Монтирайте мухата върху качулката. Как да инсталирате шлайфа на аспиратора и имате ли нужда от нея изобщо?

Подобни подробности, като летящи летви, напоследък стават все по-актуални сред нашите собственици на автомобили. Почти всеки втори автомобил днес е оборудван с този елемент на малка настройка. Някои хора решават да го инсталират в името на красив външен вид, други само заради практическа употреба, а други - само за да се откроят. И днес ще се опитаме да отговорим на въпроса дали е необходим мухар на качулката и каква полза носи шофьорите.

особеност

По принцип името на мухата се дължи на способността за отстраняване на различни насекоми от повърхността на предното стъкло и качулката. Всъщност този елемент се нарича покриващ върху капака на колата или дефлектор. Най-често шутърът за летене е направен от плътна пластмаса. Понякога облицовката на качулката е изгладена допълнително с кожа или изкуствена кожа. Вярно е, че полезността на този аксесоар е спорна сред много шофьори. Но преди да разберете ползата от летящия шлюз, ще се потопим малко в историята на появата му.

Как се появи капакът в света?

Този пластмасов елемент заема историческото си начало в Северна Америка, в южните щати на САЩ. Тук се намират много различни насекоми, които след сблъсък с колата оставят на повърхността си много грозни отлагания. Понякога те не могат да бъдат премахнати дори с помощта на силни решения. Освен това, всяко от тези насекоми има в телата си цял набор от различни химически компоненти, които евентуално могат да разрушат слой боя. Ето защо американците разработиха такъв прост елемент като летящ шутър. Със своята компетентна употреба в комбинация със специални препарати и шампоани, е възможно боята да се запази в перфектно състояние дори след 10-15 години работа и постоянни нападения от насекоми.

Полезно използване на лигавицата в Русия

Необходимо ли е да инсталираме шапчица на качулката в нашата страна? Отговорът на този въпрос е много двусмислен. Факт е, че огромно натрупване на насекоми се наблюдава само в южните райони на Руската федерация. В тези географски ширини шофьорите страдат най-често от плакати от гъби, бръмбари, скакалци и други животни. Поради техния размер, някои насекоми могат да причинят големи щети на боята на тялото. И с всяко увеличение на скоростта, този риск нараства понякога. Ето защо, за да се запази на повърхността на предния капак и предното стъкло, много собственици на автомобили в южните райони търсят спасение е в мухобойка, да го инсталирате на колите си. По този начин пластмасовата подложка е просто спешна мярка, като ефективно спестява тялото на автомобила от летящи насекоми на пътя. Поставянето на подобна летяща шапчица върху качулката в северните райони просто не е практично. В този случай тя няма да изпълнява директните си функции, а просто да се превърне в допълнителна украса върху тялото на вашата кола.

За да разберете дали е целесъобразно да инсталирате шнур на капака, долу, ние отбелязваме всички предимства и недостатъци на използването на този елемент.

Goodies

И така, нека да започнем с предимствата. Първо, летящият удар е в състояние да предпази предната част на качулката от различни удари на камъни, вдлъбнатини, драскотини и други механични повреди. Второ, облицовката на качулката може значително да намали износването на чистачките на предното стъкло (защото на повърхността му ще има много по-малко насекоми, отколкото преди). На трето място, летящият удар е в състояние да предпази повърхността на прозорците и качулката от петна от мазнини, които оставят зад насекомите в сблъсък. Това означава, че колата ви става много по-чиста.

минуси

Сега нека да преминем към недостатъци. Тук е необходимо да се отбележи фактът, че мотоциклет работи на автомобил само ако неговата скорост е най-малко 70 километра в час. А нивото на защита ще зависи от правилната инсталация на качулката. Освен това инсталирането на мухарка изисква пробиване на няколко отвора, където винтовете ще бъдат завинтени. Това означава, че за да запазите оригиналния външен вид на тялото, няма да можете, ако искате да премахнете тази част от колата. На негово място ще има дупки, а ако не са покрити и не са боядисани, скоро качулката ще бъде изгнила, тъй като водата ще тече непрекъснато във водата на склон. По този начин, за да поставите мухата на качулката е само ако често пътувате в южните райони на Русия или вашата работа е свързана с дълги пътувания (или с пътуване).

Как да изберем подходящия пластмасов капак?

