението на гумата при неблагоприятни условия зависи от това колко добре се изчислява този детайл на външния дизайн. Така в централната част има три надлъжни широки канала, които според рецензиите за Michelin Energy Saver 91T могат да държат голямо количество вода вътре. Тази функция е полезна при навлизане в дълбока локва. Ако няма такива летви, колата може просто да "плува" или да премине в неконтролируемо отклонение.

Страничните блокове също са разделени от относително дълбоки жлебове. Чрез тях излишната влага се изпуска от най-външните надлъжни релси. Те също така осигуряват допълнителни характеристики на гребане, които са необходими за шофиране по черни пътища. Въпреки това, трябва да се отбележи, че производителят поставя гумата като магистрала, предназначена за пътеки с покритие. Ето защо, прихващането към грунда е по-скоро изключение, отколкото правило и не се препоръчва, особено ако черен път е измит или не се търкаля.

Специална формула от каучукова смес

При създаването на каучуковата формула за модела Michelin Energy Saver 205 са използвани най-новите иновативни разработки, достъпни за инженерите на компанията. Силикатът е разработен, като се има предвид възможността за приложение при различни условия, включително екстремни. За тази цел беше решено да се използва патентованата технология Durable Security Compound, която позволява постигането на еднородност на сместа по време на производството, което увеличава здравината на гумата и създава подобрено балансиране.

Този подход, както казват експертите на компанията, даде възможност за постигане и по-ефективно спиране. В крайна сметка всички части на автобуса работят еднакво благодарение на монолитната структура.

В процеса на разработване на формулата, приоритет не беше само задачата за изпълнение и динамични характеристики, но и опазването на околната среда. Ето защо съставът включва голям брой естествени, естествени елементи и пропорцията на ароматните съставки, които са източник на канцерогенни съединения, е намалена до необходимия минимум. В резултат на това производството и оползотворяването на гумата от този модел може да бъде осигурено с по-малко вредно въздействие върху природата. Въпреки това, както подчертават отзивите на Michelin Energy Saver 195 * 65 R15, това не са всички характеристики, свързани с опазването на околната среда.

Икономия на гориво и намаляване на емисиите

Както може да се види от самото наименование на моделната гама, производителят се основава на задачата да намали консумацията на горивна смес. Това се постига чрез едновременно прилагане на няколко фактора. Така гуменото съединение, което има необходимата еластичност, е в състояние гладко да се търкаля, което намалява нивото на триене без загуба на динамични характеристики.

Шаблонът на протектора също бе разработен, като се вземе предвид максималното търкаляне. Поради това трябваше да отнемем частично динамичните характеристики на ненавитите пътища. Този подход обаче по никакъв начин не влоши свойствата на гумата по асфалтовите пътища. Според резултатите от официалните тестове, гумите, създадени с използването на нови технологии, могат да спестят до 0,2 литра гориво за всеки изминат километър на 100 километра.

Този факт потвърждава обратната връзка с Michelin Energy Saver 205 * 55 R16. По отношение на въглеродния диоксид той е около 4 грама за всяка секунда, в зависимост от режима на работа на двигателя. За градовете, в които няма много зелена растителност, това е нещо повече от значителен показател.

Носете съпротивление

Разработвайки формулата на гуменото съединение, инженерите трябваше да вземат предвид друг важен фактор - устойчивостта на износване на работната повърхност на гумата. Ако не го направите, можете да получите много успешен модел, но неговият експлоатационен живот ще бъде твърде кратък и много шофьори ще откажат такава съмнителна опция.

За да може гумата да продължи дълго време, е необходимо да се укрепят връзките между отделните елементи на гуменото съединение, без да се губи еластичността. Това се постига чрез добавяне към първоначалната формула на синтетичен силикат, свързан чрез силициева киселина. Последните могат да обединяват синтетични и естествени компоненти, без да жертват мекотата. Същевременно това увеличава експлоатационния живот с повече от два пъти. Ето защо тя се използва от почти всички производители на съвременни автомобилни гуми.

Друга слаба зона са страничните части на гумата. Те са склонни да се повредят в резултат на силно физическо въздействие, например въздействие. Пробиване или разрушаване на страничната стена може да бъде постигнато чрез изливане на остър предмет, който може да бъде подсилващ прътовете, издаващ се от бордюра.

За да се предотврати това, производителят добави подсилен метален корпус, който осигури устойчивост на пробиви и разряди, а също така позволи на гумата да запази формата си под силни механични влияния, избягвайки появата на херния. Страничната част е изработена от по-трайна и твърда гума, която също така увеличава издръжливостта на продуктите.

Резултатът е увеличение на експлоатационния живот. Производителят е толкова уверен в силата на своя продукт, който дава гаранция за щети от този вид за Michelin Energy Saver 205 * 55. Рецензиите от своя страна понякога отбелязват, че силата на страната все още не е достатъчна.

