Фабриката е мерилен в Русия. Проектът на Daimler се отнася за изграждането на фабрика на Мерцедес в района на Москва

Както знаете, в момента в Русия има две съвместни руско-германски производства, което стартира мощна опасност Daimler AG. Това е проект с "Нижни Новгород ГАЗ", който издава "Спринтери" на моделната година 2001, както и сътрудничество с KamAZ, което дава на страната няколко вида търговски камиони и автобуси. Това е досега всичко, което произвежда известният "Мерцедес" в нашата безгранична родина. Въпреки това плановете на германците за завладяването на територията на Руската федерация по този въпрос очевидно не свършват.

В продължение на около две години в пресата се случват слухове, че германският конгломерат планира да стартира у нас доста мощно предприятие за производството на прочутите си автомобили. Като основа за такива са наречени ZiLa и KamAZ сайтове. Също така имаше информация за намеренията за създаване на производствен капацитет в района на Санкт Петербург, но германците не успяха да се споразумеят с правителството на региона Ленинград. С една дума, движението в тази посока се случи, все пак изглежда, че все още е там.

Дали Мерсей ще построи завод в Русия?

Изглежда, да. През лятото на 2016 г. се появиха данни за създаването на съвместна фабрика за производство на автомобили Мерцедес на територията на Московския регион. Това значимо събитие ще бъде обсъдено в този малък материал. Но за всичко в ред.

Увереност, че това е най-накрая ще се случи, потвърди информацията, получена от медиите от Министерството на промишлеността и търговията, която е обявена чрез заместник-директор на отдела Всеволод баба, че министерството одобри проекта на предварителен етап. И нещо като следващата дума за ръководството на региона на Москва, от което зависи по-нататъшното движение на тази инициатива. Остава да се надяваме, че проектът няма да умре и да се разпадне с бюрократична машина, както се случи няколко години по-рано в района на Ленинград.

инфраструктура

Индустриален парк "Есипово", на чиято територия се планира да се развива бъдеща продукция, е територията, която все още е в процес на изграждане. Намира се в посока M10 на 32 км от MKAD близо до град Солнечогорск. Намира се в етап на проектиране, и приемливо ниво на инфраструктурно обучение тук ще бъде постигнато едва през 2019 г. Така че има достатъчно време за правилна координация и последващо разгръщане.

За да даде на читателя малко насоки в терминологията, трябва да се даде определение. Индустриален парк "Есипово", както и други обекти в строеж или в етап на проектиране в региона на Москва, е специално организирана територия, където ще бъде разположена цялата необходима инфраструктура за мащабно промишлено производство. По-специално, за споменатия парк се планира да се създаде обем на електроснабдяването в размер на 50 MW до 2017 г. А също и доставка на газ, създаване на собствен водоем и подходящи съоръжения за третиране.

Сътрудничество с GAZ

Собственият завод "Мерцедес" в Русия е старият стремеж на Daimler. От съществуващите производствени съоръжения трябва да се отбележи съвместното производство в Нижни Новгород. Тук успешното сътрудничество доведе до създаването на производствена линия за товарни автомобили с нисък тонаж Sprinter.

В допълнение, руското производство на 2,2-литров дизелов Mercedes Benz. Заводът в Ярославъл се занимава с производството на този двигател специално за GAZ.

КамАЗ

Друго успешно предприятие в Руската федерация, което произвежда немски търговски автомобили, е PJSC "KamAZ". Всичко започна тук с производството на кабини за камиони Chelny, произведени от 1976 г. насам. Въпреки че предизвикват популярната любов, те в момента изостават от стандартите, диктувани от времето. Така, KamAZ се премести в пилотската кабина, произведена за модела Actros. Сега това завод на Мерцедес в Русия произвежда повече от 30 различни модификации на камиони и автобуси в производствените съоръжения на автомобилния гигант от Naberezhnye Chelny.