За днес в автомобилните магазини има значително количество дефлектори, които се различават не само от формата и размерите, но и от цвета. Благодарение на това разнообразие, мотоциклетистът може да вдигне летва, която най-добре отговаря на неговите изисквания. Не забравяйте обаче правилата за избор. Основното, което трябва да се обърне внимание при покупката, това е външното състояние на пластмасовия дефлектор. Ако лигавицата на качулката съдържа замръзнали мехурчета вътре, знаеш ли, това е дефектна част и не бива да я купуваш. Също така е необходимо да се избягва придобиването на мухи с пукнатини. Не забравяйте, че дефлекторът на капака е подложен на много тежки натоварвания и температурни промени, така че дори най-малката пукнатина може да се увеличи върху цялата площ на пластмасовата част.

Форма на облицовката

Обърнете внимание и на следния нюанс. Мухобойка да качулки на автомобили трябва да бъдат устроени по такъв начин, че те пречат на водата избяга в пространството за качулка и не задържа тези депозити, като например пясък, прах и мръсотия. Също така не купувайте дефлектори със силно изпъкнал горен ръб. В тези продукти често пада паднали листа и мръсотия, което е много трудно да се измие с водна струя по време на измиване на автомобила.

монтиране

Как да монтираме летва на качулката? Има два начина да направите това. Ако шофирате в автомобил предимно в града, можете да фиксирате дефлектора на капака двустранна сканчова лента. Въпреки това, ако машината често пътува на големи разстояния и с висока скорост, за по-голяма надеждност, трябва да инсталирате шлаката с винтове или специални закрепващи болтове.

В първия случай трябва да обезмасним повърхността на боята в мястото, където ще бъде инсталиран дефлекторът (т.е. предната част на капака). Освен това с помощта на алкохол или бензин преработваме пролуката от двете страни. След това подредете точките за закрепване и поставете лентата върху повърхността на пластмасата. След това можете безопасно да инсталирате дефлектора върху автомобила, леко го притискате към повърхността на LKP на автомобила. Всичко това на този етап успешно инсталирахме летвата на качулката.

И сега, по-подробно за това как да инсталирате един и същ дефлектор с самобръчкови винтове. Първо, имайте предвид, че този метод съдържа малък улов. Тъй като за самобръчковите винтове или болтове ще трябва да пробием няколко дупки в аспиратора, когато разглобяваме тази пластмасова част, всички отвори няма да изчезнат сами. Ето защо, ако не сте сигурни дали този шнур е необходим за вашата кола или не, най-добре е да го поставите с двустранна лента. В противен случай дупките трябва да бъдат поставени и боядисани.

Как да монтираме летвата на аспиратора с самобръчкови винтове? Това е много просто. Първоначално дефлекторът е поставен върху повърхността на качулката на автомобила, след което неговите точки на закрепване са маркирани с маркер. Как е монтирането на летвата върху качулката? По-нататък в маркираните точки се пробиват дупки. Но след това не бързайте с винтовете за завинтване. Тъй като тази част от качулката е постоянен източник на натрупване на влага и водни капчици, за да се избегне гниене на качулката, голият метал е задължително да бъде третиран на земята. Това може да се направи както с помощта на специална аерозолна опаковка, така и с помощта на обикновена четка. След като грундът изсъхне, можете безопасно да монтирате дефлектора и да го фиксирате с винтове. По подобен начин, моторът е монтиран с нитове. В този случай обаче те ще трябва да бъдат пробити, но не и развити (в този случай, ако искате да премахнете този дефлектор от качулката). За по-добра херметичност в ставите да поставите гумена шайба или уплътнение, което да предотврати проникването на вода във вътрешността на превозното средство и натрупването на влага в областта на самонарезни връзка.

Колко струва летвата за качулката?

Цената на тези аксесоари не се различава значително от марката и модела на автомобила. Средно дефлекторът може да бъде закупен на цена от един и половина до две хиляди рубли. И няма значение коя кола е предназначена за тази летяща шапчица. "Тойота Корола" ВАЗ-2114 "Kia Rio" или "Мерцедес Вито" - всички тези машини дефлектор ще струва не повече от 2-2500. Съществуват и по-скъпи опции, но те вече не са направени от пластмаса, а от алуминий, или просто покрити с хромиран слой отгоре. Най-често такива пробойници за мотоциклети се монтират на вътрешните "Волга", модели 3110 и 3102.