Генератор на газ: неговите плюсове и минуси

По време на Втората световна война имаше забележим недостиг на гориво в страните от Европа. Поради тази причина повечето автомобили са оборудвани със специални системи за генериране на газ. Благодарение на тях машината можеше да се движи с енергията на изгорялото дърво. През годините производството на петролни продукти започна да се възстановява и този транспорт губи своята релевантност. Въпреки това, в наше време, когато цените на горивата се покачват всеки ден, някои автомобилисти правят автомобили, задвижвани с газ. Но колко е полезно и ефективно?

Ако погледнете от екологична гледна точка, използването на такива структури не еднозначно замърсява околната среда по същия начин, както конвенционалните DVS, работещи с бензин. Въпреки това, нашите автомобилисти не се притесняват много от сегашната екологична ситуация в Русия. В по-голяма степен се разглеждат спестяванията на пари тук. Ние веднага отбелязваме, че автомобилът, генериращ газ, ще консумира поне 50% повече гориво от обичайното. Но цената на такова "биогориво" е много по-малко, така че разликата в това не се усеща. Всъщност, вашият газ генериращ автомобил работи във въздуха - не плащате нищо, но все още върви.

Това, което е забележително, отнема много по-малко време за производството на необходимото гориво, отколкото за бензина. Дървесината може да се използва без предварителна обработка. Единственото нещо, което се изисква от вас, е наличието на бичен дървен материал в багажното отделение.

Независимо от професионалистите обаче има и недостатъци на такава система. Основният фактор, поради който много шофьори все още използват бензин вместо дърва за огрев, е размерът и теглото на конструкцията.

Съдия за себе си: наличието на система за генериране на газ няма най-добър ефект върху дизайна на автомобила. Освен това трябва да пожертвате място в багажника и да дръпнете около периметъра на машината огромни тръби. Така се оказва, че нашите занаятчии само реорганизират 53-и ГАЗОНИ и 130-ата ЗИЛ. Сложете в товарното отделение такъв дизайн може да бъде безпроблемен - покрит с палатка, и никой дори не предполага, че колата е на езда на дърво. Външността на колата остава същата, но рентабилността на пътуванията е най-оптимална. Единственото нещо, което трябва да жертвате силата на колата. Колата с такава система е с 50% по-бавна, за да ускори и да се движи. Но в гората да се използва такова превозно средство е най-много. Бензинът е приключил - е изчезнал, е счупил дърва, е хвърлил в пещ и е отишъл по-далеч. Не на бензиностанции.

Както виждате, газовият генератор не винаги работи добре. Ако живеете в градски район, където бензиностанцията е по-голяма от дърва за огрев, просто не е препоръчително да управлявате такава кола. Но в дълбокия Сибир, където доставянето на гориво е много рядко явление, една газова генераторна кола е истинско спасение за жителите. Следователно е възможно да се приложи такъв дизайн само когато теренът и територията допринасят за това.