Как се диагностицира функциониращата система?

Резервните части в колата не са вечни, затова всеки детайл в колата има собствен експлоатационен живот. И колкото повече управляваме превозното средство, толкова по-често трябва да го проверяваме за проблеми и, ако е възможно, да го елиминираме. Що се отнася до услугата, като например диагностиката на системата за движение, тя трябва да се произвежда на всеки 10 000 километра, независимо от вида и престижа на вашия железен приятел.

Диагностичната част на автомобила (в този случай е окачване) не само изпълнява функцията за удобно движение, но също така пряко влияе върху безопасността при шофиране, като се поемат огромни товари по време на шофиране. Също така е важно да се помни, ако вашият желязо приятел започна да скърца и събори в областта на мостовете и протектора на гумата, просто яде, знаеш ли, че е време да се обжалва пред бензиностанцията. И няма значение кога е направена последната диагноза на бягащата кола - преди 5 или 9,5 хиляди километра. Разбивка може да се случи по всяко време и пренебрегването може да доведе до сериозни последствия.

Много собственици на коли често сами определят разбивката. Самодиагностицирането на ходовата част със сигурност няма да навреди на вашия железен приятел, но при едно условие - ако имате опит в такъв случай и сте 100% сигурни в действията си. Ако не искате да губите време, когато се опитвате да идентифицирате аварии или се страхувате да навредите на машината, потърсете помощ от специалисти. В сервизния център или сервиз ще получите пълна гама от услуги с помощта на специално техническо и компютърно оборудване. Така се извършва качествената диагностика на бягането. В този случай служителят на службата може точно да идентифицира грешката и да създаде специален лист за дефекти, който ще изброи необходимата работа за отстраняване на щетите.

Що се отнася до възрастта на автомобилите 8 или повече години, работещи диагностика се извършват по специална програма. Целият процес, като се започне с идентифицирането на проблеми довършителни необходимите резервни части, изработени в съответствие с всички изисквания и препоръките на производителя на автомобили. Освен това много служби използват специална програма за диагностика, която ви позволява да откриете неизправност в минути. По този начин, на SRT максимално спестявате личното си време.

Във всеки случай, свържете се със сервизния център, който ви гарантира 100% гаранция, че ремонтът и диагностиката на ходовата част ще се извършват качествено. Като се доверите на желязния си приятел с ръцете на експерти, вече няма да се страхувате за сигурността на следващите 10 хиляди километра.

Текуща диагностика - цена

Ценовият диапазон за всяка услуга е различен, особено в градовете (в Москва тази услуга очевидно струва повече, отколкото в Липецк например). Така че средната цена за диагностициране на автомобил е около 700 рубли. За да се промени сферична става, трябва да изложите малко по-малко от хиляда рубли. Свиването-сближаване се извършва безпроблемно, дори ако системата не е открила никакви разбивки. Там е такава услуга около 1100-1400 рубли. Най-скъпата е замяната на хъб - защото ще трябва да плати най-малко 1800 рубли.