Водородният двигател - бъдещето на нашите автомобили

Проблемът с горивните ресурси е един от най-неотложните за днешна дата и с течение на времето то само ще се влоши. Нефтопродукти, сред които бензин - един от най-консумирани, не само увеличение на цената с завидна редовност, но и в близко бъдеще обещание да се превърне в стока много оскъдни. Тъй като вече е ясно: бъдещето е за алтернативни видове гориво. Водородният двигател - това е ноу-хау, което обещава да реши много проблеми на автомобилистите. И най-приятното е, че можете да създадете такъв агрегат, който генерира енергия за машината от водата, по своему, както се казва!

Между другото, двигателят "от вода", като много чудеса на научно-техническия прогрес, дойде при нас от Запада. "Кафяв газ", това е, което се нарича водород, се произвежда в процеса на електролиза. В Америка в продължение на много години съществуват и се продават доста основни инсталации, които позволяват на водача да спести почти 50% от горивото. И хората, които разбират технологията и не забравят училищния курс по физика и химия, събират водород генератор от себе си.

От теория до практика

Изпитателната водородна инсталация може да изглежда така. Под качулката на автомобила е монтиран малък контейнер с вода - контейнер или съд. Този капацитет играе ролята на водородни горивни клетки. Водата е обикновена, от кранчето. Той се пълни с чаена лъжичка катализатор, сода, след това се потапя плочи от неръждаема стомана - 2-3 броя. Кабелите на плочата са свързани към батерията. Когато запалването е включено, процесът на химична реакция започва и водородният двигател генерира подходящ газ. В тръбата след филтъра се монтира маркуч с водород.

Както във всяко устройство, в нашия двигател е важно да инсталирате всичко правилно и в правилната последователност. Когато устройството е завършено, кислородът и водородът се извличат от водата чрез електролиза. Има реакция на разделяне на водните молекули на водородни и кислородни атоми. Сместа от газове през всмукателния колектор се вкарва в резервоара за гориво на машината, смесва се с бензин и след това се изгаря като обикновен гориво.

Каква е ползата от водородния двигател, ако все още се нуждаете от бензин, питате ли? Страхотно, дори ако колата ви все още не работи с чист водород. Обогатяването на бензина с кислород и водород допринася за по-пълното производство на гориво, което понякога увеличава производителността на двигателя. Това означава, че ако преди, за 100 км, например, сте използвали 5 литра бензин, сега те са достатъчни за 130-150 километра! Не е зле, а?

И още за професионалистите

Веднъж хората мечтаеха да печелят пари от въздуха, т.е. от "нищо". Водородният двигател позволява от други "нищо" - от водата - да получава гориво. Предимствата на водородното гориво са:

• висока екологична съвместимост на продукта. Отработените газове са практически безвредни и не представляват опасност за околната среда, за разлика от изгорелите газове или дърводелците;
• топлината на изгаряне на водорода е значителна дори в сравнение с бензина - двадесет и осем хиляди шестстотин и двадесет килокалории на килограм;
• Смес от водород и кислород има висок запалим капацитет при широк температурен режим. Следователно, независимо от това дали атмосферният въздух е горещ или студен, колата се движи еднакво добре;
• работещ на водородно гориво, автомобилът практически не се детонира, поддържайки мек, гладък ход дори при компресия в рамките на 14,0;
• Водородното гориво е силно запалимо при различни съотношения на смесване с въздуха. Поради това е възможно да се регулира качеството на сместа въздух-газ, образувана в двигателя, като се променя количеството на смесените газове (водород и кислород). Ако се използва водород (Н2), в по-голямата си част е възможно да не се регулира въздушния поток на входа, като по този начин се повишава температурната ефективност на двигателя на машината в режим на частично натоварване.

Други задачи и перспективи

Към днешна дата почти всички автомобилни притеснения - BMW, Honda, Opel, Ford и други - се занимават с разработването на различни модификации с водородни двигатели с перспективата да бъдат въведени в партидното производство и постепенния преход от бензин към газ. Задачите от техническо и техническо естество са следните:

• ако вземем като основа бензинов двигател, тогава е необходимо да се увеличи работният обем на цилиндрите;
• в двигателя трябва да се осигури необходимото за водорода съотношение на сгъстяване;
• смес от водород и въздух се възпламенява много бързо, затова е необходимо да се разработи система за предотвратяване на преждевременността на този процес, особено като се вземе предвид възможността от обратно лъчение или детонация;
• предотвратявайки образуването на азотни оксиди в отработените газове, когато атмосферният въздух се използва като окислител.

Тези и други задачи са на етап интензивно решение, а в близко бъдеще повечето автомобили ще работят с водородни двигатели не само домашно, но и фабрични.