Широк избор от размери

Този модел е позициониран като автомобилно решение за широк кръг потребители. За да се гарантира, че всеки шофьор може да избере точно опцията, която отговаря на изискванията на паспорта му, в магазините са представени над 120 различни размера. Основните разлики между тях, според прегледите на Michelin Energy Saver 91V, се съдържат в ширината на работната площ на гумата, височината на профила и в индексите на максимално допустимата скорост.

Вътрешният диаметър на гумата е 13 до 17 инча. Малка, както изглежда, диапазон. Но трябва да се има предвид, че моделът е разработен предимно за компактни автомобили, включително градски мини-кара и седани.

Ето защо е невъзможно в списъка да бъдат намерени вариантите, предназначени за кросоувъри и микробуси. За тях има специален модел модел, който има подобрена производителност и има префикс SUV в заглавието.

почести

Съставът на френския производител е получил рейтинг от много авторитетни издания на автомобилни теми. В мрежата е лесно да се намери информация за определен тест, в резултат на което гумите се показаха с най-добрата ръка и с достойнство заобиколиха конкурентите си с динамични характеристики.

Въпреки това, най-престижното постижение на производителя може да се приеме, че моделът Michelin Energy Saver R16 е присъден от Германската автомобилна асоциация. Това означава, че гумите са наистина безопасни в движение, способни да помогнат на водача да се справи с необичайни ситуации при неблагоприятни метеорологични условия и може да обслужва повече от един сезон.

Положителна обратна връзка за модела

Време е да анализираме мнението на шофьорите, които са използвали каучук от тази моделна линия от години. Тяхната обратна връзка относно Michelin Energy Saver ще послужи като основа за окончателното заключение, независимо дали си струва да купите тази гума за вашата кола. Нека да започнем с положителните аспекти. Сред тях най-важните са:

• Много висока устойчивост на абразия. Шофьорите, между които има и служители на таксиметровите услуги, реагират положително на способността на гумата да работи много дълго време без нужда от ремонт. Така че някои от тях отбелязаха, че пробегът е надвишил 200 000 километра, а гумата все още може да работи, въпреки че изглежда износена.
• Добра работа по пътя. Способността за маневриране без капка скорост е друг единствен плюс на този модел. Както пише Michelin Energy Saver, тя разчита на пистата с маневриране поради страничните блокове на протектора.
• Кратко спиране. Ефективното спиране е един от ключовите фактори за безопасност при критична ситуация. Благодарение на добре обмисления протектор и специалната формула на каучуковото съединение това гума е в състояние бързо да спре автомобила в случай на опасност.
• Ниско ниво на шума. Поради факта, че производителят се е опитал да постигне рентабилност, е възможно да се получи страничен ефект - намаляване на нивото на акустичен дискомфорт. Ето защо гумата може да се използва безопасно за автомобили с лошо качество на шумоизолацията, няма да дразни с прекомерен шум и вибрации.
• Добро поведение на мокър асфалт. Производител, както е посочено в прегледите на гуми Michelin Energy Saver, се е убедил, че гумата може да издържи и метеорологичните условия, ефективно се бори с аквапланинг и отклоняване на водата от контактната повърхност на работната повърхност с пистата.

Очевидно моделът има доста впечатляващ списък от професионалисти, които говорят в негова полза. Не трябва обаче да оставяме настрана някои отрицателни характеристики на моделната гама.

Недостатъци на модела въз основа на прегледи на водачите

Сред негативните аспекти много водачи в прегледите на Michelin Energy Saver 205 * 55 R16 отбелязват недостатъчната якост на страната на гумата. Въпреки факта, че производителят се опита да го защити възможно най-много, това не беше достатъчно. Резултатът е повреди, получени по време на небрежната работа, които не дават възможност да се изпитат пълния живот на гумата.

Друг недостатък е доста високата цена на гумата в сравнение с конкурентите. Домашните производители предлагат гуми със сходни параметри и характеристики на цена, която е около един и половина пъти по-евтина. Ето защо някои шофьори остават на кръстопът: надплащане за марката или по-евтино, но също и качествена гума.

Също така не се препоръчва да карате по черни пътища с този каучук. Това се вижда дори под формата на протектор, който не е предназначен за шофиране на грундове. Производителят също позиционира този модел като чисто пътно състезания, но в домашни реалности на периодичната изхода може да са необходими неасфалтирани пътища, така че такава функция може да се счита за недостатък. Шофьорите в ревютата на гумите Michelin Energy Saver казват, че на кола грунд, особено след дъжд, се чувства като крава на леда.

заключение

Тази гама от каучук е идеална за тези, които предпочитат да пътуват по пътища с покритие, например в градски режим, и искат да постигнат максимална безопасност и дълъг експлоатационен живот. Ако внимателно боравите с гумата и избегнете механични повреди, тогава, както пишат ревютата на Michelin Energy Saver, пробегът може да достигне много големи количества. Не се препоръчва да се използва на черни пътища, както и когато шофирате агресивно.