Студеният асфалт: какво е това, технологията за подреждане

Много често в студения период от време комуналните услуги трябва да направят спешни кръпка пътни настилки. Паветата горещ асфалт изисква идеално суха повърхност и внимателно подготовка на основата, което е абсолютно невъзможно през есенно-зимното време. В такива ситуации в повечето случаи се използва студен асфалт. Какво е и как се различава от обичайния начин за полагане на пътища, да се опитаме да разберем повече.

Какво е студеният асфалт?

Студеният асфалт се нарича иновативен материал за ремонт на пътища, чието използване отваря нови възможности за комунални услуги и собственици на частни зони. Този вид дойде при нас от чужбина едва напоследък, но вече успя да се докаже добре на руския пазар. Уникалните качества на покритието позволяват използването му при най-екстремни условия, когато поставянето на горещ асфалт е абсолютно невъзможно. Много хора се интересуват от въпроса за студения асфалт? Какво е това?Продуктите се произвеждат под формата на готови асфалтов микс с добавяне на битум, полимери и пластификатори. В производствения процес всички основни съставки на материала се смесват добре, добавят се фино зърнести и еластични добавки. Получената смес се обработва топлинно и се подава към опаковката.

Студеният асфалт се продава в торби с тегло 50 кг, пластмасови кофи 15 кг или в големи опаковки до тон.

Предимства на студения асфалт

Студеният метод за полагане на пътната настилка придоби огромна популярност поради своята простота. С навлизането на студен асфалт за ремонт или създаване на малка асфалтова подложка може всеки собственик на жилище без специални умения и използването на скъпо оборудване.

Покритието на студен асфалт се отличава с висока якост, издръжливост и може да се използва веднага след завършването на ремонтните работи. По време на движението на автомобилите през ремонтираната зона асфалтът се уплътнява и придобива необходимата твърдост.Композитните добавки, включени в материала, подобряват адхезията на сместа към повърхността, като по този начин улесняват процеса на полагане и гарантират високото качество на извършената работа.

Предимството на този метод при горещо полагане е, че работата може да се извърши при температура минус 20 градуса. Не е абсолютно необходимо да се подготви повърхността, която да бъде ремонтирана. Всичко, което трябва да направите с ямата, е да почистите праха от него.

Транспортирането на материала може да се извърши при всякакви метеорологични условия в превозно средство с подходящ товароподемност. Добре опакования студен асфалт в торбичките може да се съхранява почти вечно. Отворената смес е подходяща за употреба през цялата година, което е много удобно.

недостатъци

Студеният асфалт не се препоръчва като основно пътно покритие, защото под влияние на тежки вагони той губи силата си и се разпространява.Друг важен недостатък е високата цена на течния асфалт. Цената на смес за студена зидария е няколко пъти по-висока от цената на горещ метод. Въпреки това, ако считаме, че е предназначен само за незначителни ремонти, няма да е толкова скъпо да се елиминира ямата, образувана с нейната помощ.

За сравнение, по примера на стойността на двете настилки: 1 тон конвенционален асфалт струва предприятия в 2000-2500 рубли, а цената на тон студена смес е 50 000 рубли. Но, ако се изчисли разходите за труд на работниците и служителите и на разходите за оборудване под наем, необходими за гореща покритие, взриви студен асфалт, произведен още по-икономичен.

Технология за натрупване

На първо място, образуваната яма се почиства от прах и различни отпадъци. За най-добра адхезия на основата към новия материал старото покритие се обработва с битумна емулсия, върху което ще се полага студен асфалт. Какво е това и дали това лечение е задължително, необходимо е да го разберете преди да започнете работа.

Емулсията съдържа битум, разтворен във вода със смес от различни компоненти. Лепкавата течност създава най-гъстата връзка между два материала. Можете да закупите композицията във всеки строителен магазин.

Ако пистата има пукнатини и вдлъбнатини, които са изпълнени с течната смес, при което цялата повърхност отново премества четка или четка, потопена в емулсия. След това се пристъпи към полагането на асфалт. Той излива в ямата, или на територията на бъдещата писта и успя да изравни. Ако има бучки в сместа, те трябва да бъдат разбити по тежки предмети.

Вдлъбнатините са вградени в няколко слоя, чиято дебелина не трябва да надвишава 6 см. Всеки слой е внимателно изравнен с вибрационна плоча или конвенционален сешоар.

Много е важно повърхността на течния асфалт да е 1-2 см над нивото на старата пътна настилка. При процеса на валцуване, сместа се удря и се избутва до необходимата дълбочина. При ремонт на пътища се използва тази технология. Студеният асфалт позволява използването на ново покритие веднага след завършване на работата.

Обхват на приложение

Студеният асфалт най-често се използва за спешна ремонт на пътни настилки на места, където трафикът не може да бъде спрян. Препоръчително е да използвате материала за ремонт на фондацията, трудно достъпни участъци от пътища, бури, шахти, зони за почивка и други малки повърхности.

Собствениците на частни къщи за паркинг, подове на веранди и беседки, както и столични пътеки често използват студен асфалт. Неговата цена със сигурност е висока, но тъй като закупената смес може да се използва дълго време, за периодични частни ремонти е идеална опция.

заключение

В статията разгледахме кога и къде се използва студен асфалт, какво е то. Днес този материал е известен на почти всеки, който е пряко или непряко свързан с ремонта на пътища. Технологията за поставяне на студен асфалт е повече от просто, а е достъпна за всеки, който иска да постави висококачествена и надеждна пътна настилка в собствения си двор.Що се отнася до необходимото количество на сместа, изчисленията трябва да се правят въз основа на предоставените от производителя данни. Така че, за 1 м² покритието при дебелина на слоя не повече от 0,5 cm ще изисква около 50 kg течна смес. Препоръчва се много дълбоки ями да бъдат пълни с фин натрошен камък до средата.

Така полученият асфалт има достатъчно високи експлоатационни характеристики. Ако са допуснати грешки по време на полагането на сместа, замразеното покритие ще продължи много години без поправка.