Плътност на асфалтобетона: потребление и състав на материала

За подобряване на териториите и изграждането на пътища днес, асфалтобетонът се използва универсално, което позволява получаване на трайно и висококачествено покритие. Този материал е смес от битум и естествени материали.

Естествените съставки осигуряват здравина, докато битумът е необходим, за да се свържат заедно в една структура. Асфалтобетонът се полага върху една и съща технология в различни страни, но качеството на покритието зависи от компонентите, които се добавят или не се добавят към сместа, като понякога това определя метода на полагане.

Плътност на материала

Плътността на асфалтобетона е една от основните характеристики на този материал. Асфалтобетонът, както се нарича, има вид на изкуствен конгломерат, който се образува в резултат на постигането на необходимата плътност на сместа, поставена в конструкцията. Съставът се приготвя чрез смесване в специални инсталации под влиянието на температурата. Той използва нефтен битум за пътища, както и минерални материали от различни фракции, те се избират в определени съотношения. Понякога се добавят полимери, каучук, повърхностноактивни вещества, сяра и т.н.

Плътността на асфалтобетона зависи от сорта. Например гъстата смес има плътност в границите 2340 кг / м³, Що се отнася до порестата смес, нейната плътност е малко по-ниска - 2300 кг / м³. В фин асфалтобетон сместа от тип А, В и С имат следните плътности: 2385, 2370 и 2 343 кг / м³ съответно. Също така има пясъчен асфалтобетон в сорта "смес от тип D", в този случай интересният параметър е 2280 кг / м³.

Определяне на плътността

Определянето на плътността на асфалтобетон се извършва съгласно лабораторни тестове на онези проби, които са били отстранени от покритията. Този параметър се изчислява по съотношението на средната стойност плътността на материала, който е взет от покритието, до средната плътност на преоформената проба.

За всеки сорт смес се използва неговият фактор на уплътняване. Например, за смеси А и Б коефициентът е 0.99, за сместа B, G и D, основата и долните слоеве коефициентът е 0.98. Ако сред суровините развалините са от изкуствени камъни, коефициентът трябва да бъде 0,97.

Консумация на асфалт

Не само плътността на финозърнестата асфалтова и други сортове от нея е важна, но и разходът. Обикновено този параметър се определя на 100 m², но дебелината на слоя може да варира. В гъста и пореста смес с дебелина на слоя 55 мм, дебитът е 100 м² ще бъде съответно 12.87 и 12.65 тона. С увеличаване на слоя до 80 mm, консумацията на гъста и пореста смес ще бъде съответно 18,7 и 18,4 тона.

Фино-зърнестата асфалтобетонна смес от тип А има по-ниска консумация, ако слоят е намален на 35 mm. На това, на 100 м² ще бъде 8,35 тона и ако е пясъчна асфалтова смес от тип D, след това с дебелина на слоя 45 мм, дебитът ще бъде 10,26 тона на 100 м².

Плътност метър

Асфалтомер може да бъде закупен в специализирани магазини. Тя определя плътността на покритията и основите на пътното платно. Тъй като целта на устройството действа оперативен контрол плътност, през която можете да откриете степента на хетерогенност и уплътняване на основите и пътните повърхности.

Устройството може да открива некомпресирани зони, както и критични зони за контрол, като тук трябва да се включват ръбовете и фугите. С помощта на него може да се определи средната плътност на асфалтобетон, което е 2,35 г / см³. Оборудването оценява колко добре е покритието, дори преди да приложите горния слой. Устройството може да измерва температурата на асфалта, да определи коефициента на уплътняване, да извърши термична компенсация на показанията за плътността.

Асфалтов състав и държавни стандарти

Плътността на асфалтобетона, чийто GOST определя качеството на материала и е показана със следните фигури: 9128-2009, - беше споменато по-горе. Експертите обаче трябва да знаят и за състава. Покритието има чакъл или малък чакъл сред съставките, които са смачкани и са трохи. В състава има пясък.

Както бе споменато по-горе, битумът действа като смолист продукт, който свързва компонентите заедно. Въпреки това, материалът трябва да бъде донесен в предварително загрято състояние. Това определя технологията на асфалтовите настилки. Но днес има технология, която позволява да се получи битум с вискозитет до +5 ° С. Маслото се обработва по съвременни методи, което прави възможно получаването на течен битум, който не се втвърдява до критично ниски температурни степени. Обикновено тази стойност е -30 ° C.

Плътността на асфалтовия бетон (t / m3) е 2,35. Но тази стойност не е единственото нещо, за което специалистите трябва да знаят. Например, съдържанието на минерални вещества е разделено на три стойности:

• група А: от 50 до 60% (натрошен камък или чакъл);
• група В: от 40 до 50% (минерални вещества);
• Група B: 30 до 40% (натрошен камък или чакъл).

Фракционалността на натрошените камъни се регулира от техническите условия. В съответствие с тях, материалът се изработва с помощта на натрошен камък, чиято зърненост може да варира от 10 до 20 мм. Такъв състав се използва за образуване на горния слой на лентата. Технологията е традиционна и се използва днес навсякъде, но към сместа могат да се добавят полимери.

Промяна в асфалтобетона под въздействието на съвременните технологии

Плътността на асфалтобетон, съгласно държавните стандарти, трябва да остане на същото ниво, но качеството на материала непрекъснато се подобрява. Това се дължи на непрекъснато нарастващите натоварвания на пътните настилки, което доведе до търсене на модерни материали за подобряване на качеството. В резултат на това е възможно да се създаде асфалтобетон, който беше обсъден по-горе.

Използва се не само за строителство, но и за ремонт на пътища. Тази технология се регулира от държавните стандарти Р 54401-2011 и поема инсталацията на сместа без уплътняване. По този начин температурата на конгломерата започва от 190 ° C, увеличаването на това ниво увеличава пластичността. Съставът се характеризира с такива свойства, дължащи се на полимерните добавки.

Асфалтобетонът съдържа повече битум в състава, но обемът на минералите намалява. Частта от натрошен камък до 5 мм е от frac12- части от общата маса до 0%. Сместа не е толкова гранулирана, затова се оказва, че е вискозна и не включва уплътняване.

Допълнителни съставки

Битумното свързващо вещество подобрява физическите свойства, така че материалът дава на покритието висока якост, издръжливост, целостта и дълъг живот без пукнатини. Плътността на асфалтобетон остава същата, но затова е важно да се спазват технологията, както и пропорциите. Това е уязвимостта на материала, който отличава асфалтобетона. Ако на етапа на производство има отклонение от нормите, характеристиките на здравината ще пострадат.

заключение

Предимството на асфалтобетона също е, че може да бъде украсено. Това значително разшири обхвата на използването му, защото с помощта на материала можете да направите красиви пътеки, тротоари и алеи. На пътя, използвайки тази технология, се появи оцветен асфалтобетон, който означава пешеходни пътеки, маркировки и разделителни линии.

Технологията включва добавяне към състава на цветни 5-мм развалини, пигменти и пясък от гранит, клинкер, мрамор и варовик. Синтетичният избистрен битум се използва за производство на асфалтобетонни ярки цветове. Технологията увеличава цената на покритието, така че рядко се използва.

Но днес друг начин успя да намери разпространение. Това включва триене на цветни трохи, докато от добавянето им в производството те отказаха. На етапа на полагане на пътя и има добавка към горния слой на покритието.