Каботажът е какво?

Първо, нека да разгледаме какъв е каботажът. Тази дума, която означава самият процес на плаване на кораб от пристанище до пристанище, без да напуска границите на една страна. Концепцията е известна на всеки, който работи в морската индустрия. Що се отнася до начинаещите, много морски термини са напълно непознати за тях и предизвикват много въпроси. За да запознаем тези хора с основните понятия за този вид транспорт, ние подготвихме тази статия.

Обща концепция

Всички морски термини имат своя собствена интерпретация и идват от някои основни референтни думи. "Каботажът" не е изключение. Този израз идва от испанското "cabo", което означава "нос" на руски език. Фактът е, че точно този вид плаване се наричаше "заобикаляне" в древни времена. Плаващи от един нос на друг, корабите не пресичат границите на други държави, като по този начин консолидират такава идея като вътрешнодържавен морски транспорт. Освен това в онези дни това означаваше, че корабът пътувал, без да напуска морето. Така че викингите, гърците и египтяните плуваха. До наши дни самата дума и нейното значение са се сринали. В съвременния свят такъв транспорт се извършва от търговския флот, концепцията за "каботаж" е определена като официално понятие. Вярно е, че това не означава, че корабът не отива на открито море, а означава само преминаване на държавната граница. Например в Съветския съюз този термин се използваше за означаване на пратки, извършени в рамките на водната зона:

• Черно и Азовско море.
• Бяло море и Арктическия океан.
• Япония, Охотск и Беринг морета.

Обикновено за такова пътуване са предназначени определени съдове.

Предимства на транспорта

Морският транспорт в съвременния свят получава все по-положителна обратна връзка и набира популярност. Поради факта, че нашата планета е покрита с водни вени и артерии, свързващи се един с друг, не е трудно да се стигне от едно място на друго по море. такъв вид транспорт надеждни и непрекъснати. И най-важното е предимството му, че цената на такъв транспорт е много по-евтина от, например, въздуха. Нещо повече, естеството на някои стоки не им позволява да се движат по въздух или по магистрала върху коли, докато по море това може да се направи лесно и просто.

Видове каботаж

Има няколко варианта на този вид транспорт. Първо, ще разгледаме това от гледна точка на територията, в която се осъществява този процес:

• Континентален каботаж е плаването на един кораб по протежението на континенталната част, докато не навлиза в пристанище, разположено на островите на тази държава.
• Каботаж на острова - в този случай корабът може да прави полети както от континенталната част на острова и отзад, така и между островите, но без да напуска вашата страна.

Ако разглеждаме каботажа от гледна точка на водните пътища, има и разграничение:

• Морският каботаж е извършването на превоз на всички товари или хора с или без достъп до открито море.
• Речен каботаж - не предвижда плаване в морето, а само движение по речните вътрешни пътища. Напоследък този вид транспорт практически не се използва, тъй като голям брой изкуствено създадени съоръжения не позволяват свободно движение на реките.

Като се има предвид един и същ вид пътуване, ние можем да различим тези видове:

• Малък каботаж, което означава движение в рамките на едно и също водно тяло, главно по протежение на брега, без да напускат откритите води.
• Страхотно, когато един кораб се движи от едно море в друго или влезе в океана.

Според експерти Гърция е най-големият крайбрежен флот и такива пратки играят много важна роля в икономиката на страната.

Видове кораби

Пътешествието не е нищо друго освен кораб, който транспортира товари в рамките на една страна, без да напуска границите си. Съществуват няколко вида такива кораби, като всеки от тях има свои собствени характеристики. За успешното транспортиране на стоките, трябва внимателно да преценят какъв плавателен съд, който да бъде превозена до избягване на проблеми по време на пътуване. Минималното тегло, което може да носи такава кораб е десет хиляди тона, което прави такъв транспорт по-привлекателен, въпреки дългия срок на доставка, поради ниската скорост. Ние изброяваме най-често срещаните типове:

• Сух товар - се използва за транспортиране на твърди, насипни и насипни вещества или на товара, който е опакован в специален контейнер;
• контейнерен камион - предназначен за превоз на стоки, опаковани в специални контейнери с определен размер;
• Ролка - оборудвана с оборудване, предназначено за превоз на различни превозни средства;
• танкер - се използва за транспортиране на течни стоки, които се изсипват в специални резервоари, а в края на пътуването те се изпомпват в специални резервоари;
• хладилник - оборудван със специални хладилни камери, предназначени за продукти, които бързо се влошават;
• запалка - специално разработена за lihterov- транспортен кораб в случай, че има проблеми с натоварването на стоките, поради липса на място, продуктите са натоварени на малки запалки, които след това се поставят в голям съд, оборудван със специални платформи за монтаж.

Правен аспект

Както виждате, каботажът е многофункционална концепция, която има много функции. Но най-важното е да се спазват всички правни аспекти. Много е важно както за подателя, така и за получателя на стоката да получи всичко непокътнато и сигурно. Следователно, преди да започне товаренето на стоките, страните задължително трябва да сключат договор. Съгласно договора една от страните в лицето на превозвача се задължава да достави стоките без вреди и да ги прехвърли директно на другата страна в лицето на получателя. За тази цел превозвачът получава предварително съгласувана такса.

Заслужава да се отбележи, че историята на правните взаимоотношения в тази област започва в древни времена. Дори тогава корабособствениците са определили нормите, които уреждат различни варианти за транспорт. Основното нещо в случая винаги е било да се доставят стоките в цялост или да се изплати обезщетение в случай на загуба или повреда на стоките.

документация

В допълнение към договора има и други документи, които регулират морския транспорт. Сред тях:

• Товарителницата е основният документ за поръчките за стоките;
• морска товарителница;
• док-квитанция;
• поръчка за доставка;
• получаването на навигатора;
• складова разписка.

Различна документация се използва за транспортиране и формата му зависи както от установения ред в транспортната компания, така и от желанието на подателя.