`Renault Daster`: обратна връзка със собственика

Създаване на "Renault Duster"

Преди три години френският концерн Renault постави цел - да създаде бюджет SUV. В резултат на това се оказа кросоувър, което беше извън конкуренцията за ценовата си политика. Тази новост бе насочена към онези купувачи, които нямаха възможност да купят джипове с всякакви "камбани и свирки". За колата "Renault Daster" отзивите на собствениците бяха само положителни.

През 2010 г. започна масовото производство. Машината е активно доставена в много страни в Европа, включително в ОНД. Както очакваха разработчиците, бюджетният модел имаше успешен търговски ход. И наистина, тези, които мечтаеха да пътуват с нов джип сега имат реална възможност да реализират мечтата си благодарение на "Рено Daster". Характеристиките на кросоувър бяха на равна нога с други скъпи модели.

Но как успя Renault да създаде SUV, което в техническите му характеристики не се различава от конкурентите си, но в същото време струваше няколко пъти по-евтино? Отговорът е много прост - компанията успя да спести много от развитието на модела. По този начин, новостта има някои прилики с Nissan (платформа за задвижване на всички колела) и дача на Logan (екстериор, интериор и много други).

Екстериор на колата

Външният дизайн на кросоувъра беше доста успешен бюджетен автомобил. На фона на масивните автомобили извън автомобила изглежда доста приличен. Разбира се, в дизайна все още има елементи от бюджета, но от това не можеш да се измъкнеш - за тази цел беше разработена. Размерите на новостта напомнят малко за размерите на Logan: дължина - 4.31 м, широчина - 1.82 м, височина - 1.62 м.

"Daster" - ревюта за интериора

Няма нищо лошо и нищо добро за интериора не може да се каже - всички детайли са много прости, но и доста качествени. Текстурираната пластмаса е основният компонент на довършителните материали. местоположение измервателни уреди и техният дизайн е копиран с точност от румънския "Dachi Logan". Стилът и оформлението на интериора също имат прилики - предният е просторен и гърбът е тесен. "Renault Daster" - ревютата за салона още веднъж говорят за бюджета на колата. Звуковата изолация не е изработена - в града звукът на двигателя почти не се чува, но на неравния терен шумоленето и вибрациите значително се увеличават. Купувачите на френската офроуд кола могат да изберат една от трите варианта на двигателите: 2 бензинови и 1 дизелово гориво. Цветната схема също е чудесна - бъдещите собственици могат да купят цвета на мокрия асфалт Reno Daster (най-популярният в Европа), оранжево и много други.

В заключение

Основното оборудване на джипа е много лошо - има само серво управление. Трябва да се отбележи, че обемът на багажното отделение в него е много голям - 475 литра. Може да се увеличи и три пъти, сгъване на задния ред седалки за пътници. Но трябва да се има предвид, че няма да има плоска земя.

Основната характеристика и основното предимство на новостите пред конкурентите е ниският разход на гориво. В града той е около 7 литра на 100 километра, на магистралата 5-6 литра на 100 километра. "Renault Daster" - ревюта и спецификации говорят сами!