За една нощ батерията се натрупва, какво трябва да направя? Пускане на двигателя с изхабена батерия

Батерията е една от най-важните части на автомобила. Той хранене стартер запали двигателя, подкрепата на генератора да вървят, ако човек не се справи с натоварването, а също така осигурява функционалността на някои електрически компоненти нагревател (централно заключване, аларма, осветление и т.н.). Но често се случва, че батерията се разтоварва по някаква причина или не, а собственикът на автомобила дори не го знае. След като дойде в гаража или на паркинга, водачът често не може просто да стартира двигателя, но дори да влезе в салона. Ще разгледаме такива случаи, ще установим причините за тях и ще се опитаме да се справим и с тях независимо.

Характеристики на модерни батерии

Всички стари батерии са предназначени за специфична поддръжка. Вместо да могат да се обслужват, новите батерии имат по-дълъг живот. Съвременните батерии, при нормална експлоатация, могат да работят без никаква поддръжка от 3 до 5 години. Старите модели са имали запушалки във всяка от кутиите, така че собственикът на колата да може да определи количеството електролит в тях и неговата плътност, а също и визуално да определи състоянието на плочите. Новите батерии са предимно без надзор, т.е. за еднократна употреба. Те имат затворен корпус, поради което е невъзможно да се определи плътността и количеството на електролита. След като изработиха срока си, такава батерия не може да бъде поправена или възстановена, тя може да бъде предадена само на специални точки за приемане.

Защо батерията слиза?

Но няма значение какво акумулаторна батерия, един ден тя ще покаже слабостите си. И не се учудвайте, ако след няколко години на перфектната работа ще откриете, че в колата си батерията се натрупва за една нощ. Може да има няколко причини за това:

• батерията просто работи по пътя си;
• генераторът не позволява зареждането;
• имаше ток на изтичане;
• един или повече инструменти остават постоянно.

Има и друга причина - дълго проста при ниска температура. Ако батерията в слана, просто трябва да го доведете в топла стая, да оставите няколко часа да се затопли и да се зареди.

Стара батерия

Ако батерията е работила повече от пет години и постепенно е престанала да държи такса, тогава в този случай нищо няма да помогне. Обикновено проблемите започват с появата на студ. Ако батерията в студа е седнала, е желателно да продължи диагностиката. Това се случва, че при тежки студ електролитът, който поради своята старост е загубил плътността си, замръзва, разкъсва бреговете на батерията.

Ако старата си батерия се поддържа, че е възможно да "съживи", доливане на електролит и я презаредите, но се съмнявам, че ще издържи дълго време, особено през зимата. По-добре е да си купите нова батерия и да забравите за този проблем още няколко години.

Липса на зареждане

Ако обаче батерията се натрупва през нощта, което е работило много малко, е необходимо спешно да се инсталира и премахне причината. Започнете с генератора, за това нямате нужда от специални познания в областта на електротехниката. На таблото за управление на всички автомобили има крушка, която свети, когато батерията не се зарежда. Ако свети, когато двигателят работи, незабавно отидете на услугата.

Текущо изтичане

Когато батерията слезе за една нощ, е необходимо да проверите системата за токов удар. Определете го, притежавайки уменията да работите с амперметър, не е трудно, е по-трудно да се намери място, където се появява самото изтичане.

Извадете отрицателния извод от батерията. Амперметър или мултицет в режим амперметър измерваме тока между отрицателния извод на акумулатора и отстранената клема. Ако скоростта на утечка надхвърли 80 mA, това вече е проблем и сигнал, който спешно трябва да бъде изпратен до сервизната станция, за да се определи местоположението на теча и отстраняване на неизправности.

Непревключени устройства

Понякога се случва, че като се остави колата за дълго време, ние забравяме за изключване на размерите, радио или други устройства, които са постоянно на работа, да доведе до факта, че енергията на батерията на колата е ниска. Ако това е изключение, а не правило, тук няма нищо ужасно. Достатъчно е само да заредите батерията и отново ще работи в обичайния режим. Но също така се случва, че дори не подозираме, че някъде, например, в багажника, може би, без изключване, лампата гори.

Можете да определите това, като погледнете в затворения багажник от кабината. Ако подсветката е включена, е време да смените дефектния край.

Симптомите на изчерпана батерия

За да избегнете проблеми с стартиране на двигателя по пътя, трябва да обърнете внимание на състоянието на батерията. Ако се обслужва, най-малко веднъж на три месеца, проверете плътността на електролита. Това се прави с помощта на хидрометър - специално устройство, което прилича на голяма пипета с мащаб и флоат. С негова помощ електролитът се отнема и поплавъкът показва плътността му. Заредената батерия трябва да има плътност от поне 1,12 g / ml, половин разряд - 1,2 g / ml и напълно изтощен акумулатор - по-малко от 1,28 g / ml.

