BMW GT 3: ревюта, технически спецификации, цени (снимка)

BMW 3 Gran Turismo - обратно задвижване на задните колела D, чиято световна премиера се състоя на автомобилното изложение в Женева през март 2013 г. тази година. Liftback стана третият тип тяло

дизайн

Изгледът на новостите е просто невероятно. Разбира се, в много отношения BMW GT 3 следва контурите на братята си в серията, обаче, и нейните акценти машината не се губят. Както и преди, екстериорът е създаден под ръководството на водещия дизайнер Карим Хабиб, който замени Андерс Загряване през 2011 г. В колата се открояват ясно на конкретното каре на предните калници, повдигнати трапчинки на стените на тунела, агресивна предна решетка с познатите и големи фенери, на изхода на въздуха потоци, разположен на калника, скатен покрив, и много повече, за да привлича внимание в BMW 3 GT. Пътният клирънс беше увеличен и в сравнение с имота и седана, а сега е 165 мм. Въпреки това, достатъчно празни думи, защото снимките ще се показват много повече.

размери

Масивният хечбек BMW 3 GT, чийто размер надвишава дори гамата на комбито от същата серия, има значително увеличени размери, което автоматично прави колата една от най-големите в класа на своите колеги. Разбира се, пълненето на колата, пълна с всичко, което всеки шофьор може да пожелае, не изостава, а за това малко по-късно. Спортният хечбек BMW GT 3 беше събран на същата основа като останалите автомобили от третата серия, но както вече казахме, нашият герой стана много по-голям. Така че се премине към конкретни цифри: дължината на BMW 3-Series Gran Turismo е 4824 mm, което е по-високо от седана, а universala- ширина - 1828 mm-миналата височина автомобил е 1510 mm. Следва да се отбележи, че в случай на монтиране на спортно окачване последният може да бъде намален на 1,489 mm. Междуосието, което в серията BMW GT 3 беше 2920 мм, се увеличи.

Интериорен дизайн

Интериорът на новото BMW Gran Turismo също е доста подобен на другия "тройка". Кардиналните разлики се крият в увеличеното вътрешно пространство, където инженерите са предоставили на задните пътници допълнителни 7 сантиметра. Малко роза и кацане пътници, увеличение от 6 см. Сега всички околните собственици на BMW 3 GT може да изглежда "надолу"! Разбира се, увеличаването на размера и се оставя да се увеличи багажното отделение, което е обичайната форма, е готова да се побере 520 литра товари с подово няколко допълнителни отделения за монети. Ако сгънете напълно задния ред седалки, то обемът на багажника ще се увеличи до 1600 литра. Този фактор прави нашия герой отлична кола за дълги пътувания със семейството си.

Ергономичността е доста добра в тази кола, защото всички контроли са удобни и разбираеми при употреба. Може би на първо място, някакво объркване е причинено от объркващата навигация в менюто в iDrive системата, но с времето си свикнал с нея. Като цяло всичко изглежда красиво, скъпо и ефективно.

Допълнителен комплект

Портфейлът с опции в колата е необичайно широк. Тя включва всичко, което е необходимо за съвременния водача, бордови компютър, имащи за самодиагностика на системата, както и изчисляване на сервизните интервали, климатик, включително микрофилтър и рециркулация на въздуха функция, BMW Professional радио с монитор 6,5rsquo-rsquo-, имащи разделителна способност 800h400 пиксела и AUX -В регулирането на руля и наклона, отопляеми седалки, автоматично управление на багажното отделение, текстилна тапицерия lsquo-Movelsquo, бутонът Старт / Стоп за включване / изключване на двигателя и много други. Разбира се, всички части са изработени от най-високо "германеца", както е: нищо не е "бавен", а не шумолене и пращене, като за всяка бюджетна китайски автомобили.

