Seat Ibiza - компактен автомобил от испански произход

Seat Ibiza - дебют автомобил испански

Първо поколение

При разработването на шасито на машината, както и на двигателя, взеха участие инженери от немската фирма Porsche. В резултат на комбинираните усилия Seat Ibiza от първо поколение се оказаха технически перфектни, евтини в експлоатация, икономична кола. Компактният хечбек, в версията с три и пет врати, беше в голямо търсене както в самата Испания, така и в други европейски страни. Колата дори стигна до полуфинала на състезанието "Колата на годината", проведено през 1984 г., чийто победител беше Фиат Уно. Самият факт обаче, че участието на изцяло нов модел, който все още не е преминал през многоетапните етапи на публичното признание, говори за първостепенна харизма, добри технически характеристики и високо потенциално потребителско търсене. Всъщност всичко се е случило - продажбите на автомобили са били рекорд, а обратната връзка на собствениците не оставяше много желание.

Алианс с Фолксваген

През 1987 г. бе подписан търговски договор за придобиване на права върху марката Seat Ibiza между испанския производител и германската компания Volkswagen. Резултатът от сделката е дълбоко рециклиране на автомобила, цялостна реконструкция на шасито и електроцентралата, включително предаването. Тялото беше разработено, салонът също бе радикално актуализиран. През пролетта на 1993 г. Seat Ibiza от второ поколение беше представена на изложението в Барселона.

Автомобилът е базиран на платформата B-Volkswagen. Ибиса все още се произвежда хечбек, три- и пет врати, както и новите версии - седан и комби - са включени в обхвата на модел, наречен Кордоба (седан) и Seat Ibiza ST (комби). Екстериор и този път се занимава с дизайна на Джорджето Джуджаро. Старшият вагон беше стилен и удобен. От недостатъците на седана на Кордоба може да се отбележи и тясната вътрешна площ на автомобила. Просторният беше само на предния ред седалки, пътниците, които седяха зад тях, се чувстваха неудобно - ниският таван се намеси и застана на коленете на гърба на предните седалки.

електроцентрала

Seat Ibiza II е оборудван с двигатели, които имат широк спектър от възможности: линията на електроцентралата включва десет бензинови и шест дизелови двигателя с различен капацитет и капацитет. Най-скромен бензинов двигател развита мощност от 45 литра. а. при обем от 1,0 литра. И задвижващият блок с максимални характеристики - 16-клапаново газово разпределение, обем 2.0 литра - показа капацитет от 150 литра. а. Дизеловите двигатели с обем от 1,7 до 1,9 литра развиват мощност от 60 до 110 литра. а. Две дизелови двигатели бяха с турбокомпресор. Всички двигатели, както бензинови, така и дизелови, бяха комбинирани с механична 5-степенна скоростна кутия.

През 1999 г. Seat Seat Ibiza е повторно рестартиран, който докосва само предния край. Промени се радиаторна решетка, който имаше агресивен контур, фаровете промениха конфигурацията, се появи спойлер.

Трето поколение

Над Seat Ibiza трето поколение, въведено през 2002 г., работи като дизайнер на спортни автомобили Валтер де Силва. В резултат компактният автомобил получи динамични контури на тялото и бе разработен в две модификации: Seat Ibiza FR и Cupra. Автомобилните списания единодушно обявиха модела най-добре в своя клас. Седалният салон се реформира, стана много по-просторен поради частта от багажното отделение. Пътниците на задната седалка вече не бяха претъпкани, но се установиха с достатъчен комфорт.

През 2002 г. броят на предлаганите двигатели е намален до пет бензинови и четири дизелови. Двигателите стават по-стандартизирани, мощността им варира от 68 до 150 литра. а.

Четвъртото поколение

Четвъртото поколение модел Seat Ibiza, чиито характеристики бяха подобрени, беше въведен през април 2008 г. Ибиса IV с актуализирания агресивен напред представи израз на концептуалния автомобил Seat Bocanegra, макар и в по-задържана версия. Предна броня Заедно с радиаторната решетка той потъна значително надолу, което даде на автомобила известна бързина. Seat Ibiza, снимката на която е представена на страницата, се превърна в пълноправен спортен автомобил. Стилът е подчертан от ексклузивните външни огледала за обратно виждане, спуснати под ръба на прозореца.

Изпъкналите външни арки на предните и задните колела говорят и за спортния характер на новия модел. Наред с други неща, значително се увеличи размери на превозното средство: дължината е 4053 мм, широчината - 1693 мм, височината - 1445 мм. Междуосието е 2469 мм.

Радикалната подновяване на Ibiza IV докосна интериора, въпреки че стилът на интериора на автомобила е строг характер, сериозността на ситуацията се компенсира от комбинираното оцветяване тапицерията и аудио система от най-ново поколение, която е включена като стандартно оборудване.