Батериите без поддръжка са оборудвани със специална предупредителна лампа - лампа. Ако батерията е заредена, тя винаги свети в зелено, в случай на изтощаване е червена.

Батерията продължи: как да отворите кола

Но какво, ако проблемът вече е настъпил? Пристигнахте ли на паркинга, натиснете бутона на ключа и ключалката не реагира? Добре е, ако има обикновен ключ и ключалка на вратата. Но всъщност в някои съвременни автомобили ключът като такъв изобщо не се предоставя.

Ако батерията в колата с електронния ключ седна и дори не можете да влезете в кабината, не се паникьосвайте. Не разбивайте стъклото и се опитайте да отворите вратата. Опитайте се да получите още заредена батерия и чифт кабели с дължина 1,5-2 метра. След това колата ще трябва да бъде подразделена, така че е възможно да се премахне част от защитата на картера в мястото, където се намира стартерът или генераторът. Когато защитата е отстранена, свържете положителния проводник от акумулатора към положителната клема на стартера или алтернатора и свържете отрицателния елемент с всеки елемент от тялото на устройството. Когато кабелите са свързани, отворете автомобила с ключалка. Както виждате, не е толкова трудно да влезете в салона на колата, но как сега да стартирате двигателя с износена батерия?

Как да стартираме двигателя с изтощена батерия

Ако ударите салона на автомобила си, но зареждането на батерията не е достатъчно, за да стартирате двигателя, ще трябва да използвате алтернативни методи, за да го стартирате. Двигателят може да се стартира, когато батерията се носи по няколко начина:

• извадете изтощената батерия, заредете я и стартирайте двигателя;
• стартирайте ("светлината") двигателя с помощта на специални високоволтови кабели от друга батерия или работен автомобил;
• Стартирайте двигателя чрез теглене или натискане на автомобила (освен, разбира се, имате автоматична скоростна кутия).

Как да заредите батерията с зарядно устройство

Ако имате зарядно устройство за батерии и времето за зареждането му, извадете батерията, като първо прекъснете връзката между отрицателния и положителния терминал. Вземете го в стаята, отворете запушалките за конфитюри, проверете количеството електролит (ако се поправя батерията) и допълнете, ако е необходимо. Свържете терминалите на зарядното устройство към батерията, като спазвате полярността. Включете зарядното устройство и задайте необходимия заряден ток. То трябва да бъде равно на една десета от капацитета на батерията, т.е. ако капацитетът на акумулатора е 55 A / h, тогава зарядният ток трябва да съответства на 5,5 A, ако 60 A / h - 6 A и т.н. Заредете батерията, докато стрелката на амператора показва "0".

Пускане на мъртва батерия от друга кола

Когато няма възможност или време за зареждане на батерията по традиционния начин, можете да опитате да стартирате колата си с "запалка за цигари" - високоволтови кабели - и друга кола. За тази машина трябва да поставите капака на аспиратора, така че дължината на кабелите да е достатъчна, за да свържете терминалите на акумулатора. Ние свързваме батериите на двата автомобила паралелно (минус минус, плюс плюс). Стартираме двигателя на друга машина. Изчакаме 3-5 минути, докато батерията ви се презареди малко. След това стартираме двигателя на колата. Обикновено този метод работи в 100% от случаите, само ако няма други проблеми.

Стартиране на двигателя чрез теглене или бутане

Този метод може да се използва само от собствениците на коли с ръчна трансмисия. За да го използвате, за да стартирате двигателя, е необходимо друг автомобил да ни отведе до теглене. Леко разпръснат колата в неутрална предавка, включи запалването, стиснати съединителя, включи третата или втората предавка, освободи съединителя. След като двигателят стартира, трябва да издърпате съединителя, да изключите зъбното колело и да спрете тегленето. Двигателят не трябва да спира наведнъж, да го пуска за 20 минути, или дори по-добре да пътува този път, така че батерията получава известно зареждане.

При натискане на колата ще трябва да положат много усилия и да привлекат няколко души. Двигателят се стартира и от втора или трета предавка.

Ефективността на методите за теглене и натискане не е толкова висока, но в повечето случаи двигателят все още успява да бъде пуснат. Но ако батерията спре през нощта и така се случва ежедневно, ще се съгласите, че най-доброто решение е да закупите нова батерия.

Мога ли да зареждам батерията без зарядното устройство

И какво ще кажеш, когато няма начин да "светне", да натиснеш или да заредиш с помощта на зарядно устройство? Какво ще стане, ако батерията в колата влезе и нямате кой да помогне? В този случай нормален мрежов адаптер от лаптоп може да помогне. Този метод е по-скоро рисковано, тъй като повечето от тези адаптери предостави изходния ток не повече от 2,5 А. Поради това, че е възможно той просто изгоря, не могат да издържат на насрещното ток на батерията. Да, и трябва да плащат много дълго време. Но ако няма друга алтернатива, ще трябва да опитате.