Двигателят

Сега ще ви кажем кой BMW 3 GT технически характеристики. Линията на двигателите за новостите е доста впечатляваща: 3 бензинови и 2 дизелови агрегати, които отдавна се използват за други автомобили от третата серия. Сега да ги опишем подробно.

Реалният флагман в гамата бензинови двигатели е 6-цилиндров двигател с турбокомпресор с работен обем от 3,0 литра, с 306 "коня". Той може да развие 400 Нм въртящ момент, което го прави почти напълно развита спортна кола за начинаещи. Следват два четирицилиндров двигател с обем от 2,0 литра, първият от които се развива с 245 литра. а. + 350 Nm въртящ момент, а другият - 184 "коня" и 270 Nm. Какво да не кажа, но тук всеки ще намери за себе си какво е по-близо.

Дизеловите двигатели имат 4 цилиндъра и са оборудвани с турбини. За всеки работен обем е 2.0 литра, но малко в тях варира степента на принуждаване. Така че двигателят може лесно да развие 143 конски сили, като максималният въртящ момент е 320 Нм. Вторият може да изстиска 184 литра. а. и въртящ момент от 380 Нм.

PPC

Що се отнася до пункта, всички основни версии на автомобилите на BMW Серия 3 Gran Turismo се обединяват в 6-степенна "механика". Изключение ще бъде само топ моделът, който ще бъде оборудван с предварително инсталирана 8-лентова автоматична трансмисия на марката ZF. Разбира се, ще инсталирате същата автоматична машина като опция за други версии. Освен това можете да закупите автомобил с патентована технология за BMW 3 GT xDrive (задвижване на всички колела).

И накрая, споменаваме високоскоростните качества на нашия хечбек Gran Turismo. Най-добрият 306-силен бензинов двигател способен да ускори BMW GT 3 до "стотици" за 5,7 секунди, а най-младият - 184 души - за 7,9 секунди. Ако говорим за модифицираните версии, оборудвани със спортно окачване, техният индикатор ще спре на знак от 5,4 секунди. Като цяло, карането с бриз по добър път ще се окаже точно. Не разочаровайте себе си и консумирайте гориво: най-горният двигател в смесена форма "яде" 8.1 литра, най-младият - 4.7 литра.

управляемост

Вероятно вече можете да предположите, че окачването на Gran Turismo също съвпада с каросерията и седан от третата серия. Това означава, че предната част се използва тип шкаф McPherson, а отзад е оборудван със система за мулти-линк, който е получил почти без промяна на настройките. Има възможност да се оборудва автомобилът с допълнителна опция под формата на адаптивно спортно окачване M-Sport, предназначено специално за BMW 3 GT. Пътният просвет в тази версия е малко по-слаб, а като допълнителни опции, осигурени от електронен амортисьор, както и кормилен механизъм с променливо съотношение. Окачване себе си просто красива: малки неравности колата остава незабелязан, но по-големи дупки, които напускат само фините тласък вътре в колата. На всички команди за управление колата реагира ясно и рязко. Ролите на ъглите не са критични дори при достатъчно високи скорости.

Значителен принос за управлението на ъпгрейди стане активен спойлер в задната част на GT, който се отваря автоматично при скорост от 110 km / h, и формира при 70 км / ч. В допълнение към всички по-горе, различни електронни системи инженери помощници бяха предоставени: "старт-стоп", Регенерация на спирачната енергия, проследяване слепи зони, контрол платно, автоматично спиране при опасна близост, адаптивно регулиране на дистанцията.

В заключение

По принцип колата се оказа много удобна, с просторен интериор, впечатляваща динамика, богат избор на пълнеж и забележително управление. Разбира се, такава машина не може да има ниска цена. По този начин, цената на GT BMW 3, прави преглед на собствениците на които можете да видите на набор от форуми на превозни средства на компанията, ще започне с белег на 1.535 милиона рубли (с 2-литров 184 к.с. двигател). За най-добрата версия ще трябва да платите 2 милиона рубли.