Как да инсталирате амортисьор на капака на автомобила

На домашните автомобили много неприятности се дължат на т.нар. Покер - металната качулка на качулката. На повечето автомобили, които не се наблюдава такъв примитивен устройство за дълго време, но вместо това се използва горната част на корпуса на газ. Не бъркайте тези продукти с елементи на окачването.

Какво е това и защо?

Тези детайли ще направят процеса на отваряне или затваряне на качулката по-гладък. Механизмът е в състояние надеждно да задържа качулката под всякакви ъгли, без да е необходимо да се използва стандартен държач. Тези спирачки ще помогнат за фиксирането на този телесен елемент на открито.

Монтирането на амортисьори на капака предлага няколко важни предимства. Така че частта значително улеснява процеса на поддръжка или ремонт. Ако няма конкретно желание ръчно да вдигнете тежкия капак на двигателното отделение, докато оцветявате дрехите, тези спирки ще бъдат добра покупка.

Многофункционално оборудване

Тези аксесоари са многофункционални. Те помагат да се фиксира капака в отворено положение, да се даде възможност да се откаже от употребата на "покер", да се позволи на двигателното отделение да бъде затворено гладко и възможно най-тихо. Това не е нищо друго освен заключващи устройства, които правят "живота" на колата по-удобен и издръжлив. С тях няма да има обезцветена боя и повредена метална конструкция.

Правила за подбор

Демпферът на капака е детайл с малко сложност. И исканията, които се правят върху него, не са високи. Но има някои критерии за подбор.

Първата точка е периодичността на употребата. Някои шофьори много често отварят качулката на колата, други по-рядко. Този фактор играе важна роля при избора на амортисьор. Тук трябва да помислите за устойчивост на износване.

Също така, преди да купите, е излишно да изучавате техническите възможности на дадена кола. При избора на продукт, проверете дължината на компресирани и декомпресира - качулки се различават по дължина и тегло. По-ефективно е инсталирането на амортисьори на качулката от двойка. Много коли са оборудвани с вибрационна изолация. Теглото на тези качулки е по-голямо, отколкото може да изглежда на пръв поглед. Две рафтове ще могат да разпределят товарите по-равномерно.

Необходимата дължина е по-добре да се разгледа в техническите документи.

Трябва да се посочат всички за механизмите и детайлите, които се използват в този модел. Същото важи и за спирането на качулката. Грешен избор е изпълнен с неизправност или повреда.

Дължината е от значение

При селекцията трябва да се внимава много внимателно за дължината, на която може да се отвори амортисьорът на кожуха. Ако това не е достатъчно, елементът няма да се отвори напълно, което не е много удобно, когато колата изисква поддръжка.

Има много такива случаи. Драйверите, по различни причини, купуват продукти с по-къса дължина. В резултат на това не е възможно да се проверят дори нивата на маслото - сондата не стига до края.

Информация за характеристиките на операцията

В процеса на използване на тези продукти през зимата не се препоръчва рязко да се отваря аспираторът, без да се гарантира, че автомобилът наистина се загрява до работните температури. Ако амортисьорът е от течен тип, необходимо е качулката да се отваря възможно най-гладко.

Това е необходимо, за да излее течността възможно най-бавно.

Ако елементът, монтиран на багажника, е достатъчно стегнат, амортисьорът трябва да е по-мек. Това може да се обясни с факта, че по време на товарене капакът на багажника може случайно да се затвори и да причини сериозни щети на собственика на колата.

Видове амортисьори

Подобно на всички други части и компоненти, тези продукти също се класифицират. Така че устройствата са разделени според типа на амортисьорите и работната субстанция вътре в амортисьора. Има хидравлични и газови продукти.

Така газовият амортисьор на капака е с високо качество и издръжливост. Като цяло, те са най-издръжливите. Това устройство може лесно да обслужва дори повече от самия автомобил. В този случай няма да има дори и най-малката причина за ремонт. Естествено, всичко това е достъпно само при правилна работа. Друго предимство на газа в много по-малка зависимост от температурни промени. За всичко това трябва да платите. Газовият амортисьор на качулката е най-скъпият от всички.

Маслените системи имат най-ниската цена. Основният им недостатък обаче е страхът от студ.

В студа ще бъде много трудно да отворите капака и през лятото има риск от нараняване, тъй като хидравличните течности се свиват и не могат да държат теглото на метала твърде дълго.

Друга разлика между газовото и масленото оборудване. Тези устройства имат доста оптимална цена и качество. Тук се събраха предимствата и недостатъците на двата вида продукти, изброени по-горе. Въпреки това, амортисьорът на капака на този дизайн се използва широко за скъпи чуждестранни автомобили, както и за вътрешни автомобили.

Говорейки за амортизация, в случая на маслени модели е хидравличен. Хидравлична течност забавя движението на пръта, докато трябва да се насочва само надолу.

Мога ли да монтирам амортисьорите на качулката със собствените си ръце?

Възможно и необходимо. Работи по инсталация малко. В продажба има готови продукти за определена марка автомобил.

Ентусиастът на автомобила може да монтира механизма само в аспиратора, съгласно инструкциите на производителя. Често всичко, което се продава, се подчинява на седалките на моделите на автомобилите. Остава само да завъртите частта с помощта на скрепителни елементи.

Как да инсталирате амортисьорите на аспиратора?

С инсталирането на тези спирки няма да има никакви затруднения. Може би ще отнеме малко свободно време и умения за работа с електрически инструменти. Така че, за тази настройка, трябва да купите няколко газови спирки. Ако това е кола VAZ, тогава трябва да знаете, че старите модели не се побират на оборудването от серията 10 - те обратят качулката. След това трябва да подготвите гайките и шайбите за ключа "за 13". Ключовете "за 13" ще са ви необходими две. Също така е полезна електрическа тренировка и тренировка от 8 мм. И накрая, емайл и битум.

За да инсталирате амортисьор (VAZ 2109 включително), първото нещо е да вдигнете качулката и да я закрепите с досаден "покер". След това се изисква точното, точното и правилното изпълнение на маркировката за пробиване на дупки. Тази стъпка изисква максимално внимание.

Дупките трябва да са на около 53 см от левия и десния ръб и между отворите да са около 31 см. Приблизителната стойност е показана поради факта, че всички качулки са различни.

След това спирачките се завинтват на свой ред.

Този проект не решава проблема с гладкото и самоотварящо се капак. Той просто държи капака. За да се реши проблемът с правилното отваряне, ще са необходими няколко експеримента.

В тази работа има важна точка - когато работите сами, препоръчваме първо да фиксирате спирачките на качулката и само да ги прикрепите към тялото. Това е един от най-простите и най-достъпни начини за инсталиране. Не е необходимо да се избират или произвеждат адаптери за амортисьори: спирачките на каросерията са идеално монтирани под седалките на стелажите в отделението на двигателя.

За класически модели VAZ се препоръчва да не се използват два, а един амортисьор.

Някои от тях са напълно сигурни, че две спирки ще се откъснат от капака на багажника. При класическите модели акцентът се поставя върху мястото на самия покер. Но една дупка в отделението на двигателя е малко издълбана, а след това е опъната с гайка "за 13". След като инсталацията приключи, можете да се насладите на качествен резултат.

Усещания след настройка

Автомобилът ентусиасти казват, че използването на качулка е станало много удобно: в процеса на ремонтни работи или поддръжка не се намесва. Сега качулката се отваря по-широко. За високите хора това е силен аргумент. Е, много хора казват за невероятната лекота, защото сега можете да отворите качулката дори с една ръка. Това е вярно за жените шофьори, които разбират автомобили, и е много удобно.