Локализация на световните автомобилни гиганти

Това е общата информация за вече съществуващите проекти на Мерцедес, които обикновено функционират, но всичко това е производството на товарни автомобили. И какво ще кажете за прочутите автомобили на бизнеса и изпълнителната класа, кросоувъри и много други видове органи, които просто се изнасят в Русия? Както знаете, почти всички световни марки вече са изградили локализация в нашата страна.

Сред тях могат да бъдат идентифицирани Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford и някои други. Всички те, по един или друг начин, инвестираха доста пари в създаването на производство на автомобили на територията на Руската федерация. Тук можете да намерите както монтаж на "отвертка", така и по-модерни версии с щамповане, заваряване и боядисване.

Проект Daimler AG

Макар да не се съобщава за размера на инвестицията в завода Мерцедес в предградията. Но въз основа на поне индикативен размер на инвестициите ще бъде възможно да се говори за това, колко нивото на локализация е планирано от Daimler AG. Например, ако обемът на инвестицията е около 10 млн. Долара, то това е тривиален комплект от "отвертки", което ще означава много малко намаляване на крайната цена на руския "мерцедес" в сравнение с внесената версия. Но ако сумата е близо до милиард, това означава сериозна линия с щамповане на части, заваряване и др.

Така например през 2014 г. BMW планира да инвестира в създаването на завод в Калининград на стойност около 1,5 милиарда евро. И тогава беше въпрос на дълбока локализация и обем на продукцията до 80 000 коли годишно. Друг разговор, че нищо не се е случило. Кризата на руския автомобилен пазар не позволи на проекта да надхвърли преговорите на лидерите на германския концерн и на завода Kaliningrad Avtotor, който между другото сега освобождава BMW от "руско" производство.

Съвременни реалности

Заводът на Мерцедес в Русия, за който има толкова много шум, се планира на фона на сериозна рецесия в автомобилния пазар на нашата страна. От 2013 г., когато току-що започна да се движи надолу, обемът на продажбите е намалял почти наполовина. Заслугата на компанията Mercedes, тяхната позиция на фона на други автомобилни гиганти падна много по-малко. Ако вземете дела на продажбите в общия поток, той дори се е увеличил от 1,2% от общия обем на пазара през 2012 г. на 3% през 2015 г. През 2016 г. тази цифра леко спадна до 2.6%. Това означава, че продажбите на загрижеността не падат толкова сериозно, колкото останалите.

Освен това, ако всички същия завод "Мерцедес" в Русия ще започне производството на планираните обеми, които, между другото, ще бъде около 25 хиляди коли годишно, казват представители на Daimler, съществува възможност за сериозно увеличение на дела на обществените поръчки. Тъй като руските служители могат да поръчват само автомобили, произведени на територията на страната ни, най-вероятно голямото търсене на марката ще даде възможност да се повиши общият обем на продажбите доста добре за сметка на този пазар.

заключение

Всъщност, проблемите на Даймлер в създаването на собствено производство на автомобили в Русия изглежда имат достоен логически извод. Нещо повече, огромната работа, извършена от загрижеността през предходните години, им даде много опит, как да се държат с руските длъжностни лица и специфичното за тях законодателство.

Заводът на Мерцедес в Русия, където се намира истинската продукция на автомобилите им, т.е. хибридът на Kamaz и Daimler, показва, че сътрудничеството е възможно. Сега остава да се надяваме, че властите в региона на Москва ще могат да се споразумеят за всички тънкости, които липсват. Например, има данни, че индустриалния парк "Esipovo" на територията на който, изземване, се планира да създаде производствена единица, има проблем с местните екологични агенции, които, между другото, срещу обезлесяването, където ще се намира бъдещия завод.

Какъвто и да е случаят, регионът на Москва се интересува от появата на подобен проект на нейна територия. Ще очакваме положително решение и последващото стартиране на производството на модерни автомобили "Мерцедес" на руското производство.