Клас на болта: маркировка, GOST и въртящ момент на затягане

В модерното производство се използват много конструктивни елементи, всеки от които изпълнява определена функция в крайния продукт, най-често много важен. Следователно, една от задачите при проектирането и производството на сложни композитни конструкции е надеждното закрепване на части една спрямо друга.

Цел на използване на болта

Има много възможности за свързване на два продукта, например заваряване, запояване, залепване, използване на нитове. Те обаче имат един общ и доста сериозен недостатък - те са всичко в едно. По-точно, те са разглобяеми, за да се отделят частите, те трябва да бъдат деформирани, нарязани и т.н.

Много по-удобно е да използвате резбова връзка като крепеж, като предварително избирате класа на вида на болта, в зависимост от натоварването, наложено на възела.

Тръбата се използва в почти всички дизайни, които са малко по-трудни от обикновената чаена лъжичка. Само си представете кола, която няма нито един винт. Да, има една кола - в детска играчка, чиято клас на якост е много по-ниска, все още не можете да правите без резбовани елементи.

Предимствата на резбова връзка

Независимо от факта, че понякога големият въртящ момент на затягане не позволява развиването на гайката след известно време, болтът все още има редица предимства пред други начини на закрепване:

1. Висока надеждност на връзката, осигурена от универсалността на профила на метричната или друга нишка. Профилът е разработен благодарение на много изследвания, поради което издържа високи натоварвания и е защитен от самоуплътняване (затова е необходимо да изберете правилния въртящ момент).
2. Удобство при монтаж и демонтаж на конструкции. Предоставя се използването на единен сервизен инструмент - ключове, гаечни ключове, които не могат да се кажат, например за заваряване или занитване.
3. Възможност за създаване на големи аксиални и напречни натоварвания. Якостта на болта се изчислява както в надлъжна, така и в напречна посока. Съвременните материали и технологии позволяват намаляване на броя на използваните скрепителни елементи и намаляване на размера им.
4. Една малка цена, особено ако го сравните с разходите за закупуване на заваръчни материали и извършване на работи.

Сред недостатъците на връзката е концентрацията на напрежения в областта на долината на профила на конеца. Поради това за определен тип конструкция е необходимо да се избере правилен клас на здравина на болтовете в зависимост от приложеното натоварване. Също така, за да се гарантира надеждността на резбовата връзка, трябва да се помни използването на спирачни средства, например пружинни шайби или блокировки.

Видове резбовани връзки

За да съществува винтовото съединение, е необходимо да направите вътрешна резба на една част, а на външната. В зависимост от характеристиките на дизайна, могат да се използват три разновидности:

1. Свързване с винт. В този случай частта от гайката изпълнява ролята на гайката (част с вътрешна резба). Първо пробива дупка. И тогава нишката се прилага. Друг е приложен към частта с гладък кръг отвор, след това се привлича от винт.

2. Болтове. Тук всичко е много по-просто и по-надеждно: в двете свързани части се пробиват гладки дупки, в тях се вкарва болт, а от другата страна има гайка.

3. На клеми, единият край на който е завинтен в частта на възела, а вторият - гайката е навита.

Клас на якост на болта

Както е отбелязано по-горе, ключалките трябва да бъдат правилно подбрани. Няма смисъл в обикновената рамка на рафта за полезни инструменти да се използват части от тях легирана стомана. В същото време в някои фланцови връзки (например, издърпването на компонентите на многотоналните метални конструкции), се изисква да се използват материали с повишени механични характеристики.

Обикновено класът на якост на болтовете (GOST 1759.4-87) е цялостен комплекс от механични характеристики, който едновременно включва временно съпротивление, якост на провлачване, относително удължение след разрушаване, твърдост на материала и в някои случаи дори твърдост на въздействието. По принцип две цифри, разделени с период, се използват за обозначаване на този параметър. Първият от тях, след умножаването с 10, показва стойността на минималната устойчивост на време, а втората, увеличена с коефициент 10, показва пропорцията, получена чрез разделяне на якостта на провлачване на материала по време на съпротивлението. Продуктът на тези две цифри ще покаже стойността на минималната стойност съпротивление на пропускане Класът на якост на болта се съдържа в неговата маркировка, която изглежда така: M12x1.25x60.58, където 58 е двуцифреното число.

Затягащи болтове

За да сте сигурни, че резбовата връзка закрепва здраво конструктивните елементи, си заслужава да обърнете специално внимание на въртящия момент (въртящ момент). Така че, представете си ситуация, при която неопитен автомобилен механик за първи път попада под капака на собствената си нова кола и се опитва да притисне гайката или винта възможно най-много. Всичко това може да завърши в първия случай само чрез неудобна работа на длето, а на второ - чрез пробиване на дупка в тялото. Това се дължи на неправилно избрания въртящ момент на затягане. Опитните автомобилни механици, а само ремонтните, имат вграден динамометър в ръката. Но начинаещият е най-добре да се възползва от него гаечен ключ или пневматичен гаечен ключ, които се регулират за определен момент на затягане.

Как да развиете "сложния" болт

Да кажем, че всичко се оказа добре. Но времето минава и ключалките трябва да бъдат отвинтени отново. Поради корозия това понякога не е много лесно, а високият клас на болтовата сила не го спасява от унищожение. Следователно, струва си да се има предвид няколко прости начини, които опростяват отпускането:

1. За начало трябва да използвате "VedaDashka". Съставът разтваря слоя на ръждата.

2. Внимателно почистете гайката с чук, за да счупите ръждата в профила на резбата.

3. Можете да опитате да завъртите гайката няколко градуса в посока на усукване и след това да го развиете.

Важно е да не бързате, тъй като има голяма вероятност да останете с гайката или главата на винта в ключа.