ZIL dumper модел 433180 - пълен преглед

От края на 90-те до днес производителят на автомобили AMO ZIL преминава през трудни времена. Въпреки това, заводът не отлага разработването на нови модели камиони за по-късно, а напротив, прави всичко възможно, за да направи определен модел серийно. По този начин, най-успешните проекти на "кризисни времена" ЗИЛ с право може да се счита за модел на средно семейство "Бул" на леки и тежкотоварни камиони, наречена ЗИЛ-433180 (борда модификация и самосвали). И последният спечели голяма популярност веднага след дебюта си на вътрешния пазар. Така че, нека помислим по-подробно какво е ZIL dumper на модел 433180.

дизайн

Появата на новостите беше много успешна, хармонична и дори привлекателна. "Донор" за развитието на пилотската кабина е модел 4331, който се произвежда серийно от 1992 г. насам. За разлика от модела камион ЗИЛ-433180 придоби по-продълговати боне дизайн и отвътре, обаче, когато се вгледате в новост в профила, цялостния дизайн все още прилича на по-големия си брат модел 4331. предна престилка вече има по-модерен вид - новата радиаторна решетка и леко модифицираната броня дават на автомобила привлекателен вид.

вътре

За съжаление само външният вид се отрази на положителните промени - в кабината всички детайли останаха стари и нещастни като "донора" от 1992 г. Черна дермантинова седалка, черна инструментален панел, и дори емайлът върху металните части също е боядисан в черно. Единственото, което променя картината, са многоцветните стрелки на тахометъра и скоростомера, които по някакъв начин украсяват интериора. В останалата част, начинаещият е модернизирано копие на съветския работохолик, известен като ZIL-131.

Товарачът ZIL-433180 и техническите му характеристики

Основните характеристики на новостите са скрити под капака. Първоначално автомобилът е оборудван с модерен турбодизелов двигател от Минск производство "MMZ D 260.11", който отговаря на екологичния стандарт "Евро-2". Уредът има значителна мощност (178 конски сили) и въртящ момент от 708 N / m. Такъв камион е способен да вдига товари до 8 тона, докато неговият съветски колега ZIL-130 с дъмпингов камион (дизелово гориво) е вдигнал само 5 тона хлабави материали. Това е наистина голям напредък за компанията, особено след като колелата на новата кола остава същата - 4x2.

Въпреки факта, че според данните от паспорта новостта консумира около 22 литра дизелово гориво на сто километра, много водачи твърдят, че реалният разход на гориво е приблизително 19 литра. Това прави камиона още по-привлекателен от гледна точка на рентабилността.

Разновидности и търсене на ZIL-багер

Към днешна дата няколко модификации на това камион са били масово произведени. Тя може да бъде на борда кола, шаси (може да бъде завършена изотермичен ван, хладилни инсталации, самосвал или превърнати в боклукчийски камион) модели 433182 и 433180 и още един ЗИЛ камиони серия 494582. Ако погледнете статистиката за продажбите, можем да видим, че камионът е в стабилно търсене. Единственият възпрепятстван е малък мащаб на производството, така че да го виждате дори и в Русия не често, или поне по-рядко 4331-ва ЗИЛ.